ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   อยากจะจูนแก๊สให้ประหยัดหน่อยอ่ะ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=45261)

option 09-02-2010 15:52

อยากจะจูนแก๊สให้ประหยัดหน่อยอ่ะ
 
ตอนนี้ผมใช้หม้อต้ม bigas turbo กับมิก tosaki เพิ่งใส่มาแต่รู้สึกจะกินแก๊สกว่าของเดิมที่เป็นหม้อ ต้ม fuma รึfama เนี่ยแหละกะเครื่อง 1j gte อ่ะ เมื่อก่อนวิ่งได้เกือบ300โลไม่ก็300โลไปแล้วไฟแดงถึง จะขึ้น แต่ตอนนี้200กว่าๆก็ขึ้นแล้วอ่ะ อยากจะจูนให้ประหยัดขึ้นอีกนิดต้องปรับตรงไหนอะครับ ตรงหม้อต้มหรือตรงวาวกลางสายอ่ะ แล้วบิดหมุนไปทางซ้ายหรือขวาอะครับจะให้ประหยัดขึ้น

เค_คลองสาม 10-02-2010 00:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ option (478045 กระทู้)
ตอนนี้ผมใช้หม้อต้ม bigas turbo กับมิก tosaki เพิ่งใส่มาแต่รู้สึกจะกินแก๊สกว่าของเดิมที่เป็นหม้อ ต้ม fuma รึfama เนี่ยแหละกะเครื่อง 1j gte อ่ะ เมื่อก่อนวิ่งได้เกือบ300โลไม่ก็300โลไปแล้วไฟแดงถึง จะขึ้น แต่ตอนนี้200กว่าๆก็ขึ้นแล้วอ่ะ อยากจะจูนให้ประหยัดขึ้นอีกนิดต้องปรับตรงไหนอะครับ ตรงหม้อต้มหรือตรงวาวกลางสายอ่ะ แล้วบิดหมุนไปทางซ้ายหรือขวาอะครับจะให้ประหยัดขึ้น

แล้วเมื่อก่อนใส่หม้อ fema อัดแรง ๆ ได้หรือเปล่า ใส่มิกช์ไว้ตรงหลังกรองอากาศหรือเปล่า ถ้าเป็นอย่างนั้นน่าจะประหยัดอยู่เพราะมันเร่งหรืออั ตราเร่งมันไม่เหมือนเครื่องโบ แต่พอเปลี่ยนหม้อต้ม คงต้องเปลี่ยนระบบมิกช์ใหม่ ปรับจูนใหม่ อาจจะกินกว่าเดิมเพราะรถวิ่งดีขึ้น แต่สุดท้ายคงต้องลองปรับจูนใหม่ครับ หมุนตามเข็มนาฬิกาจะเป็นการหรี่แก๊สครับ หมุนย้อนจะเพิ่มแก๊สให้มากขึ้นครับ ลองปรับดูครับ:)

option 10-02-2010 00:55

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม (478272 กระทู้)
แล้วเมื่อก่อนใส่หม้อ fema อัดแรง ๆ ได้หรือเปล่า ใส่มิกช์ไว้ตรงหลังกรองอากาศหรือเปล่า ถ้าเป็นอย่างนั้นน่าจะประหยัดอยู่เพราะมันเร่งหรืออั ตราเร่งมันไม่เหมือนเครื่องโบ แต่พอเปลี่ยนหม้อต้ม คงต้องเปลี่ยนระบบมิกช์ใหม่ ปรับจูนใหม่ อาจจะกินกว่าเดิมเพราะรถวิ่งดีขึ้น แต่สุดท้ายคงต้องลองปรับจูนใหม่ครับ หมุนตามเข็มนาฬิกาจะเป็นการหรี่แก๊สครับ หมุนย้อนจะเพิ่มแก๊สให้มากขึ้นครับ ลองปรับดูครับ:)

ขอบคุณมากครับพี่เค เมื่อก่อนใส่มิกไว้ก่อนเข้าเทอโบช่างว่าใส่ได้แต่หลั งๆเริ่มวิ่งแบบไม่มีบูส รถอืดมากออกตัว หม้อต้มถ้าจะเสียเพราะถอนปั๊บรอบตกจะดับเอา ผมเรยเปลี่ยนดีกว่าแล้วทำระบบแบบที่เค้าใช้กันอ่ะ อิอิ
แล้วพอผมปรับตรงเดินเบาผมต้องจูนวาล์วกลางสายด้วยมั้ ยครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 08:30

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels