|
แล้วเราจะรู้ได้ไงว่าปั๊มน้ำมันเกียร์ไปหล่อลื่นที่เ กียร์ [เกียร์ออโต้]
แล้วเราจะรู้ได้ไงว่าปั๊มน้ำมันเกียร์ไปหล่อลื่นที่เ กียร์
|
แล้วเกียร์ออโต้มีรูระบายตวามร้อนไหมครับ
แล้วเกียร์ออโต้มีรูระบายตวามร้อนไหมครับ
เวลาเราวิ่งร้อนๆแล้วมีเสียงดังเหมือนอ็อดแล้วมีกินน ำมันออกมา |
อ้างถึง:
อ้างถึง:
กรณีเติมน้ำมันเกียร์มากเกินไป ตอนที่น้ำมันเกียร์ ยังไม่ร้อน ผลกระทบจะยังไม่เห็นชัดเจน แต่ที่แน่ๆคือ กำลังเกียร์ตก กินเชื้อเพลิงมากขึ้น แต่พอเครื่องร้อนแล้ว น้ำมันเกียร์ออโต้ ก็ร้อนด้วย คุณสมบุติของน้ำมันเกียร์ออโต้ ซึ่งเป็นน้ำมันไฮดรอลิคนั้น จะขยายตัวเมื่อได้รับความร้อน คราวนี้แหละครับ ผลกระทบจะเห็นชัดเจน ก็คือ มีการโบลว์น้ำมันเกียร์ ด้วยแรงดันสูง ออกมาที่หัวเกียร์ด้านบน ซึ่งเหมือนเป็นวาล์วระบายแรงดันเล็กๆ ครับ ดังนั้น ส่วนนั้นจะมีเสียง และน้ำมันเกียร์ไหลออกมาครับ |
อ้างถึง:
:emo_toon11: เยี่ยมคัฟ...เป็นประโยชน์กับเพื่อนสมาชิกมากมาย.:emo _toon07: |
ลุงมูนครับ
ขอเรียนถามเพิ่มเติมอีกนิดนึงน่ะครับ เช่นการวัดระดับน้ำมันเกียร์ ช่วงที่เครื่องเย็นอยู่ จะต้องวัดได้ให้อยู่ที่ระดับ Cool ใช่มั๊ยครับ แล้วพอวัดตอนเครื่องร้อน ระดับน้ำมันจะต้องวัดได้อยู่ที่ระดับ Hot ใช่มั๊ยครับ แต่รถผม 2JZ JE VVTI วัดตอนเครื่องร้อนที่ไร มันเกินกว่าขีด Hot เยอะมากเลยอ่ะครับ แต่รถก็สามารถขับได้ปกติครับ หรือว่ามีเทคนิคในการวัดระดับน้ำมันเกียร์อย่างไรบ้า งครับ ขอบคุณครับ :) :) |
อ้างถึง:
"..... แล้วพอวัดตอนเครื่องร้อน ระดับน้ำมันจะต้องวัดได้อยู่ที่ระดับ Hot ใช่มั๊ยครับ แต่รถผม 2JZ JE VVTI วัดตอนเครื่องร้อนที่ไร มันเกินกว่าขีด Hot เยอะมากเลยอ่ะครับ ..." คุณวัดตอนที่ ติดเครื่องอยู่ หรือว่า ดับเครื่องไปแล้วครับ ? |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
นี่แหละครับที่ผมต้องถาม เนื่องจากว่า แทบทุกคนจะเข้าใจผิด เรื่องการวัดระดับน้ำมันเกียร์ออโต้ ซึ่งกรรมวิธีการวัดจะต่างจากการวัดระดับน้ำมันเครื่อ งยนต์ครับ คือว่า ต้องวัด ช่วงที่ เครื่องยนต์ ทำงานอยู่ครับ เพราะอะไร? (ผมเคยแจ้งบอกเรื่องการวัดระดับน้ำมันเกียร์ออโต้ ให้วัดตอนติดเครื่องยนต์ ไม่ว่า จะวัดตอนน้ำมันเกียร์ร้อนหรือเย็นก็ตาม ซึ่งผมรู้ว่า หลายๆคนมากที่สงสัยว่า เพราะอะไร แต่ไม่ถาม ผมก็งงเหมือนกันว่า ผมรอให้ถามกัน แล้วทำไมไม่ถามกันก็ไม่ทราบครับ จะว่าทราบกันแล้ว แต่ก็มีกระทู้ถามบ่อย พอผมถามกลับ ก็ตอบผิดทุกครั้ง :) ) เพราะว่า ระบบเกียร์ออโต้ ใช้น้ำมันเกียร์ เป็นตัวช่วยขับเคลื่อนแรงบิดและการปรับระดับของเกียร ์ สรุปว่า เป็นประสิทธิภาพของน้ำมันไฮดรอลิค ซึ่ง ระบบน้ำมันไฮดรอลิคนั้น ถ้าต้องการให้กลไกทำงาน น้ำมันต้องอยู่เต็มระบบ แต่เพราะว่า กลไกของเกียร์ที่ทำงาน จะเกิดความร้อนสูง จึงต้องมีการระบายความร้อน (ไม่ว่าด้วยระบบระบายความร้อนด้วยน้ำ หรือด้วยอากาศก็ตาม : ออยคูลเลอร์) ผู้ผลิต จึงผลิตให้ น้ำมันไฮดรอลิคนี้ ล้น ออกมาเข้าท่อไปบำบัดความร้อน ก่อนที่จะลงเข้าแคร้งน้ำมันเกียร์ ผมอธิบายระบบการไหลเวียนของน้ำมันเกียร์ออโต้ ตั้งแต่ อยู่ในทอร์คคอนเวอร์เตอร์ อยู่ในเสื้อเกียร์ จนเข้าออยคูลเลอร์จากนั้น ไหลกลับมาที่ก้นแคร้งแล้ว ท่านสมาชิกก็คงยังสงสัยอยู่ว่า แล้ว ทำไม? มันเกี่ยวอะไรกับที่ต้องวัดระดับน้ำมันเกียร์ออโต้ตอ นที่ติดเครื่องยนต์อยู่ มันมีเหตุผลสำคัญอยู่ 2 กรณีครับ คือว่า
ดังนั้น ต่อจากนี้ไป ขอให้คิดเสมอว่า เราวัดระดับน้ำมันเกียร์ออโต้สำรองที่อยู่ก้นแคร้ง จึงต้องวัดตอนที่ติดเครื่องยนต์เสมอครับ อาจจะมีสมาชิกบางท่าน เถียงกลับมาก็ได้ว่า งั้น ทำไมไม่ คำนวณเผื่อ เนื้อที่ น้ำมันเกียร์ออโต้ที่อยู่ในออยคูลเลอร์ ไว้เลยล่ะ จะได้วัดตอนดับเครื่องยนต์ได้ ขอตอบว่า เนื่องจากว่า ออยคูลเลอร์ ของรถแต่ละคัน อยู่ในตำแหน่งไม่เท่ากัน ขนาดก็ไม่เท่ากัน ชนิดก็ไม่เหมือนกัน จึงหามาตราฐานในการเผื่อระดับให้แน่นอนไม่ได้ครับ ขณะเดียวกัน ด้วยคุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ออโต้ที่ ยืดหดได้ตามอุณหภูมิความร้อน จึงหาความแน่นอนของระดับน้ำมันไม่ได้เลยครับ ถ้ามีการวัดตอนดับเครื่องยนต์ครับ ***************** คราวนี้ ผมมาบอกกล่าววิธีการวัดระดับน้ำมันเกียร์ออโต้ที่ถูก ต้องให้ทราบอีกครั้งนะครับ (จริงๆแล้ว ผมก็มีเขียนไว้หลายครั้งแล้ว ในหน้าเทคนิคเคิ้ล และ Useful Information แต่ขอถือโอกาสว่า ไหนๆก็เขียนถึงสาเหตุแล้ว ก็ขอแถมเรื่องกรรมวิธีการวัดระดับน้ำมันเกียร์ด้วยก็ แล้วกัน) การวัดระดับน้ำมันเกียร์ออโต้ ที่แม่นยำและถูกต้องที่สุด จะต้องวัดตอนที่น้ำมันเกียร์ออโต้ ร้อนที่ระดับ 70 - 80 องศาครับ โดยให้ดูขีดระดับ Hot แต่ว่า ผู้ผลิต ก็เผื่อให้วัดระดับน้ำมันเกียร์ออโต้ตอนที่น้ำมันเกี ยร์ออโต้ร้อนต่ำกว่านั้นเอาไว้ครับ คือ ขีดระดับ Cool แต่ถ้าวิ่งรถด้วยความเร็วสูงนานๆ หรือนำรถไปบรรทุกหนักๆมา หรือว่านำรถไปลากจูงรถคันอื่นมา หรือว่า วิ่งขึ้นเขาสูงชันมา จะต้องดับเครื่องยนต์ทิ้งไว้อย่างน้อยๆ 30 นาทีก่อนที่จะเริ่มทำการวัดระดับน้ำมันเกียร์ใหม่ครั บ เพราะว่า น้ำมันเกียร์ ร้อนเกินไป ไม่เหมาะในการวัดระดับครับ ขั้นตอนมีดังนี้
|
ขอบคุณลุงมูนมากครับ สำหรับความรู้ เป็นความรู้ใหม่สำหรับผมเลยนะครับ เพราะทุกครั้งก็ทำแบบเดิมมาตลอด ต่อไปนี้จะได้ทำแบบถูกต้องซักทีครับผม เดี๋ยวพรุ่งนี้เช้าก่อนไปทำงานจะทำการวัดแบบที่ลุงมู นแนะนำครับผม :) :)
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 18:28 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels