ถามพี่ๆเรื่องระบบ แรมด้านิดนึงครับ
 

มันเป็นตัวช่วยควบคุมและจ่ายแก๊ส ให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ครับ สิ่งที่จะได้ ก็คืออาจจะประหยัดขึ้น หรืออาจจะกินมากขึ้น อยู่กับการปรับจูนตอนแรกครับ ราคาติดตั้งมีหลายราคา อยู่ที่ร้านแต่ละร้านน่ะครับ :emo_toon24:

พูดง่ายๆ ระบบแลมด้าก็คือ การที่มีคนคอยหมุน power valve ให้เราตลอดเวลาที่ขับนะครับ :)

เวลาขับช้าๆ ก็จะปรับให้พอดีๆ เพื่อประหยัด :?
เวลากดหนักๆ ก็จะเปิดเยอะๆ ให้แก๊สจ่ายมาก รถจะได้พุ่งทันใจครับ :redface:

ตามพี่ๆด้านบนกล่าวไว้เลยครับ........:redface:

..
 

ถ้าก่อนติดวิ่งดีปกติอยู่แล้ว จะช่วยให้ประหยัดขึ้นครับ

Up Up Up

welcome :tongue: welcome

ติดเลยคัฟ ผมvvtiติดแลมด้าไว้ เนียนๆคับ:)

การออกตัวและอัตราการเร่งของแลมด้าดีกว่าฟิกซ์มิกซ์ค รับ แต่ก็มีเรื่องจุกจิกกวนใจนิดๆหน่อยๆ เรื่องการปรับแต่งและเรื่องอายุของอุปกรณ์ ผมใช้มา 2 ปีแล้ว ปัจจุบันถอดเก็บเข้ากรุไปแล้วครับ

ถามโง่ๆนะครับ แลมด้ากับวาริเอเบิ้ลมันตัวเดียวกันรึป่าวครับ

- แลมด้าผมกินกว่าอีกคันที่ติดฟิกธรรมดาอีกคัน แต่ว่าก็อยู่ที่การขับและการจูนด้วยครับ ส่วนอื่นด้วยครับ เช่น บอร์ดี้ เฟืองท้าย การกดคันเร่งฯลฯ

คำถามเมื่อกี้ไม่โง่หรอกครับ ผมก็ถามอย่างนี้มาตั้งครึ่งปีก่อนจะซื้อมาลองติดดู แลมด้ากับแวริเอเบิ้ลมิกซ์ มันคนละอย่างกันครับ แต่วัตถุประสงค์เดียวกันคือให้อัตราการตอบสนองใกล้เค ียงน้ำมันและส่วนผสมของเชื้อเพลิงกับอากาศเหมาะสมที่ สุดในแต่ละช่วงความเร็ว แต่ยังไงก็ไม่เท่าหัวฉีดครับ แลมด้าจะมีecu ของมันเองควบคุม และมีฟิกซ์มิกซ์เป็นตัวผสม แวริเอเบิ้ลใช้ไดอาแฟรมกับสปริงเป็นตัวควบคุมการจ่าย แก๊สครับ

อีมูเรเตอร์ คืออะไรครับ
เห็นช่างบอกติดแทนแลมด้า
มีตัวปรับจูนตรงไหนครับ