ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   การติดแก็ส 1jzgte-vvti auto (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=49217)

กระเด้ง 28-06-2010 06:24
การติดแก็ส 1jzgte-vvti auto
 
การติดไม่ทราบว่าติดแบบดูดธรรมดาได้ไหมครับ และการสื้นเปลืองอยู่ประมาณเท่าไหร่
ใครมีประสบการณ์ ช่วยแนะผมด้วย เติมน้ำมันไม่ไหวแล้ว:confused:

ชายต้น 28-06-2010 06:53
ได้ครับ...กินแก๊ส 2บาท+- แต่ถ้ามีงบหัวฉีดดีกว่าครับ...

somtao 28-06-2010 11:01
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กระเด้ง (541223 กระทู้)
การติดไม่ทราบว่าติดแบบดูดธรรมดาได้ไหมครับ และการสื้นเปลืองอยู่ประมาณเท่าไหร่
ใครมีประสบการณ์ ช่วยแนะผมด้วย เติมน้ำมันไม่ไหวแล้ว:confused:

[size="5"]ติดแบบดูดได้นะคัฟแต่ไม่ดีสำหรับความเร็วสูงๆเพราะเว ลามันแบ็คแล้วลิ้นเร่งจะพังเอาง่ายๆ...ผมเจ๊งไปแล้วต ัวนึงก็เพราะแบบมิกซ์นี่แหละคัฟ...มีเงินติดหัวฉีดดี กว่าไหมคัฟ...หรือมาเอาชุดมิกซ์ที่ผมก็ได้แล้วค่อยไป อัพเป็นหัวฉีด น่าจะเซฟเงินได้เยอะ ผมขายไม่แพงอ่ะนะ เพราะกำลังจะกลับไปเล่นน้ำมันเต็มตัว...

ของที่เหลือตอนนี้

1.มิกซ์ 30 มม. ให้TOZAKI ไปด้วยอีกตัว

2.ลิ้นเร่ง ECTS-i ทั้งชุดเจาะฝังมิกซ์แล้ว(หรือไม่เอาก็ราคาลดลงอีก)

3.หม้อต้มbigas turbo เพิ่งเปลี่ยนไดอะแฟรมใหม่ ที่KKS ใช้งานไม่ถึงเดือนก็ถอดออก เพราะลิ้นเร่งพังก่อน....ใช้ได้อีกนาน

4.ท่อแก้สทั้งชุด

5.ถังแก็สขนาด 75 กก.

6.สวิทย์ออโต้

ปล.จะขายเอาเงินไปลงเครื่องเสียงแล้วคัฟ...มีงบเท่าไ หร่คุยกันได้ 085-6237029 /เต๋าซัง[/SIZE]

กระเด้ง 28-06-2010 12:15
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao (541354 กระทู้)
[size="5"]ติดแบบดูดได้นะคัฟแต่ไม่ดีสำหรับความเร็วสูงๆเพราะเว ลามันแบ็คแล้วลิ้นเร่งจะพังเอาง่ายๆ...ผมเจ๊งไปแล้วต ัวนึงก็เพราะแบบมิกซ์นี่แหละคัฟ...มีเงินติดหัวฉีดดี กว่าไหมคัฟ...หรือมาเอาชุดมิกซ์ที่ผมก็ได้แล้วค่อยไป อัพเป็นหัวฉีด น่าจะเซฟเงินได้เยอะ ผมขายไม่แพงอ่ะนะ เพราะกำลังจะกลับไปเล่นน้ำมันเต็มตัว...

ของที่เหลือตอนนี้

1.มิกซ์ 30 มม. ให้TOZAKI ไปด้วยอีกตัว

2.ลิ้นเร่ง ECTS-i ทั้งชุดเจาะฝังมิกซ์แล้ว(หรือไม่เอาก็ราคาลดลงอีก)

3.หม้อต้มbigas turbo เพิ่งเปลี่ยนไดอะแฟรมใหม่ ที่KKS ใช้งานไม่ถึงเดือนก็ถอดออก เพราะลิ้นเร่งพังก่อน....ใช้ได้อีกนาน

4.ท่อแก้สทั้งชุด

5.ถังแก็สขนาด 75 กก.

6.สวิทย์ออโต้

ปล.จะขายเอาเงินไปลงเครื่องเสียงแล้วคัฟ...มีงบเท่าไ หร่คุยกันได้ 085-6237029 /เต๋าซัง[/SIZE]

น่าสนใจอย่างมากเลยครับ :)

คือตอนนี้ผมก็กำลังคิดจะถอดขายเครื่องเสียงออกพอดีเพ ราะจะเอาถังเเก๊สใส่หลังแทน

ไงจะโทรไปจีบหน่อย:emo_toon08:

somtao 28-06-2010 17:11
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กระเด้ง (541374 กระทู้)
น่าสนใจอย่างมากเลยครับ :)

คือตอนนี้ผมก็กำลังคิดจะถอดขายเครื่องเสียงออกพอดีเพ ราะจะเอาถังเเก๊สใส่หลังแทน

ไงจะโทรไปจีบหน่อย:emo_toon08:
รีบๆหน่อยนะคัฟ เย็นนี้ผมจะไปเหมาเครื่องเสียงน้าตี๋มาลงแล้วอ่ะคัฟ. ..

กระเด้ง 30-06-2010 12:02
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ somtao (541452 กระทู้)
รีบๆหน่อยนะคัฟ เย็นนี้ผมจะไปเหมาเครื่องเสียงน้าตี๋มาลงแล้วอ่ะคัฟ. ..
คิดว่าคงไม่ทันท่านและมั้งครับ

ยังไงก็ขอบคุณมากครับ คำแนะนำดีๆ:redface:

somtao 01-07-2010 10:53
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กระเด้ง (542277 กระทู้)
คิดว่าคงไม่ทันท่านและมั้งครับ

ยังไงก็ขอบคุณมากครับ คำแนะนำดีๆ:redface:

เห้อไปเหมามาหมดแระคัฟ 6.5 นิ้ว8ดอก+ 4นิ้ว 8 ดอก+ 10นิ้ว วอยซ์คู่ 2 ดอก + พาวเวอร์ขับซับ 1500D 1ตัว+ขับกลางแหลม(ซื้อแยก..อิอิ)...

มีไรสงสัยถามได้นะคัฟ ไม่สะดวกโทรก็เมลมานะคัฟ ประหยัดดี...sorapong@fujitrans.co.th

เอ บางใหญ่ 03-07-2010 11:45
แนะนำแบบหัวฉีด AG หม้อP-250ก็พอแล้วครับจะได้จบที่เดียวเนียนๆเลยแระมารโลละ2 บาทครับขับแบบคนทั่วไปเขาขับกันจะครบ3หมื่นโลแล้วกดแ ก็สมันกว่าน้ำมันอีก200++ทั้งน้ำมันและแก็ส ติดที่คลองสามเท่านั้นครับจบข่าว

piyaphong.j 06-07-2010 10:43
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ กระเด้ง (541374 กระทู้)
น่าสนใจอย่างมากเลยครับ :)

คือตอนนี้ผมก็กำลังคิดจะถอดขายเครื่องเสียงออกพอดีเพ ราะจะเอาถังเเก๊สใส่หลังแทน

ไงจะโทรไปจีบหน่อย:emo_toon08:
หนับหนุนหัวฉีดคับ จูนที่เดียว ไม่มีแบ็คให้ปวดหัวด้วย

ICE-VIGO 06-07-2010 12:32
ถ้าเป็นเครื่อง j bo vvti แนะนำติดแบบหัวฉีดครับ เพราะผมเคยติดแบบดูดมาแล้ว แบ๊คแล้วแอร์โฟล์พัง กว่าจะหาอะไหล่ได้ เหนื่อยแถบตาย

m&m 06-07-2010 20:09
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ICE-VIGO (545275 กระทู้)
ถ้าเป็นเครื่อง j bo vvti แนะนำติดแบบหัวฉีดครับ เพราะผมเคยติดแบบดูดมาแล้ว แบ๊คแล้วแอร์โฟล์พัง กว่าจะหาอะไหล่ได้ เหนื่อยแถบตาย
:emo_toon10: :emo_toon10: :emo_toon10: :emo_toon04: :emo_toon04: :emo_toon04:

somtao 10-07-2010 08:50
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ICE-VIGO (545275 กระทู้)
ถ้าเป็นเครื่อง j bo vvti แนะนำติดแบบหัวฉีดครับ เพราะผมเคยติดแบบดูดมาแล้ว แบ๊คแล้วแอร์โฟล์พัง กว่าจะหาอะไหล่ได้ เหนื่อยแถบตาย

ประมาณนั้นอ่ะคัฟ ถ้าสับสวิทย์แก็สหรือน้ำมันตอนความเร็วๆสูงๆ...

ถ้าวิ่งสัก 100-120 ไม่มีปัญหานะคัฟหรือจะแช่แก็สอย่างเดียวยาวๆ หรือน้ำมันอย่างเดียวก็ได้ เพราะผมเคยลองมาแล้ว...เห้อ...

tantan 16-07-2010 22:47
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
 
ใช้ TOZAKI แล้วยังมี Back เหรอครับ แล้วไม่ทราบว่า้ถ้าใช้ Variable Mixer ของ Hana กับเครื่อง Turbo ได้หรือเปล่าครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:33

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels