ก๊าซ ngv หรือ แก๊ส lpg ดีกว่ากัน
 

ตามหัวข้อครับ พอดีได้นั่งtaxiและได้คุยกับคนขับ ผมฟังเค้าพูดเหตุผลเค้าก็ดีพอสมควรนะคับ

เค้าบอกว่าก๊าซ ngv ดีกว่าlpgเพราะไม่มีกลิ่นเหม็น รอบเครื่องเดินนิ่งกว่า แล้วถ้าเกิดการระเบิดก๊าซมันจะพุ่งขึ้นบนไม่กระจายเห มือนแก๊ส เค้าบอกว่าตะก่อนเค้าขับรถแก๊สมาก่อน ปวดหัวมากเพระดมแก๊สทั้งวัน ถ้าไม่นับเรื่องราคาที่ติดตั้ง เค้าบอกว่า ngvดีกว่า เครื่องก็ไม่โทรมเร็วเหมือนๆที่หลายๆคนบอกเพราะเค้าล องมาเอง ปั้มก็มีมากแล้ว เค้าเลยยกตัวอย่างเปรียบเทียบในสมัยก่อนรถหัวฉีด
กะคาร์บู เค้าบอกว่าตอนซ่อมช่างก็จะเก่งกันแต่เรื่องคาบูเพราะ หัวฉีดยังไม่เปนที่นิยม แต่พอหัวฉีด เข้ามามากจนเป็นที่นิยมทำให้ช่างหันมาศึกษาค้นคว้าระ บบหัวฉีด เค้าเลยเปรียบเทียบกับ ngv
ว่ามันเพิ่งเข้ามา4-5ปี ถ้าเทียบกับแก๊สที่มีมานานทำให้คนรู้จักแก๊สมากกว่า
ท่านที่เก่งๆมีความรู้เรื่องนี้มีความเห็นว่าไงครับ: )

อืม...ส่วนตัวผมนะ ผมว่าด้านประสิทธิภาพ NGV มันจะด้อยกว่า LPG นะครับ รู้สึกมันจะมีงานวิจัยออกมาเดี๋ยวผมจะลองไปหา Link มาให้ ส่วนเรื่อง NGV เวลารั่วมันจะลอยขึ้นอันนี้ถูกต้องครับ เพราะมันเบากว่าอากาศ ส่วน LPG หนักกว่าอากาศถ้ามันรั่วมันจึงไม่ลอยขึ้น ตรงนี้จะว่าอันตรายก็ได้ แล้วผมก็มีโอกาสได้คุยกับพี่คนนึงที่ทำงานอยู่แท่นเจ าะก๊าซในอ่าวไทย เค้าก็อธิบายให้ฟัง (ยาว) สรุปคือพี่เค้าใช้ LPG ครับ

สมัยก่อน lpg นิยมติดตั้ง แบบ ฟิกส์มิกเซอร์ นิยมใช้กับแท็กซี่ การพัฒนา ระบบไม่มี เพราะเขาเหล่านั้นไม่มีเวลามาพัฒนาระบบ เพราะต้องขับเพื่อให้ได้ค่าเช่า ค่าเลี้ยงดูครอบครัว แก็สถูกๆก็จูนหนาใว้ก่อน เพื่อให้เครื่องยนต์ไม่ร้อนเกินไป กลิ่นแก็ส ก็หลงเหลือเข้ามาในห้องโดยสารเป็นธรรมดา
แต่ทุกวันนี้ ระบบ lpg ไม่ได้ด้อยกว่า ngv(cng)แล้ว เพราะมีประชาชนคนทั่วไปมาช่วยกันพัฒนาให้ทุกอย่างดีข ึ้น
ส่วนเรื่องความปลอดภัย ผมว่าผู้ใช้ควรเข้าใจ คุณสมบัติของก๊าซ ก่อน และตระหนักถึงความปลอดภัย ไม่ว่าจะเลิกใช้แบบไหน ก็ปลอดภัยเหมือนกัน
(ทางเลือก) สุดท้าย คงต้องดูความสะดวกในการหาเติม ล่ะครับ

LPG เหนือกว่าทุกอย่างครับ ตามความคิดของผม LPG ไม่อยากมีกลิ่น ติดแคทเลติกก็หายแล้วครับ ถ้าจูนถูกต้องไม่หนาเกินไปก็ไม่ค่อยมีกลิ่น แล้วเกิดระเบิดก๊าซจะพุ่ง เหอๆ ยังไงก็ระเบิดครับ อีกอย่าง LPG เวลารั่ว เรายังได้กลิ่น NGV รั่วเราไม่รู้ อีกอย่างที่คนเค้าบอกว่า NGV ไม่ติดไฟ มาดูแถวบ้านผมครับ ไหม้ไปแล้ว 2คัน รถหลวง ปตท.ปิดข่าว ส่วนปั๊ม LPG เยาะกว่า แบบเวลาหาเติมไม่ต้องกังวล ระยะเวลารอคิวไม่น่า ระยะเวลาการบรรจุไม่นานมากๆ เหมือน NGV เคยเติม 180 บาท 15 นาที ไม่รวมเวลารอคิว ปริมาณเติมน้อย กว่า LPG เพราะถังที่หนาและหนัก 100 กว่าบาทก็เต็มล่ะ ระยะทางวิ่งก็สั้น สักพัก ต้องหาที่เติมอีก ส่วนเรื่องเครื่งโทรม อยู่ที่ระบบและการจูนครับ ลองตัดสินใจดูครับ อันนี้เป็นความคิดของผม บางท่านอาจจะว่า NGV ดีกว่า

ในก๊าช cng จะมีสารอยู่ชนิดหนึ่งที่ไม่ได้ถูกแยกออกสารตัวนี้จะท ำให้เหล็กที่แข็งและเหนียว จะกลายเป็นเหล็กที่เปาะ สาเหตุที่ไม่แยกสารตัวนี้ออกเพราะค่าใช้จ่ายมันจะสูง พอพลิตออกมาก็จะไม่ใช่ 8.50 บาท/กก.ครับ ทาง ปตท.จึงไม่ได้แยกสารออก อันนี้สาเหตุแรก และสาเหตุต่อไป สำหรับรถที่ใช้คอล์ยจุดระเบิดแบบแยก ไม่สามารถตัวไฟได้ ก็ต้องซื้อตัวเพิ่มไฟให้กับเครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าช cng เพื่อให้เครื่องยนต์มีกำลังมากขึ้น แต่ถ้าไม่ใช้ตัวเพิ่งไฟอัตราเร่งแซงต้องคงนั่งรถตัวโ กงครับ หรือสลับไปใช้น้ำมันในการแซงครับ
ลูกค้าผมท่านหนึ่ง ติด cng มาแล้วจากที่อื่น แต่มาแก้ปัญหาแบล็คไฟล์ แต่เมื่อเร็ว ๆ นี้ลูกค้าท่านนี้มาติดแก๊ส lpg เพิ่ม เนื่องจากก่อนหน้านี้ รถ3 คันติดแต่ cng มาทั้งนั้น แล้วมาหาผมว่ารถเร่งไม่ขึ้น วิ่งอืด ผมก็แก้ให้ได้แค่จุดหนึ่ง แต่ไม่ดีเหมือน lpg ลูกค้าก็เลยนำรถอีกคันมาติด lpg เพื่อทดลองใช้ พอลูกค้าใช้เท่านั้นครับ จึงได้ตาสว่างว่าไม่น่าไปติดเลย cng จึงนำรถ นิสสัน a33 มาติดเพิ่มครับ เป็นรถ 3 ระบบ ลูกค้าบอกว่าใช้ในเมืองใช้ cng พอหมดก็เปลี่ยนเป็น lpg ครับ ก็ดีเหมือนกัน ใช้ได้ 3 ระบบ แต่รถจะวิ่งออกหรือเปล่าเนี้ยซิ เพราะหลังถังแก๊สครับ ลองพิจารณาดูครับ ว่าอันไหนควรหรือไม่ควร ส่วนที่แท็กซี่บอกว่านั่งดมแก๊สทั้งวัน ก็ให้สังเกตุที่ท้ายรถแล้วกันครับ ถ้าเป็นรถรุ่นเก่าหน่อย ถังก็เก่าฝาครอบก็ไม่มี ถ้ามีการรั่วซึมก็ดมกันทั้งวันครับ แต่ถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ๆ มันจะมีท่อโปโล ฝาครอบวาล์ว แล้วเจาะลงพื้นพร้อมปากฉลามเพื่อให้ลมพัดเข้าที่วาล์ วแล้วออกอีกทาง ถึงจะมีซึมก็ไม่เหม็นเข้าตัวรถครับ อันนี้ที่แตกต่างกันครับ สมัยก่อนและสมัยนี้ครับ

ลองหาข้อมูลเพิ่มเติมที่ www.gasthai.comครับ

ไม่รู้ว่าข้อมูลการทดสอบระหว่าง NGV กับ LPG ยังมีให้อ่านหรือไม่ถ้าไม่มีไงผมจะแสกนแล้วเอามาลงให ้อ่านกันนะครับ เพราะครั้งหลังสุดจะเข้าไปSAVEข้อมูลปรากฎว่าหายไปแว ๊วก๊าบ (เค้าจะมาจับเราป่าวว๊าเนี่ย กร๊ากกกกกกกก) :D

เอากันแบบตรงๆ ตามประสบการณ์ใช้จริงนะครับ ผมใช้รถอยุ่ต่างจังหวัดยังไงๆผมเชีย ร์ lpgครับ ( รถที่บ้านติด lpg ทั้ง2คันครับ)

ผมว่า LPG ดีกว่า อยากรู้ข้อมูล คุณเหมียวพุงป่องชำแหละให้ฟังได้ ใน www.gasthai.com ครับ

นั้นหมายความว่า vvti ไม่ควรติด CNG เพราะมันไม่จานจ่ายและใช่คอลย์แยก (ไม่รู้เข้าใจถูกไหม) ทำให้ติดตั้ง TAP ได้ ใช่ไหมครับ

ที่ถามเพราะว่ารถผมวาง vvti เพราะเครื่องเก่าหลวมไปแล้วแต่ยังมีอุปกรณ์ NGV ครบ ช่างที่วางเครื่องถอดเก็บไว้ให้พร้อมถังแก๊สยังอยู่ท ีเดิม กำลังคิดว่าเอากลับมาใช้ต่อหรือติด LPG แทนดีกว่า

รบกวนคุณเค คลองสามด้วยครับ

จริง ๆ ก็ใช้ได้ครับ ไม่ต้องเสียเงินติด lpg ใหม่ครับ แต่อัตราเร่งของ cng มันไม่ดีเท่านั้นเองครับ เบื้องต้นใช้ของเก่าที่มีอยู่ก่อนครับ ถ้าไม่ได้หรือไม่ชอบใจค่อยเปลี่ยนระบบเอาครับ

จริง ๆ ก็ใช้ได้ครับ ไม่ต้องเสียเงินติด lpg ใหม่ครับ แต่อัตราเร่งของ cng มันไม่ดีเท่านั้นเองครับ เบื้องต้นใช้ของเก่าที่มีอยู่ก่อนครับ ถ้าไม่ได้หรือไม่ชอบใจค่อยเปลี่ยนระบบเอาครับ

ครับ ทราบว่าติดได้แต่กำลังจะลดลง ผมทราบดีเพราะเครื่องเก่าก็มีปัญหาเดิม(ขึ้นสพานแขวน ลุ้นแทบแย่) TAP (Timing Advance Processor) คืออุปกรณ์ที่ช่วยปรับองศาจุดไฟ ซึ่ง vvti ไม่มีจ่ายและคอลย์ก็แยกกัน(อันผมไม่แน่ใจ คุณเคช่วยยืนยันอีกที) ไม่ทราบว่าตามหลักการแล้ว TAP หนึ่งตัวจะควบคุมองศาการจุดระเบิดได้หรือไม่

ผมก็อยากจะลองเอากลับมาใช้ แต่ถ้ากำลังตกแบบเดิม ติด LPG ดีกว่า

ไหนๆ ก็ถามแล้ว คุณเค รับติดตั้ง NGV ของเก่าผมไหม อุปรณ์ครบ ขาดแต่มิกซ์ เพราะไม่มีติดมาอยู่แล้ว (ถามเผื่อผมจะเปลี่ยนใจลองกลับไปใช้อีก) ราคาด้วยนะครับ ส่วน TAP ไว้ติดทีหลัง

ดูใน gasthai.com ได้ครับ
http://www.gasthai.com/article/viewdata.asp?ID=151

ขออณุญาติ แชร์ประสบการณ์ครับ
เครื่อง JZ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องธรรมดา หรือ Turbo หรือ VVti สามารถติดตั้ง TAP ได้ทุกรุ่นครับ

พล-085 3177700

Lpg เหนือกว่า Cng ทุกอย่าง
 

ยกเว้นราคา ครับ

ผมมีทั้งlpg และ Ngv ครับ

1.lpg ในฟอร์ดแรนเจอร์ เครื่อง 1 เจวีวี + มิกเซอร์แลมด้า
2.ngv หัวฉีดในวีโกตัวเบนซิน 2.7

Lpg เหนือกว่าในทุกด้าน ยกเว้นประหยัดครับ วิ่งที่ระยะทางเท่าๆกันกับรถทั้ง 2 คันความเร็วไกล้เคียงกัน Ngv ประหยัดกว่าเยอะ แต่อย่างอื่นlpg กินขาด

ก็แปลกใจนะครับ ผมขึ้นแท่นขุดเจอะของPTTEP กับ Chervon มาแล้วก็เห็นเขาผลิตLPG แล้วส่งมาฝั่งที่มาตราพุตกับขนอม แต่กลับบอกประชาชนว่านำเข้า ตอนนี้ก็กำลังสร้าง PTTLNG เพื่อนำเข้า CNG เติมรูปแบบใช้เงินเป็นแสนล้าน ทำใจหน่อยครับ ปทท เป็นบริษัทในตลาดทุนที่สหรัฐนะครับ ไม่ใช้ของคนไทยอีกต่อไปแล้ว