เปลี่ยนเฟืองท้ายจาก 3.5 เป็น 4.3 แล้ว กินแก๊ส
 

ใครที่เป็นเหมือนผมบ้าง
ขอถามหน่อยผู้รู้หน่อย...เครียดครับ:emo_toon06: :redface:

รถผม D-max cab4 ปี 2005
ลงเครื่อง 2J GE VVT-i
แก๊สแบบหัวฉีด Versus ถัง 96 ลิตร
เคยเติม 80 ลิตร เติมแก๊ส 900 บาท
วิ่งได้ 550-580 กม.
แก๊สลิตรละ 11.20 บาท

หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา
ซึ่งของเดิม 3.5 เปลี่ยนเป็น 4.3 ลิมิเต็ดสลิป (ของทรูเปอร์) แล้วกินแก๊สเพิ่ม ครับ:emo_toon09:
เติม 80 ลิตร วิ่งได้ประมาณ 450 กม.

จากเดิมสถิติที่เคยได้ 1.6 บาท/กม.
หลังจากไปเปลี่ยนเฟืองท้ายมา เป็น 1.9-2.1 บาท./กม. ไหงเป็นอย่างนี้ เพราะเท่าที่ไปหาข้อมูลและฟังๆ มา
น่าจะประหยัดขึ้น เพราะใจผมอยากได้ตัวเลขที่ 1.5 บาท/กม. ผิดหวังเลย ต้องมานั่งเครียด คิดหาทางแก้การบ้านต่อ
รบกวนผู้รู้ด้วยครับ
จะรอคำตอบ

เปลี่ยนเฟืองท้ายให้อัตราทดสูงขึ้น ดังนั้นที่ความเร็วเท่าเดิมรอบเครื่องยนต์จะสูงขึ้น มันก็ต้องสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้นซิครับ มันจะประหยัดได้ยังไงอ่ะ :emo_toon10:

แต่รอบก็สูงขึ้นแค่นิดเดียว
ความเร็วที่ 100 กม./ชม. รอบอยู่ที่ 2200 อะครับ
ที่เปลี่ยนเฟืองท้ายเพราะว่า เคยถามแล้วมีคนแนะนำ
ให้เป็น 4.3 เพราะสเปคของ 2j ส่วน 3.5 ของเดิมต่ำไปออกตัวอืด แต่เมื่อวานก็ไปลองจูนแก๊สใหม่แล้ว

เหตุผลของการเปลี่ยนเฟืองท้ายให้เบอร์สูงขึ้น มีหลายสาเหตุ เช่นต้องการออกตัวดีขึ้น วิ่งในเมืองขับสนุก ขับแล้วรู้ซึ่งเร่งดีขึ้น แต่ถ้าในชีวิตประจำวันวิ่งลอยลำมากกว่าเจอไฟแดง เฟืองท้ายสมควรเบอร์ต่ำกว่ารถที่วิ่งตามไฟแดงเป็นหลั ก
เฟืองท้าย 4.5 มันเหมาะกับการวิ่งที่ 402 เมตร ตามสนาม การใช้ในเมืองแถว โอเดียน เยาวราช เสือป่า ฯลฯ แต่ถ้าวิ่งมีลอยลำ น่าจะใช้ของเดิมหรืออาจจะเพิ่มเพื่อให้ได้กำลังออกตั วหน่อยก็ 4.1 อยู่ระหว่างของเก่ากับของใหม่ครับ

ใช่ครับ อยู่ที่การใช้งานประจำเป็นหลักครับว่า เราขับในเมืองประจำ หรือ ขับออกต่างจังหวัดประจำครับ
4.3 ผมใช้อยู่ออกตัวดี แต่ไม่ประหยัดเวลาวิ่งออกต่างหวัดครับ ถามว่า รับได้ไหม ? ก็พอรับได้ครับ แลกกับการออกตัวที่ดีกว่า แซงได้ง่ายกว่า อะไรพวกนี้แหละครับ
ส่วน3.5 ถ้าวิ่งทางไกลประหยัดแน่นอนครับ

ขนาดยางรถผม
225/70r15
ล้อเดิมติดรถขอบ 15

เรื่องไมล์เพี้ยน นั้น ผมไปแก้กล่องใหม่แล้ว และลองวัดเทียบกับหลักกิโล เพี้ยนอ่อนไปประมาณ 3 เมตร คือ
1 กม. ถนน รถผมได้ 1003 เมตร
...
...
เมื่อวาน (5 พ.ค.53) ลองวิ่ง จาก กทม. - เกาะลอย (ศรีราชา) - กทม. ไป-กลับ จำนวน 260 กม.
กลับมาคิดหาอัตราสิ้นเปลือง การใช้งาน ตจว.
อยู่ที่ 1.7 บาท/ กม. วิ่งที่ความเร็วเฉลี่ย 100-130 กม./ชม. แก๊สราคา 10.99 บาท/ลิตร

ไม่รู้ว่าที่กินแก๊สขึ้น เกี่ยวกับ ลิมิเต็ดสลิป ไหม
เคยอ่านกระทู้เก่าๆที่ ลุงมูน ตอบไว้ ว่า เฟืองท้ายแบบที่มีเต็ด จะทำให้อัตราสิ้นเปลืองเพิ่มขึ้น

หรือ ใครพอมีแนวทาง แนะนำการปรับปรุงแก้ไข เพื่อให้ประหยัดแก๊ส ขึ้น ขอคำชี้แนะด้วยครับ
ขอบคุณครับ

เคยได้ยินจากปากเจ้าของรถว่า Lsd ทำให้กินน้ำมันมากขึ้น ตามหลักมันก็ควรจะทำให้กินเพิ่มขึ้นนั่นแหละครับ แต่หลักๆที่กินผมว่าน่าจะมาจากจัตราทดเฟืองท้ายลูกให ม่มากกว่า ถ้าเป็นผมใส่แล้วคิดว่าได้ไม่คุ้มเสียก็จะไปเปลี่ยนเ อาเฟืองท้ายเดิมกลับมาใส่ ไม่งั้นต้องขับรถแบบหลอนๆไปกับเฟืองท้ายลูกใหม่อีกนา นเลยละครับ :)

5555 :redface: :emo_toon24: เอาของเดิมมาใส่คืนคงยากแล้วหละครับ
เพราะว่า ที่ได้ 4.3 นี้มา จากการเอา 3.5 ไปแลกครับ
คงต้องใช้ต่อไป...หรือเอาไปหาแลก กับคนที่อยากได้ LSD. อีกที คับ:emo_toon04:

ตามที่คุณเคว่าครับ ต้องแลกกันว่าต้องการอะไร
ของผมวีโก้2.5รุ่นไม่มีอินเตอร์วาง1เจ จีอีวีวีเฟืองท้าย เดิม10/41(4.1) ไมล์ฟอร์จูนเนอร์ดีเซล ยาง235/70/15ใช้งานหลักๆราชดำริ สีลม สาทร บางบัวทอง ออกตัวสุดอืด แต่พอเปลี่ยนใช้เฟือง9/41(4.55) ดีขึ้น ครับ อัตราสิ้นเปลือง ก้อไม่ต่างจากเดิมมาก พอรับได้ แลกกับการที่ต้องกดคันเร่งหนักๆตอนออกตัวของเฟืองเดิ มครับ
ที่หน้าปัทม์ไมลืรอบเครื่องตอนนี้2500รตน/ความเร็ว12 0กม/ชม.จับด้วยจีพีเอส จะเพี้ยนไป6-7%ครับ แต่ไม่เคยลองจับหลักกม.สักที

พี่ครับ...1J GE vvt-i เฟืองท้าย 4.5 นี่
ขับทำงานในเมือง กินแก๊สที่เท่าไหร่ครับ
ขอบคุณครับ

เดี่วนี้ไม่ค่อยได้คำนวนครับ เอาว่าเติม600บาท(11.30บาท/ลิตร)ผมใช้เส้นทางวิ่งไปท ำงาน บางบัวทอง-สาทร-สีลม-สยาม ได้5วันครับ ไป-กลับวันละกว่า90กม.ช่วงที่รถติดหนักๆก้อสีลม-สาทร-สพานตากสิน-แยกราชพฤกษ์ช่วงเวลา5-6โมงเย็นครับ ไปติดอีกทีก้อกาญจนา-บางใหญ่-บางบัวทอง ถ้าไม่ออกนอกเส้นทางแวะไปแรดที่อื่น ก้อได้ทั้งอาทิตย์แหละครับวิ่ง100-110ส่วนตัวพอใจกับการออกตัวที่ได้มาครับ ตามที่บอกเดิมเฟือง10/41 ยาง225/70/15 กระป๊อ ย่านฝั่งธน/บางแค ยังสวนผมได้ตอนออกตัวไฟเขียว
เด๋วนี่ 235/70/15เฟือง9/41 ก้อพอใจครับ กดเป็นมา:emo_toon08: :emo_toon03:

โห...ดูๆ แล้ว น่าจะประหยัดกว่าของผมนะ

ผมเติม 500 วิ่ง บางกร่าง-ดินแดง ไป-กลับ วันละ 50 กม. เอง วิ่งได้แค่ จันทร์-ศุกร์

เดี๋ยวว่าจะลองจับดูดีดี อีกซัก 2 ถัง

ขอบคุณครับ

ผมก้อว่ามันอยู่ในเกณท์นี้นะครับ ในเมือง8-9กม.ลิตร
600เติมได้53.10ลิตร(11.30บาท/ลิตร)
5วันเฉลี่ย90กม.ก้อ450กม.เติมแกส53.10ลิตรก้อตกราวๆ8 .5กม./ลิตร หรือคิดเป็นบาทก้อ1.33บาท/กม.ครับ
เดิมเฟือง10/41ผมเติมประมาณ700ครับ 1.6-1.7บาท

นับว่า 1J GE VVT-i ประหยัดกว่า 2J GE VVT-i อยู่พอสมควร ขอบคุณครับน้าฯ
ที่มาร่วมแชร์ความเห็น และแจ้งรายละเอียดการใช้งานจริง
เดี๋ยวผมจะลองแก๊สดูอีก 2 ถัง ว่ากินในอัตราเดิมไหม
จะได้ทำสถิติไว้ดู

ได้ความรู้ใหม่ๆเยอะเลย :?

w124 300อี เฟืองท้าย 3.92 ยาง 205 60 15 เครื่อง 2เจแซดวีวีทีไอ แก๊สฟิกซ์มิกซ์ รู 30 มม.ประหยัดมากครับ ในเมืองเปิดแอร์ 1.5 บาท/กม. นอกเมืองไม่เกิน 120 ก็ยิ่งประหยัด แต่มันมากเวลากดคันเร่ง เข็มไมล์กวาดไปถึง 220 ได้เหมือนกัน เรียกว่า ต้นไม่อืด ไม่จี๊ด หากเท้าหนักก็หลังติดเบาะได้ตอนออกไฟแดง ส่วนปลายไม่ต้องถามแล้ว ทดไว้ 3.92 ก็แน่นอนว่าต้องไหลๆ ได้ดีทีเดียว...พอใจกับเฟืองท้ายเดิมของเบนซ์ตัวนี้ค รับ ทนแรงบิด 200 แรงม้าของญี่ปุ่นได้ดีทีเดียว...เห็นแม็กซ์บราบัส วอลด์ เอเอ็มจี ออฟลึกๆ โตๆ อยากใส่ แต่อาจไม่ประหยัด ไม่ใส่ดีกว่า ซิ่งแบบแสตนยังงี้ดีแล้ว เซฟเงินในเป๋าบานตะเกียงเลย ไว้ทำเรื่องให้ฟิตกับช่วงล่าวรับแรงม้าดีกว่าครับ