Isc ไม่ยอมทำงาน
 

ISC มั๊ยยอมทำงาน
-Start ตอนเครื่องเย็น เครื่องไม่ Warm
-เปิด Air เครื่องไม่ชดเชยรอบ
-เปลื่ยน Isc แล้ว เหมือนเดิม
-Check ไฟ มีไฟ 2 ขา
-Check สายไฟระหว่าง Isc กับ ECU ปรกติ - -ECUเปลียนแล้วเหมื่อนเดิม
-Check Coil ISC ไม่ขาด
-Check Code ไม่มีอะไรขึ้น
ทำอะไรต่อดีครับ พีน้อง:emo_toon06:

ไฟเลี้ยงมอเตอร์เดินเบา มี 2 เส้น สีดำแดง
ถ้าเช็คแล้วว่ามีไฟมา ก็ใช่ว่าไฟที่มาเลี้ยงจะต่อถูกต้องเสมอไปครับ
วิธีเช็คไฟเลี้ยงมอเตอร์เดินเบาที่ถูกต้อง ต้องเช็คให้ได้ดังนี้ครับ
-สตาร์ทเครื่องยนต์
-ถอดปลั๊กมอเตอร์เดินเบาออก
-เอาหลอดเช็คไฟ เสียบเช็คไฟ เส้นสีดำ-แดงนี้
เสียบหลอดคาไว้เลย ไม่ต้องถอดหลอดเช็คออกนะครับ
-จากนั้น ดับเครื่องยนต์
*จังหวะที่ดับเครื่องยนต์ ไฟเลี้ยงมอเตอร์เดินเบาต้องยังคงมีอยู่หลังจากดับเคร ื่องแล้วประมาณ 2 วินาที
อย่างนี้ถือว่าถูกต้อง มอเตอร์เดินเบาพร้อมที่จะทำงานแล้ว
*แต่ถ้าหากดับเครื่องแล้วไฟเลี้ยงมอเตอร์เดินเบาหายไ ปทันที นั่นแสดงว่า ช่างลักไก่
ต่อตรงโดยเอาไฟไอจีมาเลี้ยงระบบ เป็นเหตุให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงานครับ

เหตุที่ต้องมีไฟมาเลี้ยงมอเตอร์ 2 วินาทีหลังดับเครื่อง ก็เพราะว่า จังหวะดับเครื่องนี่แหละ จะเป็นช่วงที่มอเตอร์เดินเบาจะเซ็ทตำแหน่งใหม่ เพื่อเวลาสตาร์ทครั้งต่อไป จะได้มีการวอร์มและมีการคุมรอบที่ถูกต้องกับที่กล่อง ได้เรียนรู้มา
สังเกตดูว่า เมื่อเรา reset กล่อง มอเตอร์เดินเบาจะจำตำแหน่งตัวเองไม่ได้ รอบเครื่องจึงเพี้ยน วิธีแก้ก็คือ ดับสตาร์ทใหม่หลายๆรอบ เพื่อให้มอเตอร์เซ็ทตำแหน่งใหม่นั่นเอง อาการที่ว่าก็จะหายไป

ลองเช็คตามวิธีนี้ดูครับ ได้ความยังไง ค่อยมาหาวิธีแก้ไขต่อไป

ไฟ ไอจีต่อมาจากตรงใหนครับ เป็นไฟบวกใช่มั๊ยครับ

ไฟไอจี ก็คือไฟจากสวิตช์กุญแจ ครับ
สวิตช์กุญแจ on อ่ะ

ทำมาถึงตรงนี้แล้ว ยังไม่รุ้เหมือนกันว่าจะทำอะไรต่อ ครับพีน้อง

ขอเริ่มใหม่ละกันนะครับ
เห็นคุณ งง งง งง อยากช่วย แต่สื่อสารกันไม่ได้ความซะที

งั้นผมรบกวนถามข้อมูลดังนี้ว่า
-เป็นมานานยัง ตั้งแต่วางมาเลยรึป่าว
-เช็คขั้วไฟเลี้ยงมอเตอร์เดินเบาได้ตามที่ผมบอกไปรึป่ าว
-ขั้ว batt ของกล่อง แน่ใจรึป่าวว่าเป็นไฟตรงจาก battery ไม่งั้นเครื่องจะไม่วอร์มนะครับ

ถ้าตอบ 3 ข้อนี้แล้ว ก็จะหาทางแก้ไขได้ครับ

อย่างใรก็ตามต้องขอขอบคุณมากฯครับ
ผมวางเครื่องมา8ปีแล้วครับ เคยเปลืยนกลองมาแล้วครับเมือหลายปีก่อน อาการทีเป็นอยู่เกิดขึ้นใด้สักสองอาทิตย์
เดิมดีทุกอย่าง เช็กไฟที่ Iscไฟมีครับ (ขากลางทั้งสองข้าง)ไฟเลื้ยงกล่องต่อตรงจากแบต รบกวนด้วยครับ

อยากช่วยจัง
ผมก็พยามบอกแนวทางวิธีเช็คไปแล้ว
แต่ยังไม่ได้ผล ยังหาสาเหตุไม่เจอว่าเกิดที่จุดไหน
แล้วจะทำไงต่อดี????

ไฟเลี้ยง isc ถ้าดับเครื่องแล้วมีไฟเลี้ยงอยู่อีกประมาณ 2 วิ ถือว่าการวายสายจุดนี้ผ่านครับ

ต้องมาไล่ดูอุปกรณ์ต่อแระคราวนี้
ลองถอดมอเตอร์เดินเบาดู ถอดออกมาโดยเสียบปลั๊กคาไว้ แล้วนิ้วอุดท่ออากาศที่เสื้อไอดีไว้ด้วย
จากนั้นสตาร์ทเครื่อง สังเกตที่หัวมอเตอร์มีการเลื่อนเข้าออกมั๊ย (ถ้ามอเตอร์ทำงาน มันจะชัก เข้า-ออก ไป-มา ครับ)
จากนั้นดับเครื่อง สังเกตจังหวะที่ดับเครื่อง ภายใน 2 วินาทีหลังเครื่องดับ มอเตอร์เดินเบา จะเลื่อนตัวเข้าจนสุด (นั่นแสดงว่าปกติ เป็นการเปิดช่องทางอากาศเข้าเครื่อง) เพื่อเวลาสตาร์ทครั้งต่อไปจะได้เปิดอากาศเต็ม หรือมีการวอร์มรอบเครื่องนั่นเอง

ถ้าไม่เป็นไปตามนี้ อาจเกิดจากจากสาเหตุหลักๆดังนี้
-กล่องเจ๊ง
-มอเตอร์เดินเบาเจ๊ง
-สายขาด ช็อต
-เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำเจ๊ง (มักจะมีอาการสตาร์ทยากร่วมด้วย)

**แต่ถ้าหากว่ามอเตอร์เดินเบาทำงานดี (คือถอดออกดูแล้วมีการชัก เข้า-ออก ของแกนมอเตอร์) แต่รอบกลับไม่เปลี่ยนแปลง
อาจเกิดจากท่อบายพาสอากาศจุดนี้ตัน

เคสนี้ผมเคยเจอกับรถติดแก๊สครับ เวลาที่สวม mixer เข้าไปที่ปากไอดี ช่างแก๊สจะทากาวที่ปากmixer วันดีคืนดีเศษกาวที่จุดนี้แหละ อาจถูกดูดไปตันที่รูอากาศ จึงเป็นเหตุให้ไม่มีการชดเชยรอบหรือชดเชยรอบให้ไม่พอ เพราะรูอากาศตันนั่นเองครับ

**บางอย่างที่คุณบอก ว่าเช็คทุกอย่างมาแล้ว เปลี่ยนมาแทบทุกตัว
บางทีมันอาจจะเกิดจากของที่เอามาเปลี่ยนเกิดเสียเหมื อนกันก็ได้
เพราะเคยเจอกรณีอะไหล่เสียซ้ำสองเหมือนกัน (เล่นเอาเราหลงทางกันเลย)

**ทุกอย่างเป็นไปได้ทั้งนั้นครับ
ตัวผมเองไม่ได้เช็คดูกับรถของคุณจริงๆ
ก็เลยอาจจะต้องพูดกว้างๆไว้ก่อน
ไม่กล้าฟันธงนะครับ ว่าเกิดจากจุดไหนแน่ๆ
ลองไล่ดูรวมๆละกันนะครับ
ต้องเจอซักจุดแหละน่า

รอฟังข้อมูลต่อ เพื่อหาทางแก้ไขต่อไปครับ