ClubJZ Forums - ระหว่าง 2jz-ge กับ 2jz-ge vvti ต่างกันอย่างไร

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)

- ClubJZ! Useful Information (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=14)

ระหว่าง 2jz-ge กับ 2jz-ge vvti ต่างกันอย่างไร

ระหว่าง 2jz-ge กับ 2jz-ge vvti ต่างกันอย่างไร มีข้อดีและข้อเสียอย่างไรระหว่าง 2 รุ่นนี้ ราคาต่างกันเท่าไร แบบว่ามือใหม่คับ:)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ NATEBALLZ (378853 กระทู้)

ต่างกันตรงที่ เครื่องยนต์ 2JZ-GE VVT-i เป็นเครื่องยนต์ที่ เพิ่ม Option ระบบ VVT-i ขึ้นมา ซึ่งเป็นระบบวาล์วแปรผันตามความเร็วการเคลื่อนที่ของ ตัวรถครับ ทำให้ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่า รอบเครื่องยนต์เดินเบาต่ำกว่า (รอบเดินเบาถูกควบคุมด้วยมอเตอร์ปรับรอบเดินเบาก็จริง แต่ว่าระบบ VVT-i ควบคุมการทำงานอีกทีครับ) และมีแรงบิดมาเร็วในเคลื่อนที่ออกตัว ขณะเดียวกัน ก็ยังเหลือแรงบิดให้ใช้ในขณะที่รถเคลื่อนที่ลอยตัวแล ้วครับ

ข้อดีอื่นๆก็คือ เป็นเครื่องยนต์ที่ผลิตทีหลังกว่า จึงสดกว่า และมีเทคโนโลยี่บางอย่างพัฒนาขึ้นมาเสริมมากกว่าครับ
ส่วนข้อเสียก็คือ ราคาเครื่องยนต์จะสูงกว่า ครับ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ zaji (378976 กระทู้)

ช่างชอบบอกว่าvvtiวางยากติดแก๊สไมได้อย่างนุ้นอย่างน ี้ คับน่าจะเป็นเหตุผลหลักให้ราคาvvtiตกลงมาเยอะ:)

คุณคงเคยได้ยินนิทานอิสปเรื่อง "องุ่นเปรี้ยว" บ้างมั้ยครับ

เปรียบได้กับ ช่าง ที่กล่าวเรื่องว่า เครื่องยนต์ VVT-i วางติดแก๊สไม่ได้อย่างนุ้นอย่างนี้

แต่จริงๆแล้ว พวกเราเองที่เป็นคนฟังความ น่าจะมีวิจารณญาณเองนะครับ คิดดูว่า รถแท๊กซี่ โตโยต้า เต็มกรุง เป้นระบบ VVT-i ทั้งนั้นเลยครับ พวกนั้นเขาใช้ระบบน้ำมันเบนซิน 95 เป็นเชื้อเพลิงกันหรือครับ

ตอนนี้ผมใช้ 2Jz ge vvti อยู่ครับ แรงบิดมารอบต่ำจริง ๆ อย่างที่คุณลุงมูนว่าครับผม
ระบบไฟต้องครบถ้วนนะครับ ถ้าระบบไม่ครบ แรงบิดขนาดนี้ เวลาเข้าเกียร์จะกระตุกแรงมากครับ
แต่ถ้าครบจะนิ่มมากครับ(ก่อนหน้านี้เคยใช้ 1jz Ge อยู่ ต่างกันชัดเจนครับ)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ KVICHIT (380761 กระทู้)

ถ้าใช้น้ำมันอย่างเดียว OK vvti แต่ถ้าใช้แก๊สด้วย ขอให้ศึกษาให้ดีนะครับ
รถของเพื่อนผม เป็นหัวหน้าช่าง TOYO ใช้ 1J VVTI ในไมตี้ ปรากฏว่าก้านสูบที่ 6 ขาดไปทิ่ม เสื้อสูบเสียอีก/ลูกสูบก็เสีย หลักฐานที่เสียหายยังอยู่ที่บ้านผม (ก้าน/ลูกสูบ) สาเหตุระบบการตัดแก็ส/น้ำมัน ไม่สมดุล ทำให้จ่ายน้ำมัน/แก๊สพร้อมกัน (เบิ้นเครื่อง) ทำให้มีการระเบิด 2 เด้ง ก้านสูบขาด ทีแรกผมก็สนใจ 2 J VVTI ในเรื่องความสด/เทคโนโลยี/ประหยัด แต่เพื่อนผมค้านเอาหลักฐานมาให้ดู ก็เลยเปลื่ยนใน ไปเอา 2เจ ธรรมดา ฝาดำ แทน (รถ W 124)

ขอถามว่า "การที่สวิทช์หรือระบบตัดแก๊ส/น้ำมัน ไม่สมดุล ทำให้จ่ายน้ำมัน/แก๊สพร้อมกัน (เบิ้นเครื่อง) ทำให้มีการระเบิด 2 เด้ง นั้น" เป็นการทำงานผิดปกติของ เครื่องยนต์ 1J VVTI ในไมตี้ ของรถเพื่อนของคุณหรือครับ? ผมนึกว่าเป็นความผิดของช่างที่ติดตั้งระบบแก๊าเสียอี ก

แล้วขอถามอีกว่า "การที่สวิทช์หรือระบบตัดแก๊ส/น้ำมัน ไม่สมดุล ทำให้จ่ายน้ำมัน/แก๊สพร้อมกัน (เบิ้นเครื่อง) ทำให้มีการระเบิด 2 เด้ง นั้น" ถ้าเกิดกับเครื่องยนต์ 2เจ ธรรมดา ฝาดำ แล้ว ก้านสูบไม่ขาด หรือครับ?

เข้าตำรา "รำไม่ดี โทษปี่โทษกลอง" หรือเปล่าครับ?

2เจวีวี แรงบิดมาดีเปลี่ยนเกียร์นิ่มนล ติดแก็สไม่มีปัญหาอีกเสียงครับ ใช้มา นานแระวิ่งกระฉูดแถมประหยัด รักมันจิงๆ แก๊สมิ๊กเซอร์คับ อย่างอื่นตามที่ลุงมูนว่าเลยครับผ้ม:)

คุณภาพเกินราคาจิงๆคับ JZVVTi ระบบครบๆหน่อย แรงดีและนุ่มนวล

สงสัยต้องเลือก 2เจวีวี มาแทนเครื่องเดิมซะแล้ว พรุ่งนี้กะว่าจะไปดูสักตัว

Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer

ผมคิดว่าอาจจะเป็น Black Fire นะครับ ตอนผมไปซื้อเครื่องที่เซียงกงเค้าชี้ให้ดูว่า เครื่อง VVT-i ที่วางอยู่ 2 ตัว Black Fire เลยพังนะครับ

ผมใช้ 2เจ วีวีทีไอ ตามที่อ.มูนว่าเลยครับ ประทับใจมาก แรงบิดมาดีจริงๆขนาดยางขอบ 18 ในกระบะยังออกตัวสบายๆ ยิ่งวิ่งทางไกล ขับ140 วีออสวิ่งมาตีคู่ยังกดเรียกม้าออกมาได้อีกมากมายแบบท ันใจเลย ฉีกออกไปแบบเห็นๆ...

2jvvtiระบบดูด ในรถฟอร์จูนเนอร์ เฟืองท้าย 4.5 ครบ1ปีในเดือนนี้ วิ่งไปสี่หมื่นกว่ากม. ขับความเร็วปกติ 120 แทบไม่ได้ยินเสียงเครื่อง ความเร็วจาก100ไป160ขึ้นเร็วมาก เร็วกว่านั้นไม่ทราบ เพราะเป็นโรคปอดแต่กำเนิด กินแก็ส 1.75บาท/กม +- .25 (ความเร็วต่ำกว่า100กิน 1.5 ความเร็ว130-140กิน1.9) เคยแบ็ก 2 ที(ตอนออกตัวเร่งรีบ โดยที่ยังไม่ได้เร่งเครื่องเปลี่ยนเป็นแก็สก่อน) แก้โดยตี้งรอบตัดเป็นแก็สลดลงจาก2000รอบเป็น1800รอบ สรุป ไม่ผิดหวัง รักมันมาก เคยให้เพื่อนขับ มันบอกว่ายังกะขับเลกซัส...

นานาจิตตังคับคนไม่เคยใช้ก็กลัวนุ้นกลัวนี้ ถ้าได้ช่างวายสายครบๆติดตั้งแก๊สเนียนๆ สบายคับ
ฟิกมิกแลมด้า ไม่เคยแบ๊กคับ กระทืบมาหมดทุกรูปแบบแล้ว:)

ดีมากครับ ผมจะได้เอาน้องโว่ 940 ไปกินซะที

แค่1JZ GE VVT-I ก้อไปมาแล้วทั่วไทย LPGเป็นเชื้อเพลิงหลัก กดสั่งได้

ผมใช้มาจะแปดหมื่นกิโลแล้วครับ ไม่เห็นเป็นไรซักที:emo_toon05:

ขับมันส์ดีครับ ดึงได้ ไม่อายใคร:?