|
ท่าทางจะงานเข้า ช่วยวิเคราะห์ทีเถอะครับ
สืบเนื่องจากรถ (เครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ เกียร์ Auto) มีอาการวิ่ง ๆ ไป แล้วมีอาการ Back ผมก็ลองจูนแก็สใหม่ดู เปลี่ยนกะลา คอยล์ IG หัวเทียน สายหัวเทียน ปรากฏว่าอาการไม่หาย ไม่ดีขึ้น :emo_toon06:
วันนี้ผมลองเอา A/F จับที่ปลายท่อ ปรากฏว่า " ค่า A/F ที่ได้ ไม่คงที่ครับ" เร่งเครื่องอยู่กับที่ ค่ามันยิ่งบางลง ยิ่งรอบสูง ๆ บางลง บางลง พอยกคันเร่ง กลับหนา บางทีก็พอดี เดินเบา บางทีหนา บางทีบาง ... สาเหตุที่ผมลองเอา A/F จับเพราะผมวิ่ง ไปตากฟ้า แล้วกลับมาเติมแถว ๆ สิงห์บุรี ปั๊ม KG วิ่ง 295 กิโลเมตร เติม 800 บาทครับ (มึนตึบ) จากปั๊มวิ่งเข้า กทม. 133 กม. เติม 120 บาท อีกครั้ง ไปพัทยา วิ่ง243 กม.เติมปั๊มตรง มินิสยาม 270 บาทครับ :rolleyes: ข้อมูลทั้งหมดนี้ ผมยังไม่ทราบเลยครับว่าจะทำอย่างไรกับท่านเค้าดี :confused: พอมีท่านใดพอแนะนำได้บ้างไหม? ครับ:emo_toon05: ข้อมูลทั้งหมด เป็นเครื่องที่วางอยู่ในรถตู้ น้ำหนักเมื่อบรรทุก ประมาณ 3 ตันกว่า ปรกติจะกินแก๊สอยู่ที่ 1.9 ถึง 2.0 หรือถ้ากลางคืนจะอยู่ในระดับ 1.6-1.7 ครับ |
เรื่องกินแก๊สผมไม่ทราบเหมือนกัน แต่คิดว่าน่าจะเกี่ยวกับการจูนแก๊ส
อย่าจูนเดินเบาให้ประหยัดมากนะครับ เดี๋ยวเร่งไม่ขึ้น ส่วนเรื่อง backfire ลองสักเกตว่าเป็นช่วงไหน ของผมเคยเป็น และจะเป็นช่วงเดียวคือจังหวะวิ่งมาเร็วๆ เบรคจี้ตูดคันหน้า แล้วหักเลี้ยวจะแซงหนะครับ เสียงดังปัง เป็นเสียงลิ้นเร่งถูกตีกลับ เหมือนกันป่าวครับ เป็นเพราะไม่ได้ต่อท่อดูดแก๊สเข้าตัวชดเชยรอบเลี้ยวห นะครับ ถ้าต่อแล้วก็หายเลยครับ และถ้าจะต่อ อย่าต่อท่อแก๊สเข้ากับข้อต่อเดิมหน้าเครื่องนะครับ เพราะช่องข้อต่อที่หน้าเครื่องมันจะไปผ่านมู่เล่ สายพานต่างๆ ซึ่งอันตรายหากเกิดประกายไฟ แล้วก็มันมีรูรั่วด้วย ควรใช้วิธีเดินท่อใหม่เลย ส่วน backfire กรณีอื่นๆ ของผมยังไม่เคยเกิดเลยครับ |
1 ไฟล์แนบ
เอารูปมาให้ดู
ท่อยางยาวๆ ที่เห็นต่อกับตัวชดเชยรอบเลี้ยว ผมมีท่อต่อย้อนเข้าไปทางปากมิกเซอร์ด้วย แต่ท่ออยู่ข้างในมองไม่เห็น ที่ต้องทำแบบนี้เพราะไม่กล้าเจาะท่อไอดีครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
ได้ข้อสรุปแล้วครับ อาการรถผม ที่สะดุด วันนี้ลองอีกปรากฏว่าไม่ต้องไปไหนไกลครับ แค่สตาร์ท เหยียบคันเร่งก็สะดุด เหมือนไฟเดินไม่เรียบ ไฟกระโดด
ลอง เปลี่ยนหัวเทียนอีกครั้ง คราวนี้ใช้แบบ 2 เขี้ยวของ บอสส์ เบอร์ 7 เทียบเท่าเบอร์ 6 NGK ครับ (เค้าว่างั้น) ก็เหมือนเดิม กะลาใหม่อีกครั้ง สายหัวเทียน สุดท้ายลองปรับตั้งไฟใหม่ ปรากฏว่ายิ่งแก่ ยิ่งสะดุด แต่อ่อนสุดไม่เป็นไรเลย ก็เลยลองเปลี่ยนจานจ่ายดู ปรากฏว่า หาย ครับพี่น้อง สุดยอดของการเรียนรู้จริง ๆ ใคร ๆ เค้าเปลี่ยนสายหัวเทียน ก็หายแล้ว ผมเล่นทั้งจานจ่ายเลย :( แต่ต้องลองวิ่งทางไกลดูก่อนครับ ยังไม่ค่อยไว้ใจเลย ขอบคุณสำหรับความเห็นทุกท่านนะครับ :) :) :emo_toon05: :emo_toon05: |
อ้างถึง:
- จานจ่ายจริงๆ เคยเสียมาเหมือนกันครับ :) |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:32 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels