|
ติดแก๊สแล้วท่านใดเคยขัดพอร์ทเล่นบ้าง
ครืออยากถามว่าขัดลื่นพอร์ทแบบลื้นปืด เงาแว็ป กับขัดแบบที่เรียกว่าสากแต่เรียบ อย่างไหน ดีก่ากันครับ และถ้าใช้แก๊สแล้วก็คงไม่ต้องมาเครียดเรื่องรับประทา นเชื้อเพลิงเลยอยากรู้เห็นมีในเว็ปเอา
คู่มือการขัดลื่นมาขายกัน แบบว่าสงสัยเขาจะให้รายละเอียดพอป่าว แต่ไม่มีโอกาเนะ เหลือพอที่จะซื้อมาพิสูจน์ดูอ่ะครับ แล้ว อาการมันจะเป็นอย่างไร ควันไหลป่าว หรือต้นจัด ปลายเฉย ๆ หรือ วิ่งแบบมีรอบ หรือ ไม่วิ่งแถมแด่วแก๊ส ไรอย่างงี้อ่ะครับอยากทราบ ? แบบหมาสงสัยอยากรู้ ครับ:emo_toon02: |
อ้างถึง:
วิ่งดีครับ แต่ความร้อนของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้น 10-20% ตามหลักการถ้ามีการลบมุมหรือขัดพอรด์ครับ |
อืม ผู้รู้มาตอบแล้วครับ ดีครับ
|
อ้างถึง:
กับเพื่อนอยู่ ว่าจะลงมือทำแต่ไม่ไหวลองทั้ง 2 แบบ มันเหนื่อยครับ เอาแบบทีเดียวให้เสร็จ ต้องอาศัยประสบการณ์ผู้ที่เคยลองสักนิดครับ |
ข้อดีของการขัดเวาแว๊บเลย คือ โฟลอากาศมันจะลื่นและไม่ปั่นป่วนครับ
แต่ข้อดีของการมี texture พื้นผิวบ้าง คือทำให้ส่วนผสมของเชื้อเพลิงอากาศเข้ากันได้ดีขึ้นค ับ ข้อควรระวังคือไม่ควรขัดเพื่อขยายพอร์ทนะคับ ขัดลื่นพอ เพราะแต่ละพอร์ทที่เราขยายมันจะไม่เท่ากัน ทำให้ Flow แต่ละพอร์ทไม่เท่ากัน และอีกอย่างถึงจะขยายพอร์ทอย่างไร คุณไม่ได้ขยายวาล์วอากาศก็จะเข้าไปในกระบอกสูบได้จำน วนไม่มากกว่าเดิมเท่าไรคับ ปล. ของผมขัดลื่นลบมุมเลย คับ ไม่มีปัญหาแต่อย่างใดคับ |
อ้างถึง:
อยากทราบหลาย ๆ ความเห็นครับ เช่นทำเพื่อให้สอดคล้องกับ แคมไอเสียที่ลูปสูง ๆ อ่ะครับ การรักษาแรงดันเฉลี่ยในกระบอกสูบเพื่อรองรับบู๊สอ่ะค รับ |
แต่ถ้าขัดเงาๆลื่นๆเหมือนชุบโครฯ ไม่แนะนำนะครับ..เพราะคุณลองเอาน้ำมันไปหยดใส่ วัศดุที่ชุบโครฯแบบลื่นๆดูซิครับ...น้ำมัน มันจะเป็นหยดๆ...ซึ่งไม่ดีต่อการเผาไหม้แนะนอน..
ส่วนการขัดแบบไม่ขัด แต่ลบคม ลบส่วนที่เป็นส่วนเกินนั้น...ลองนึกภาพดูนะครับ..มัน จะเป็นครีบๆ ของชิ้นงานจากโรงงาน..เราขัดส่วนนั้นออก แต่อย่าให้เพี๊ยนไปจากทรงเดิมเด็ดขาด(ถ้ารถเดิมๆ) เพราะส่วนที่เป็นครีบของชิ้นงานนั้น..มันจะมีผลเสียค ือ มันสะสมและเก็บความร้อนครับ..เค้าจึงขัดและลบออกไป.. .แต่แทบไม่ได้ขยายไรเลย...(รถเดิมๆ) โดยสรุป ทำให้มันเรียบๆ ไม่ล่นและหยาบจนเกินไป.. แต่ถ้าพูดถึงเรื่องหลักการทางเดินลม.....ถ้าผิวเรียบ กับ ผิวขรุขระนิดหน่อย... ลองไปศึกษาเกี่ยวกับลูกกอร์ฟดูนะครับ...ว่าทำไมลูกกอ ร์ฟ ผิวถึงไม่เรียบ |
อ้างถึง:
แต่เดินเบาไม่รู้เพราะโกคาร์ทมันเดินเบาไงก็มีโหลด ผมไม่ถอดล้อนะครับ แต่ขัดเงาของผมไม่ง้อ วีนอลนะครับ กระดาษทรายล้วน ๆ เงาจนไหม้ และ รับประทานน้ำมันมากแต่กับ LP gas ยังไม่เคยลองจริง ๆ อยากทราบกับรถที่ใช้แก็สแล้วขัดลื่นอ่ะครับ และมันจะมีผลกับความร้อนจริง ๆหรือ ในเมื่อ ออกเทนแก็ส เขาเคลมว่า เกิน 100 ยิ่งกว่า น้ำมันออคเทน 100 อีกอ่ะอย่างี้แก๊สก็ดีกว่าน้ำมันเครื่องบินสิครับ |
ออกเทนมากกว่าก็แทงไฟได้มากกว่าคับ แรงกว่าแน่นอน
แต่ต้องมีกล่องจูนที่จัดระเบียบไฟได้นะคับ ปล. ระวังเรื่องความร้อนสะสมในกระบอกสูบ และ ความร้อนไอเสียด้วยนะคับ ตอนนี้เทพทั้งหลายเลยหันไปเล่น แอลกอฮอลล์กันหมดแล้วเนื่องจากความร้อนในกระบอกสูบที ่ต่ำกว่านี่แหละคับ |
:) สรุปแล้ว..จะขัดดีไม่ดีครับ...
|
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 09:17 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels