ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   ขอถามเรื่องแก๊ส Lpg หน่อยครับ ขอผมติดมากินแก๊สมากเลย (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=49733)

june19 15-07-2010 22:35
ขอถามเรื่องแก๊ส Lpg หน่อยครับ ขอผมติดมากินแก๊สมากเลย
 
ขอถามหน่อยครับ ผมขับรถตู้ เครื่อง 2j ไปติดตั้งแก๊สมาใหม่ หัวฉีด ยี่ห้อ เซ็ค มาปรากฎว่าผมวิ่งประมาณ 160 กม. ปรากฎว่ากินแก๊ส ไป 440 บาท เฉลี่ยแล้ว 2.75 บาท/กม. แก๊สราคา 10.99 ไม่ทราบว่ามีวิธีไหนที่ผมจะประหยัดแก๊สได้บ้างครับ ไปตั้งแก๊สหลายที่แล้วยังไม่ดีขึ้นเลยครับ รบกวนท่านผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ


ขอบคุณล่วงหน้าครับ:(

jettana 16-07-2010 07:53
ถ้าเป็นระบบหัวฉีด...เสียเงินตั้งมาก..ผิดหวังเลย

เขาว่ากันว่า..ประหยัดหรือไม่อยู่ที่กล่องคำนวณให้

ถ้าเป็นระบบดูดปกติมากเลยครับ...ของผมก็เป็นเหมือนกั น

แบบว่าออกตัวแรง...แล้วก็เบรคๆ หยุดบ่อย

เดี๋ยวเร่ง เดี๋ยวเบรค มันส์แต้ๆ แต่เวลาวิ่งยาว

ทางไกลก็ไม่ถึงสองบาท..วิ่งราวๆ160นะ

เคยได้ยินแต่เค้าพูดว่าเครื่องjมันดูดแรง

อยากประหยัดต้องหัวฉีดเท่านั้น..และต้อง

เป็นของสเตฟานด้วยถึงจะประหยัดจริง

ยังไม่ได้ลองเปลี่ยน...เพราะขาดวิตามินเอ็ม

ทนใช้ระบบดูดไปก่อน...ว่าจะลองกล่องของไทยทำ

เพราะถูกดี...พี่น้องท่านใดเคยใช้บ้างครับ

volvoman 17-07-2010 09:45
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ june19 (549811 กระทู้)
ขอถามหน่อยครับ ผมขับรถตู้ เครื่อง 2j ไปติดตั้งแก๊สมาใหม่ หัวฉีด ยี่ห้อ เซ็ค มาปรากฎว่าผมวิ่งประมาณ 160 กม. ปรากฎว่ากินแก๊ส ไป 440 บาท เฉลี่ยแล้ว 2.75 บาท/กม. แก๊สราคา 10.99 ไม่ทราบว่ามีวิธีไหนที่ผมจะประหยัดแก๊สได้บ้างครับ ไปตั้งแก๊สหลายที่แล้วยังไม่ดีขึ้นเลยครับ รบกวนท่านผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ


ขอบคุณล่วงหน้าครับ:(
ยี่ห้อ Sec หรือเปล่าครับ น่าจะเป็นหัวฉีดใช่มั๊ย ...จูนใหม่สถานเดียวครับ น่าจะ gas หนาไปมาก ไม่งั๊นก็เช็คจุดรั่วซึมครับ ของผม 1jbo ใน sportrider ยัง 1.8-2.0 เองครับ แต่หัวฉีด AG ครับ

june19 18-07-2010 21:07
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman (550449 กระทู้)
ยี่ห้อ Sec หรือเปล่าครับ น่าจะเป็นหัวฉีดใช่มั๊ย ...จูนใหม่สถานเดียวครับ น่าจะ gas หนาไปมาก ไม่งั๊นก็เช็คจุดรั่วซึมครับ ของผม 1jbo ใน sportrider ยัง 1.8-2.0 เองครับ แต่หัวฉีด AG ครับ

ช่วยแนะนำหน่อยครับว่าจูนที่ไหน ของผมจูนมา 4 ครั้งแล้วครับยังไม่ไดขึ้นเลย

เค_คลองสาม 19-07-2010 07:22
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ volvoman (550449 กระทู้)
ยี่ห้อ Sec หรือเปล่าครับ น่าจะเป็นหัวฉีดใช่มั๊ย ...จูนใหม่สถานเดียวครับ น่าจะ gas หนาไปมาก ไม่งั๊นก็เช็คจุดรั่วซึมครับ ของผม 1jbo ใน sportrider ยัง 1.8-2.0 เองครับ แต่หัวฉีด AG ครับ
ของผมยังกินสองบาทหน่อย ๆ เลยครับ sportrider เหมือนกัน แต่เครื่อง 2j-ge วิ่งมันส์ครับ เอาแบบสนุกไว้ก่อน วิ่งจากร้อยยี่ถึงร้อยหกสิบแป๊ปเดียวครับ แต่ลองปรับจูนใหม่แล้วครับแต่ยังไม่ได้ลองจับใหม่ เพราะมีจังหวะให้มือสองขับแล้วปรับจูนใหม่ แก๊สมันหนาไปในช่วงรอบกลางถึงปลาย ๆ ครับ มันเลยกินไปครับ :) อันนี้ใช้ AC ลูกค้าเทิรน์ไว้เพราะเปลี่ยนเป็น AG เลยเอามาใส่รถตัวเองครับ ปรับจูนยากกว่า ag ครับ :emo_toon08:

Ammahid 19-07-2010 07:34
ของผม 2.0 ที่ 140 เกินกว่านั้นไม่ได้ ช่วงล่างไม่ไหว

Mr.Bjz 19-07-2010 08:21
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม (551164 กระทู้)
ของผมยังกินสองบาทหน่อย ๆ เลยครับ sportrider เหมือนกัน แต่เครื่อง 2j-ge วิ่งมันส์ครับ เอาแบบสนุกไว้ก่อน วิ่งจากร้อยยี่ถึงร้อยหกสิบแป๊ปเดียวครับ แต่ลองปรับจูนใหม่แล้วครับแต่ยังไม่ได้ลองจับใหม่ เพราะมีจังหวะให้มือสองขับแล้วปรับจูนใหม่ แก๊สมันหนาไปในช่วงรอบกลางถึงปลาย ๆ ครับ มันเลยกินไปครับ :) อันนี้ใช้ AC ลูกค้าเทิรน์ไว้เพราะเปลี่ยนเป็น AG เลยเอามาใส่รถตัวเองครับ ปรับจูนยากกว่า ag ครับ :emo_toon08:
หุหุ ไม่อยากคุยกะคนใช้ AC :emo_toon08:

เค_คลองสาม 19-07-2010 12:14
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Mr.Bjz (551189 กระทู้)
หุหุ ไม่อยากคุยกะคนใช้ AC :emo_toon08:
ไม่อยากคุยกับ AC เหมือนกันอ่ะ :emo_toon24: แถม EMME อีกอ่ะ:emo_toon08:

nontasit 19-07-2010 15:48
:emo_toon08: :emo_toon08:
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม (551335 กระทู้)
ไม่อยากคุยกับ AC เหมือนกันอ่ะ :emo_toon24: แถม EMME อีกอ่ะ:emo_toon08:


:emo_toon08: :emo_toon08:

ิbcbc 20-07-2010 08:23
380 กม.หมดเงิน 480 บาท อัดจากขอนแก่น - กทม.เร็วเฉลี่ย 140 - 150 ในเบนซ์ 124 2เจแซดวีวีทไอ ฟิกซ์มิกซ์ หม้อต้มไบแก๊ส ยาง 205 60 15 แม็กซ์เอเอ็มจี คำนวณแล้ว กม.ละ 1.03 บาท แต่คลานไปมาในในเมืองขอนแก่น เปิดแอร์ ไม่เกิน 120 บางช่วง หยุดและออกตัวบ่อย ประมาณ 1.50 บาท/กม.ครับ

ิbcbc 20-07-2010 08:26
ลืมไป เฟืองท้าย 3.92 ครับ เร็วปลายเกิน 200 นานๆ ที
...ไล่บี้กับ บีเอ็ม ปะโลโก้ท้าย 540 ไอ โอโห เร่งกดติดตูดเลย บี้กันไม่ลง น่าจะเครื่อง 1ยูแซด วีวีทีไอ หรือเปล่่าไม่แน่ใจ เขาอัด 4 แต่เราคนเดียว หากอยู่หน้าลากยาวๆ เขาแซงไม่ได้ครับ ช่วงนั้นเข็มไมล์แปะที่ 190 แล้ว เราถอนคันเร่งก่อนเพราะช่วงล่างไม่น่าไว้ใจในความเร็ วสูงๆ นานๆ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:22

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels