ClubJZ Forums - เครื่อง 2jz-ge Vvti คันเร่งไฟฟ้ากับคันเร่งธรรมดา

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)

- ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)

เครื่อง 2jz-ge Vvti คันเร่งไฟฟ้ากับคันเร่งธรรมดา

เครื่อง 2jz-ge Vvti คันเร่งไฟฟ้ากับคันเร่งธรรมดาแตกต่างกันยังไง ดูตรงไหนช่วยบอกทีครับ มีรูปเปรียบเทียบให้ด้วยยิ่งดิครับ...............

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ korikototo (420657 กระทู้)

ดูตรงด้านหลังลิ้นเร่งครับ ถ้าเป็นรุ่นคันเร่งสายสลิง จะต้องมีสายสลิงต่อออกมา 2 เส้น โดยเส้นหนึ่งจะเข้าไปในห้องโดยสาร เพื่อต่อกับคันเร่ง อีกเส้นหนึ่ง ต่อไปที่ เกียร์ออโต้ เป็นสายสลิง คิ๊กดาวน์ ครับ

ถ้าเป็นรุ่น คันเร่งไฟฟ้า จะเป็นสายไฟเข้ากล่องแถวๆนั้นครับ

ขออนุญาตเสริมลูงมุนนิดนึงนะครับ ตัวคันเร่งไฟฟ้าจะมีเขียนว่าETCSiที่ลิ้นปีกผีเสื้อค รับ:)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ korikototo (420657 กระทู้)

เร่งไฟฟ้ากับคันเร่งธรรมดา มันต้องใช้สลิงดึงทั้ง 2 แบบครับ ดูที่ป้าย ETCS-i แบบที่คุณเอกว่าดีกว่าครับ

เพราะบางท่านบอกว่า เป็นคันเร่งสลิง ก็สรุปว่าไม่ใช่ไฟฟ้า แต่จริง ๆ เป็นไฟฟ้ายุคแรกของ Toyota ครับ

เดี๋ยวนี้เหลือแต่ Motor อยู่นอกกับ sensor ลิ้นปีก
ส่วน ที่เหลือกลายเป็นตัวจับการเหยียบคันเร่งที่เท้าไปแล้ วครับ อันนี้ ไฟฟ้าแท้ ๆ เลยไม่มีสลิง

2jz-ge Vvti คันเร่งไฟฟ้า ที่ผ่านมา ผมเจอปัญหาจุกจิกเรื่้องคันเร่งไฟฟ้าบ่อย เพราะอาจจะเป็นยุคเริ่มต้นครับ Motor Heat บ่อย
หรือพอกล่องร้อน กล่อง ECU ดันเข้าใจว่า กระแสไหลเกินเกิดการ ลัดวงจร ก็เข้า Safe mode เหยียบคันเร่งไม่ได้ซะดื้อ ๆ

มองหา 2jz-ge Vvti ตัวคันเร่้งธรรมดาแบบลุงมูนใช้ดีกว่าครับ จะได้เอาเวลาเผื่อไปทำเรื่องอื่น ๆ แรงเหมือนกันเแด๊ะ ๆ เลยครับ