ใครมีอาการสตาทร์ยาวมากๆๆ
 

ใครมีอาการสตาทร์ยาวมากๆในตอนเช้าบ้างครับ และหลังจากขับมาจอด ประมาณ ครึ่ง-1ชั่วโมงก็จะสตาทร์ยาวมากๆเลยครับ แต่ถ้าจอดดับเครื่องแล้ว แล้วบิดสตาทร์เลยก็ไม่ยาวมาก ลองเปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้วก็ยังไม่หายครับ สตาทร์ยาวประมาณ 9-10แชะเลยครับ เพราะปกติอีกคันสตาทร์แค่ 2-3 แชะก็ติดแล้ว วางเป็น 2j ge ในสตราด้าใช้แต่น้ำมันอย่างเดียวครับ วางมาประมาณปีกว่าๆแล้ว ช่วงแรกๆก็ไม่เป็นนะครับ ท่านใดเคยเจออาการแบบนี้บ้าง และจะแก้ไขอย่างไรครับ:( :( :( ขอบคุณครับ:confused:

ขอเดาว่าหัวฉีดรั่วครับ
ผิดถูกยังไงรอท่านอื่นมาเสริมอีกทีครับ

แนะนำเช็คโค๊ตดูก่อนครับ อาจจะมีโค๊ต 12 หรือ 13 ครับ

ของผม 1JZ-Gte อาการสตาร์ทยาว กว่าจะติด เปลี่ยนปั๊มติ๊ก หัวเทียน เช็คแรงดันเบนซิล ดีหมด ก็ไม่หาย

สุดท้ายเปลี่ยนกล่องหายเลย ลองดูครับ

หา กล่องสลับดู :redface:

ตามเพื่อนๆแนะนำครับ ลองไล่ดูเลยครับ
1.ปั๊มติกเปลี่ยนแล้ว แรงดันดีเปล่า
2.กรองเบนซิล
3.หัวฉีดรั่วมั๊ย

อาการเดียวกันเลยคับ

ของผมก้อเป็นครับเปลี่ยนทุกอย่างแล้ว หัวฉีด 2ชุด กล่อง 2ใบ แบต ได สายไฟ รีเลย์ หัวเทียน กรองเบนซิน ปั๊มติ๊ก ก้อยังสตาร์ทยาวเหมือนเดิม

ตอนนี้ก้อเลยปล่อยมันไป เพราะว่าถึงจะสตาร์ทยาว แต่มันก้อทีเดียวติด เกิดอาการชินซะแล้วววว

bmw 318i 2J-GTE Auto
 

เป็นเหมือน กัน เลย ครับ ต้องบิดสตาร์ท 2-3 ครั้งแล้ว แช่ ด้วยครับถึงจะติด สงสัย เรกกูเลท ที่รางหัวฉีดมันไม่กัก น้ำมัน ไหลกลับลงถังหมด เวลาถอดสายน้ำมันมันไม่เหลือยดสักนิด........น่าจะอี กสาเหตุนะผมว่า:)

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลครับจากเพื่อนสมาชิกทุกๆท่านน ะครับ ผมทดลองแก้ดังนี้
1.เปลี่ยนปั๊มติ๊กแล้ว 2 ตัว
2.เปลี่ยนเรคกูเรตแล้ว
3.เปลี่ยนกล่องแล้ว
4.เปลี่ยน คอยล์ จานจ่ายแล้ว
5.เปลี่ยน แมบ แล้ว
6.เปลี่ยนกรองเบนซินแล้ว
ทั้งหมดทั้งมวลแล้วก็ยังเป็นเหมือนเดิมครับ แถมตอนนี้เวลาเร่งเครื่องมีอาการสะดุดและควันดำอีกด้ วย:( :confused: ยังรอคำตอบการแก้อาการแบบนี้อยู่นะครับ ขอบคุณครับ

ผมเคยเป็นอาการแบบนี้นะ แต่ไม่ได้สนใจมัน

พอไปติดแก๊สแล้วอู่ประกอบท่อไอดีไม่ดี ทำให้สายไฟเส้นที่ต่อไป map ซึ่งมันต่อไป main throttle กับ sub throttle ช๊อตกันมั่ว เลย wire สายไฟใหม่หมด

สตาร์ททีเดียวติดเลย

อ้อ ตอนแกะมัดสายไฟเก่าออก คน wire คนแรกเล่นซะ แบบใช้สายไฟสั้นๆเหลือๆต่อกันมาจนเป็นเส้นเดียว แถมไม่ได้พันเทปด้วย สงสัยช๊อตเนื่องจากสาเหตุนี้