ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Bmw E34 แก๊สหัวฉีด ขอถามคุณเคหรือผู้รู้ครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=32887)

Maite 13-04-2009 22:43

Bmw E34 แก๊สหัวฉีด ขอถามคุณเคหรือผู้รู้ครับ
 
ผมใช้ BMW 525i E34 ติดแก๊ส Autronic หัวฉีด ใช้งานดีมาก แต่มีปัญหาสตาร์ทไม่ติดเพราะปั๊มติ๊กเสียและท่อน้ำมั นเบนซินรั่วบ่อย อาจเป็นเพราะปัญหาคุณภาพน้ำมัน เลยมีความคิดที่จะใช้แก๊สระบบเดียว ขอถามคุณเคหรือผู้รู้ดังนี้ครับ
1. สามารถเปลี่ยนเป็นใช้ระบบแก๊สหัวฉีดอย่างเดียวโดยไม่ ต้องใช้น้ำมันเลยได้หรือไม่ ถ้าได้ใช้เวลาทำกี่วัน+ราคาเท่าไหร่ครับ
2. ถ้าไม่ได้สามารถเปลี่ยนเป็นวาริเอเบิ้ลมิกเซอร์+แลมด ้า และใช้แก๊สระบบเดียวได้หรือไม่ ถ้าได้ใช้เวลาทำกี่วัน+ราคาเท่าไหร่ครับ กลัวมีปํญหาเรื่องแบ็คไฟร์เนื่องจากท่อไอดีเป็นพลาสต ิก
3. ได้เห็นกระทู้เพื่อนๆ ในเว็บเลยสนใจลงเครื่อง 1/2JZ-GTE VVTi เกียร์ออโต้ 5 Speed โดยใช้แก๊สระบบเดียว เน้นความทนและเรียบร้อยในการวาง ขอคำแนะนำ ค่าใช้จ่าย และระยะเวลาทำครับ
ขอบคุณมากครับ maite.pisitset@gmail.com

vee700 14-04-2009 13:35

ถ้ามันเป็นที่คุณภาพน้ำมันก็เปลี่ยนมาเติมน้ำมันที่ค ุณภาพดีๆไม่ดีกว่าหรือครับถ้าใช้แก๊สโซฮออลอยูก็เปลี ่ยนมาใช้95ธรรมดาท่อน้ำมันกับปั๊มติ๊กจะได้ไม่เสีย

toursport 14-04-2009 14:38

ดูแลให้ใช้งานได้ดีทั้ง2ระบบ ชัวร์กว่าแยอะคับ.
ใช้สแปรได้ ขณะเกิดเหตุไม่พึงประสงค์ เช่นโซลินอยด์แก๊สไม่ทำงาน
ในขณะวิ่งลงสะพาน แถมข้างหน้าเป็นโค้งแคบ มีรถด้านหน้าหลายคัน.
..นึกภาพเอาคับ เบรคแข็งทื่อ พวงมาลัยหนัก..
เกิดเรื่องที มีค่าใช้จ่ายมากกว่า ที่เราดูแลรถให้ดีอยู่เสมอน่ะคับ.
...รอจารย์K.มาให้รายละเอียดครับ.

ATE38 15-04-2009 11:28

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ toursport (300745 กระทู้)
ดูแลให้ใช้งานได้ดีทั้ง2ระบบ ชัวร์กว่าแยอะคับ.
ใช้สแปรได้ ขณะเกิดเหตุไม่พึงประสงค์ เช่นโซลินอยด์แก๊สไม่ทำงาน
ในขณะวิ่งลงสะพาน แถมข้างหน้าเป็นโค้งแคบ มีรถด้านหน้าหลายคัน.
..นึกภาพเอาคับ เบรคแข็งทื่อ พวงมาลัยหนัก..
เกิดเรื่องที มีค่าใช้จ่ายมากกว่า ที่เราดูแลรถให้ดีอยู่เสมอน่ะคับ.
...รอจารย์K.มาให้รายละเอียดครับ.

พี่บรรยายซะเห็นภาพเลยครับ :emo_toon08:

เค_คลองสาม 16-04-2009 00:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ toursport (300745 กระทู้)
ดูแลให้ใช้งานได้ดีทั้ง2ระบบ ชัวร์กว่าแยอะคับ.
ใช้สแปรได้ ขณะเกิดเหตุไม่พึงประสงค์ เช่นโซลินอยด์แก๊สไม่ทำงาน
ในขณะวิ่งลงสะพาน แถมข้างหน้าเป็นโค้งแคบ มีรถด้านหน้าหลายคัน.
..นึกภาพเอาคับ เบรคแข็งทื่อ พวงมาลัยหนัก..
เกิดเรื่องที มีค่าใช้จ่ายมากกว่า ที่เราดูแลรถให้ดีอยู่เสมอน่ะคับ.
...รอจารย์K.มาให้รายละเอียดครับ.

แค่คิดก็กลัวแล้วครับ สำหรับเครื่องเดิมเจ้า e34 คงต้องคบกับระบบหัวฉีดอย่างเดียวน่ะครับ แต่ผมไม่มั่นใจว่าเจ้า ออโทนิคมันสามารถสตาร์ทด้วยแก๊สได้หรือเปล่า แต่อีกหลายยี่ห้อมันสามารถสตาร์ทด้วยแก๊สได้ แต่ผมไม่แนะนำให้ทำแบบนั้น เพราะระบบมันจริง ๆ แล้วการที่จะสตาร์ทแก๊สก็เนื่องจากระบบน้ำมันมีปัญหา ครับ มันไม่ได้ทำมาเพื่อให้สตาร์ทแก๊สแล้วใช้ได้ทุกครั้งน ่ะครับ แนะนำให้ทำระบบน้ำมันให้ดีเหมือนเดิมน่ะครับ เราทำให้มีช่องทางเลือกในการใช้เชื้อเพลิงให้มากกว่า หนึ่งช่องทาง มันเป็นอะไรที่ดีกว่าน่ะครับ:redface:

Maite 16-04-2009 10:02

ขอบคุณสำหรับทุกคำแนะนำครับ
 
ขอบคุณมากครับคุณ Vee700, คุณ Toursport, คุณ ATE38 และคุณเค ผมอาจขออนุญาตโทรสอบถามเพิ่มเติมนะครับ ขอบคุณครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 16:19

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels