|
แกสหนา ความร้อนไม่เยอะ ถอนคันเร่ง รอบวูบ vs แกสบาง ความร้อนสูงกว่าแต่รอบไม่วูบ
ปัญหาโลกแตกของผมครับ
เครื่อง 1j ge ฝาดำ ตอนแรกจูนแกสค่อนข้างหนา กลิ่นหึ่ง เหยียบมา 80 - 100 ถอนคันเร่ง รอบสวิงมาอยู่ประมาณ 300 จาก 1000 ต้องคอยเลี้ยงคันเร่ง แต่ความร้อนไม่ว่ารถติดหรือโล่งๆ ไม่เกิน 90 องศา เมื่อวานเลยจูนให้บางหน่อย มีกลิ่นน้อยมากๆ ถอนคันเร่ง รอบตกบ้างแต่ไม่เยอะ อยู่ประมาณ 700 แต่มีปัญหาตามมาครับ วิ่ง 120 -140 ความร้อนไม่สูง ประมาณ 85 - 90 องศา แต่พอรถติดแบบไหลๆไปเรื่อยๆ ความร้อนมันมาป้วนเปี้ยนอยู่ 95 - 98 องศาครับ ผมควรจะแก้ไขมันยังไงครับ พัดลมแอร์หน้าเครื่องมี 2 ตัว พัดลมเครื่องเป็นฟรีปั๊ม 1 ตัว หรือว่ามันเป็นอุณหภูมิปกติที่เขาใช้กัน ผมเพี้ยนไปเอง ขอบคุณครับ |
ปกติครับ เครื่องยนต์สามารถทนความร้อนได้มากกว่า 100 องศาครับ :)
|
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 20:37 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels