ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   สอบถาม"วาล์วที่หม้อต้ม" ครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=36100)

vanmania 22-06-2009 13:29
สอบถาม"วาล์วที่หม้อต้ม" ครับ
 
พี่ ๆ ครับ วาล์วที่หม้อต้ม Tomasetto super ถ้าเสีย ปิดไม่สนิท มันสามารถทำให้เวลาใช้แก๊สมา แล้วดับเครื่องสตาร์ทน้ำมัน แล้วอาการสะดุด(น้ำมัน) หรือถ้าเป็นแก็สสามารถทำให้ back ได้ไหมครับ

คือ รถผมเป็นเครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ Auto ติดระบบดูด Tomasetto super มีอาการดังนี้

1. วิ่งมาแล้วเติมแก๊ส เมื่อ Start เครื่อง(น้ำมัน) เมื่อออกตัว จะมีอาการสะดุดที่ประมาณ 2-2.5 รอบ แต่วิ่งไปสักพักอาการนี้จะหายไปเอง สามารถสับสวิทซ์ใช้แก็สได้ตามปรกติ

2. แต่ถ้าตัดเป็นแก็สทันที จะมีอาการ Back ให้ปวดหัวเลยครับ ท่ออาการหลุดเลย :confused:

3. สังเกตอาการเหล่านี้จะเกิดเมื่อวิ่งทางยาว ๆ หรือร้อนจัดครับ

4. เปลี่ยนหัวเทียนไปแล้วตอน 120000 km. ตอนนี้ 135000 km ครับ

5. เปลี่ยนฝาครอบ ที่มีหน้าสัมผัสแล้ว

6. เปลี่ยนถ่ายของเหลว และใส้กรองอากาศแล้ว
ช่างที่ดูแลระบบรถผม บอกว่า แก๊สน้อยไป...หัวเทียน...จานจ่าย...คอลย์จุดระเบิด.. .กะลาทองขาวหน้าสัมผัส และ วาล์วเปิดปิดแก็สที่หม้อต้ม อาจปิดไม่สนิท มีแก็สค้างในท่อ(เริ่มเสื่อม)

พอมีท่านใดพอเดาอาการได้บ้างไหมครับ ผมมืดแปดด้านแล้ว คลำทางไม่ถูกเลย รบกวนด้วยครับ:confused: :emo_toon05:

wk7000 22-06-2009 14:16
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ vanmania (344913 กระทู้)
พี่ ๆ ครับ วาล์วที่หม้อต้ม Tomasetto super ถ้าเสีย ปิดไม่สนิท มันสามารถทำให้เวลาใช้แก๊สมา แล้วดับเครื่องสตาร์ทน้ำมัน แล้วอาการสะดุด(น้ำมัน) หรือถ้าเป็นแก็สสามารถทำให้ back ได้ไหมครับ

คือ รถผมเป็นเครื่อง 2JZ-GE ฝาดำ Auto ติดระบบดูด Tomasetto super มีอาการดังนี้

1. วิ่งมาแล้วเติมแก๊ส เมื่อ Start เครื่อง(น้ำมัน) เมื่อออกตัว จะมีอาการสะดุดที่ประมาณ 2-2.5 รอบ แต่วิ่งไปสักพักอาการนี้จะหายไปเอง สามารถสับสวิทซ์ใช้แก็สได้ตามปรกติ

2. แต่ถ้าตัดเป็นแก็สทันที จะมีอาการ Back ให้ปวดหัวเลยครับ ท่ออาการหลุดเลย :confused:

3. สังเกตอาการเหล่านี้จะเกิดเมื่อวิ่งทางยาว ๆ หรือร้อนจัดครับ

4. เปลี่ยนหัวเทียนไปแล้วตอน 120000 km. ตอนนี้ 135000 km ครับ

5. เปลี่ยนฝาครอบ ที่มีหน้าสัมผัสแล้ว

6. เปลี่ยนถ่ายของเหลว และใส้กรองอากาศแล้ว
ช่างที่ดูแลระบบรถผม บอกว่า แก๊สน้อยไป...หัวเทียน...จานจ่าย...คอลย์จุดระเบิด.. .กะลาทองขาวหน้าสัมผัส และ วาล์วเปิดปิดแก็สที่หม้อต้ม อาจปิดไม่สนิท มีแก็สค้างในท่อ(เริ่มเสื่อม)

พอมีท่านใดพอเดาอาการได้บ้างไหมครับ ผมมืดแปดด้านแล้ว คลำทางไม่ถูกเลย รบกวนด้วยครับ:confused: :emo_toon05:
สาเหตุคงเกิดจากข้อเสียขอระบบดูดล่ะครับ ที่เมื่อดับเครื่องแล้วยังมีแก๊สค้างอยู่ในท่อร่วมไอ ดี ดังนั้นเมื่อสตาร์ทด้วยน้ำมัน ช่วงแรกมีการฉีดน้ำมันเพิ่มเข้าไปรวมทั้งยังมีแก๊สค้ างอยู่กับทำให้เชื้อเพลิงหนาเครื่องเดินสะดุด หรือ ทำให้เกิด back fire ได้

เบื้องต้นลองแก้โดยก่อนที่จะดับเครื่องหรือเข้าปั๊มเ ติมแก๊ส ให้สับมาวิ่งน้ำมันสัก 500 เมตร หรือ ฟรีเครื่องด้วยน้ำมันไว้สักครู่ก่อนดับเครื่องเพื่อใ ห้เครื่องใช้แก๊สที่ยังค้างอยู่ให้หมดก่อน น่าจะช่วยได้ครับ

ยังไงรอฟังความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญอีกทีครับ:)

เค_คลองสาม 23-06-2009 00:31
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (344934 กระทู้)
สาเหตุคงเกิดจากข้อเสียขอระบบดูดล่ะครับ ที่เมื่อดับเครื่องแล้วยังมีแก๊สค้างอยู่ในท่อร่วมไอ ดี ดังนั้นเมื่อสตาร์ทด้วยน้ำมัน ช่วงแรกมีการฉีดน้ำมันเพิ่มเข้าไปรวมทั้งยังมีแก๊สค้ างอยู่กับทำให้เชื้อเพลิงหนาเครื่องเดินสะดุด หรือ ทำให้เกิด back fire ได้

เบื้องต้นลองแก้โดยก่อนที่จะดับเครื่องหรือเข้าปั๊มเ ติมแก๊ส ให้สับมาวิ่งน้ำมันสัก 500 เมตร หรือ ฟรีเครื่องด้วยน้ำมันไว้สักครู่ก่อนดับเครื่องเพื่อใ ห้เครื่องใช้แก๊สที่ยังค้างอยู่ให้หมดก่อน น่าจะช่วยได้ครับ

ยังไงรอฟังความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญอีกทีครับ:)
เราใช้งานหม้อมามากหรือยังอ่ะครับ กี่กิโลแล้วอ่ะครับ ซึ่งถ้ามันนานมากแล้ว ชุดผ้าหม้อต้มมันก็เสื่อมสภาพครับ ยางเริ่มแข็ง ทำให้ปิดวาล์วได้ไม่ดีครับ:rolleyes:

vanmania 23-06-2009 13:40
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม (345246 กระทู้)
เราใช้งานหม้อมามากหรือยังอ่ะครับ กี่กิโลแล้วอ่ะครับ ซึ่งถ้ามันนานมากแล้ว ชุดผ้าหม้อต้มมันก็เสื่อมสภาพครับ ยางเริ่มแข็ง ทำให้ปิดวาล์วได้ไม่ดีครับ:rolleyes:
ใช้มาประมาณ 50000km. แล้วครับ พี่เค ติดมาเดือนตุลาคม ปีที่แล้ว แต่ก็ไม่ได้ใช้บ่อยครับส่วนมากจะเป็นน้ำมันซะมากกว่า ถ้าตีเป็นแก๊สน่าจะประมาณ 35000 กม เห็นจะได้ครับ:emo_toon05:

ใช้น้ำมันก็จะสะดุดครับ สังเกตจะเป็นตอนเดินทางไกล ๆ เหมือนมีความร้อนสะสม เป็นทุกครั้งที่ดับ และสตาร์ทใหม่ครับ วิ่งไปสัก 10 นาที อาการสะดุดก็จะหายไป สามารถใช้แก็สหรือน้ำมันได้ตามปรกติครับ

maxx 23-06-2009 15:29
ลองดู ไม่เสียหลาย
 
ของผมก็เคยเป็น ดับเครื่องด้วยแก๊ส พอสตาร์ทด้วยน้ำมัน มักจะมี back fire ตลอด พอเช็คดูปรากฏว่าระบบดูดอากาศรั่ว บริเวณยางต่อระหว่างหลังปีกผีเสื้อกับท่อไอดี
ผมลองมาทุกอย่างแล้ว เช็คระบบไฟใหม่ก็แล้ว เผอิญโชคดีเอามือไปโดนรูรั่ว จึงรู้ปัญหา

แต่ถ้าดับเครื่องด้วยน้ำมัน จะไม่เกิดปัญหาดังกล่าว


ลองเช็คดู

vanmania 24-06-2009 13:11
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ maxx (345586 กระทู้)
ของผมก็เคยเป็น ดับเครื่องด้วยแก๊ส พอสตาร์ทด้วยน้ำมัน มักจะมี back fire ตลอด พอเช็คดูปรากฏว่าระบบดูดอากาศรั่ว บริเวณยางต่อระหว่างหลังปีกผีเสื้อกับท่อไอดี
ผมลองมาทุกอย่างแล้ว เช็คระบบไฟใหม่ก็แล้ว เผอิญโชคดีเอามือไปโดนรูรั่ว จึงรู้ปัญหา

แต่ถ้าดับเครื่องด้วยน้ำมัน จะไม่เกิดปัญหาดังกล่าว


ลองเช็คดู
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำนะครับคุณ maxx :emo_toon05:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 03:28

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels