|
อยากทราบว่าเครื่อง 1 jge ขับที่ความเร็วเท่าไหร่ประหยัดที่สุด
อยากทราบว่า benz 190 วาง 1 jge เติมแก๊ซโซฮอล์ 91 ขับได้ประมาณ 7-8 โลต่อลิตร ถือว่าปกติหรือป่าวครับ (ขับความเร็วเฉลี่ย ที่ 70-90 ) และอีกเรื่องคือเคยได้ยินมาว่าขับที่ความเร็ว 80-90 จะประหยัดที่สุด แล้วถ้าขับ ที่ความเร็ว 50-70 หรือ 100-120 อย่างไหนประหยัดกว่ากันครับ
|
ของผมเกียร์เธรรมดา ในบอดี้ E36 ขับ 90 - 100 ประหยัดสุด บูสท์แทบไม่ขึ้นเลย :redface: ขับช้ากว่านี้ก็กินเท่ากันเลยครับ แต่ถ้าเร้วกว่านี้ ติดบูสทืแล้ว จะเปลืองกว่านี้ ตอนไปพิษณุโลกทำได้ 11 กิโล/ลิตร
แต่ในเมืองจะค่อยข้างเปลืองหน่อย เฉลี่ยๆ 7-8 ตอนรถติดๆ ถ้าไหลๆ ก็ได้ 10 คับ ผมใช้ E20 และเกียร์ธรรมดา มันประหยัดกว่าออโต้พอสมควรเลยครับ ในบอดี้เดียวกันนี่ |
ดูตามรอบเครื่องยนต์น่าจะดีกว่าครับ
ไม่เกิน 2500 น่าจะประหยัดครับ |
อ้างถึง:
แต่อยากจะบอก คุณ จขกท.ว่า ปัจจัยการประหยัดเชื้อเพลิง ไม่ใช่มีเพียงแค่ใช้ความเร็วรถ สัมพันธ์กับความเร็วรอบเครื่องเท่านั้นนะครับ ยังมีปัจจัยอย่างอื่นประกอบร่วมด้วยขอรับ |
อ้างถึง:
ลมยางที่เหมาะสมกับสภาพการขับขี่ ก็ทำให้เห็นผลได้พอสมควรนะ |
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับ...ไม่รู้ว่าผมเข้าใจถูกต้ องหรือป่าวนะครับ ถ้ารอบต่ำๆยิ่งประหยัดกว่ารอบสูงๆ นึกว่าให้ขับรอบที่ 2000 น่าจะประหยัดสุด
|
อ้างถึง:
แต่การใช้งานจริง จุดประหยัดสูงสุด กลับอยู่ที่ การใช้รอบเครื่องได้สัมพันธ์กับความเร็วรถครับ ถ้าคุณควบคุมให้รอบต่ำ แต่ว่า รถไม่ค่อยอยากเคลื่อนที่ แบบนี้ จะประหยัดได้ไงครับ ผมสมมุต อีกเรื่องหนึ่งให้คิดกันนะครับ การใช้ โอเวอร์ไดร์ฟ (ถ้าเป็นเกียร์ M/T ก็หมายถึงเราใช้เกียร์ 5) เป็นเกียร์ที่ไม่ค่อยได้ใช้แรงบิด ใช้แต่แรงส่ง ซึ่งเป็นการช่วยประหยัดเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นเหตุผลที่ถูกต้องครับ แต่ว่าสมมุตว่า คุณขับรถมาที่ความเร็ว 60 - 70 ก.ม./ช.ม. ใช้เกียร์ 5 หรือ เกียร์โอเวอร์ไดร์ฟของเกียร์ออโต้ จะขึ้นสะพานแขวน พระราม 9 ในช่วงที่รถไม่ติด ขับขึ้นไป ถึงกึ่งกลางทางขั้น (ยังขึ้นไม่ถึงบนสุด) ในความเร็วรอบเท่าเดิม แรงส่งหมดแล้วครับ ถ้าต้องการขึ้นต่อ ต้องใช้แรงบิดช่วย (เกียร์โอเวอร์ไดร์ฟ ก็มีแรงบิดนะครับ) ถ้าเป็นคุณคุณจะทำอย่างไรครับ
วิธีที่ถูกต้องที่สุด ก็คือ เมื่อเราคำนวณไว้แล้วว่า สะพานนี้สูงและยาว เราควร กดสวิทช์ O/D off ตั้งแต่เริ่มขึ้นสะพานแล้วครับ เพื่อให้เกียร์เปลี่ยนค่อยๆสร้างแรงบิด โดยมีแรงส่งหนุนอยู่ ทำให้ การใช้เชื้อเพลิงไม่มากในการส่งรถขึ้นไปถึงยอดสะพานค รับ พอเลยกึ่งกลางทางขึ้นไปหน่อย คราวนี้ เราค่อยกดเป็น O/D นื เพื่อเลิกใช้แรงบิดครับ เป็นการเสริมการประหยัดเชื้อเพลิง โดยแปลงแรงบิดที่เหลืออยู่ให้เป็นแรงส่ง ทำให้ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงครับผม ยังมีกรรมวิธีประหยัดพลังงานอีกมากมายครับ ข้างบนดังกล่าวเป็นแค่ตัวอย่างหนึ่งเท่านั้นเองครับผ ม |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:35 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels