2JBO Auto ตอนเช้าสตาร์ทติด ยากมาก ๆ
 

ตอนเช้าสตาร์ทติด ยากมาก ต้องสตาร์ท แล้ว 2 -3 ครั้งถึงติด ครับเป็นเพราะไร ครับ แบต 2 ลูก 105 กับ 120 แอมป์ ของ Gs ทั้ง 2 ลูก
1. น้ำมันในเร็กกูเรท ไม่กักน้ำมันป่าว (น่าสงสัย)
2. ปั้มติก เสียไหม
3. หัวเทียน:(

2JBO auto กับ E36
 

ขอบคุณมากครับ ที่แนะนำ
1. เรกกูเรท ปรับไว้ที่ประมาณ 10 ปอนด์
2. เวลาสตาร์ท ที่เกจวัดแรงดันน้ำมันแทบจะเป็น 0 เลย
3. ต้องย้ำ ๆ แล้วบิด ปิด เปิด สตาร์ท 2 -3 ครั้ง ถึงจะติด สังเกจดูปลายท่อพักมันจะดำๆ สงสัยหัวฉีด อันดับแรก เลย
4. ปั้มติ้กของ wablo 250 แบบในถังมันจะไม่ทำงานก็ไม่น่าใช่ เพราะพึงซื้อมาใส่ ไปแข่งน้ำพอง 3 รอบแล้ว ตอนกดมันก็นแรงดันเยอะอยู่ 50-60 ปอนด์
5. หรือตอนไปแข่งปรับเรกกูเรทไว้เยอะไป 30 ปอนด์ แต่ที่เกจวัดแรงดันน้ำมันในรถมัน มา 60 ปอน มันเลยอั้น น้ำมันเยอะไป แล้วหัวฉีดทำงานหนักไป และนาไป มันเลยไม่ฉีดเป็นฟอยด์ กลับบ้านเก่าไปแล้ว เช็คไง ครับพี่ๆๆ

แรงดันเบนซิน มีผลต่อการสตาร์จนะครับ
ผมเองเคยสังเกตุกับรถผมอีกคนที่เป็น สี่สูบเทอร์โบ

มีอาการนี้เลย
คือถ้าปรับแรงดันสูง
จะติดยากครับและเมื่อติดก็มีผลต่อรอบเดินเบา จะสูงด้วย

ลองเชคลองไล่จุดนี้ดูด้วยครับ
สองเจโบ รถผมสตาร์ทไม่เ คยเกิน สามวิ สักครั้งครับติดเลย
แต่ทุกอย่างเดิมสนิท มีสโลปั๊ม เท่านั้นเอง


สมัยที่เคยใช้เจโบนั้นเคยมีอาการติดยาก
แต่เคสของผม ดูเหมือนจะเป็นแรงดันในรางน้อย
ต้องใช้การออนกุญแจทิ้งว้สัก 15 วิ
ทำสักสองสามครั้ง
แล้วสตาร์ท อันนี้ก็อีกเคส

......
อันสุดท้าย รถของคุณเป็นโบเดี่ยวแล้ว
และหัวเทียนหล่ะใส่เบอร์ไหนครับ
หัวเทียนเบอร์สูงก็มีผลต่อการสตาร์ทติดด้วยครับ
ต้องจับอาการรถของแต่ละคน และหาทริคที่จะใช้มัน

แต่ละคนแต่ละคัน ถ้าดัดแปลงกันแล้ว
มักไม่เหมือนกัน
ลอง ๆ ไล่ ๆ ดูครับ...........

ป.ล น้ำหนักผมเทไปทางเบอร์หัวเทียนนะครับ

:) บิดกุญเเจ on เเรงดันน้ำมัน ต้องขึ้นครับ ถึงจะปกติ:)