1J-GE AT กับ 2J-GE AT ติดแก๊ซ แบบ Fixmixer + Lamda แล้วเดินทางไกล ตัวไหน....
 

1J-GE AT กับ 2J-GE AT ติดแก๊ซ แบบ Fixmixer + Lamda หรือ หัวฉีด แล้วเดินทางไกล ตัวไหนจะประหยัดกว่าที่ความเร็วช่วง 120-140 ครับ
แล้วก็แต่ละตัวประมาณกี่ กม/ลิตร หรือ บาท/กม ครับ

ขอบคุณครับที่ให้ข้อมูลครับ กำลังตัดสินใจอยู่ครับ - -" :confused:

ปล BMW-E36

ฟอร์ด4ประตูลง2เจจีอีใช้แกสแบบฟิกมิกไม่มีแลมด้า กินแกส6-7 กม/ล (เติมแกส 500บที่ราคาแกส10.4บ/กก วิ่งได้300-350กม) ตก 1.6-1.7บาท/กม ครับ เดี๋ยวรอท่านอื่นๆมาให้ข้อมูลเพิ่มเติมครับ

หัวฉีดประหยัดกว่าครับ แต่ติดที่ราคา มีงบแนะนำติดหัวฉีดครับ

ถ้าเป็นBM ผมแนะนำเป็น 2j แต่จะให้ประหยัดกว่านี้ก็1j ครับ เพราะรถผม BMW E34 วางเครื่อง 2jz-ge mix+lamda เติมแก๊ส 400 บาท ที่ลิตรละ 10.40 บาท วิ่งได้ 230-250 โล หรือประมาณ กิโลละ 1.74 บาท หรือ 6-7 กม/ลิตร ความเร็วเฉลี่ย 120-140 km/h

เห็นด้วยกะคุณต้นครับ แต่ราคามันโหดมากๆ ราคาพอๆกะลง1JZGTEได้เยย :D ไม่รู้ติดแล้วจะประหยัดแกส คุ้มกะราคาป่าว(เมื่อเปรียบเทียบกะฟิกมิก/แลมด้า):p

ยังไงก้ออยากให้มองข้าม1J.ไปคับมานอืดดดด..เร่งแซงน่ ากลัว.
2J.ดีกว่าเยอะคับ คุ้มกว่ามาก.
ผมก้อ2. ในเมือง หรือขับมันๆก้อ1.70บ./โล.
นอกเมืองเดินนิ่งๆ90-100+ปรู๊ดปร๊าดบ้าง ก้อ 1.27บ./โล.สบายๆ.
..อ้อลืมบอก ของผมกระบะ+หลังคาอลูมิเนียม..ถ้าเป็นเก๋งน่าจาทำฯได ้ดีกว่า..;)

ของปอม 1J GE AT ในเมืองกินโลละ 2บาท คับ[10.50] ทางไกล 1.5-1.7 แล้วแต่จังหวะคับส่วนมากวิ่ง120-140 แหละคับ รายละเอียดดูในลิ้งค์ใต้ลายเซนคับ

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาตอบโจทย์ที่ตั้งมานี้นะครับ แต่ในส่วนตัวยังลังเลอยู่

อาจจะขยับไปที่ 1J-GTE แล้ว ลมแก๊ส แต่คงต้องดูงบก่อนอาจจะให้ฉีดเข้าเส้นมันสะเลย แต่ก็แบบที่คุณ HS9KRM กับ คุณต้นบอกอ่ะนะ ราคา ถ้าจะฉีดเข้าเส้นนี่ก็ซื้อเครื่องใหม่ดีๆเครื่องนึง - -"

ขอบคุณคร้าบบบ ^^

ตอนนี้ ถ้าดมแก๊ส ก็จะอยู่ประมาณ 18000 บาท แต่ถ้าฉีดเข้าเส้น โดนหนักว่า อยู่ที่ประมาณ 45000 บาท แนะนำให้ดมดีกว่า เพราะบอกว่าใช้เดินทางไกลเป็นหลัก ไปเสียที่่ไหน ยังพอซ่อมแซม เอาตัวกลับบ้านได้ ถ้าเป็นหัวฉีด ถ้าระบบน้ำมันมีปัญหา แก๊สก็โดนไปด้วย อย่างนี้เอาตัวกลับยาก

ถ้าเน้นใช้งาน ผมว่า 2JZ GE เร่งดี ขับสนุกกว่า 1 JZ GE แถมพอดมแก๊สแล้ว อัตราเร่งยังไม่ตกมาก วิ่งแซงสบายกว่าเยอะครับ

แล้วแต่ งบนะครับผมว่า ถ้าเงินเหลือจริงๆ ดีที่สุดก็ต้องเป็นหัว ฉีดอยู่แล้ว ครับ ถ้างบน้อยก็ ลองมาเล่น lamda+fix ถ้าไม่ค่อยสนอะไรเท่าไหร่ก็ fix อย่างเดียวไปเลย เพราะเครื่องไม่โบ มันไม่ยากอะไรมากมายครับ แล้วแต่ทางเจ้าตัวเค้า ติดทุกแบบก็วิ่งได้เหมือนกันหมดอยู๋ดีครับ

ตัวไหนประหยัดกว่า มันขึ้นอยู่กับขนาดรถ,น้ำหนักบรรทุก,ลักษณะการขับว่า ตีนโหดขนาดไหนครับ
รถผมใช้ cefiro a31 1jz-gte auto ติดแก็ส lpg ระบบ fix mixer หม้อต้มธรรมดา ล้อหน้า 225/45/17 ล้อหลัง 235/40/17 เฟืองท้าย 4.1 limited ล่าสุดเดินทางไปบางสะพาน ประจวบฯ ผู้โดยสาร ผู้ใหญ่ 3 คน เด็กเล็ก 1 คน ความเร็วปลายที่ใช้ 120-150 km./hr. แล้วแต่ช่วงถนน ขับแบบเนียนๆ ไม่ติดบูสก์มากนัก อัตราสิ้นเปลืองอยู่ที่ 8 km./l. วิ่งใช้งานในเมืองเฉลี่ย 6 km./l. ผมใช้ระบบนี้มาประมาณ 15 เดือน ระยะทางประมาณ 30,000 กม. ซึ่งตอนนั้นระบบแรมด้ากับหม้อต้มเทอร์โบยังไม่แพร่หล าย
ซึ่งปัจจุบันนี้ ระบบที่เหมาะสมกับเครื่องเทอร์โบออกมาแล้วผมก็ตั้งใจ ว่าจะเปลี่ยนเหมือนกัน เพื่อที่จะได้ใช้สมรรถนะของ 1jz-gte ให้เต็มที่และประหยัดกว่าที่เป็นอยู่

สบายมากตัวไหนก็ได้ไม่ต้องเป้นห่วง
ติดแบบ Fix mix ก็ได้ ประหยัดเงินและค่าซ่อมดี
เดินทางไกลสบายๆครับ ผมว่าขับใช้ความเร็ว
สัก 100 - 120 น่าจะปลอดภัยและประหยัดครับ