ผมจะวาง 2j_bo จะติด LPG or NGV ดีครับ
 

หวัดดีครับพี่ๆ ชาว JZ ผมชื่อเอครับสมาชิกใหม่เมื่อวานนี้ครับ พอดีผม ผมจะวาง 2j_bo จะติด LPG or NGV ดีครับ
ช่วยแนะนำด้วยครับ:?

ในอีก 2-3 ปีนี้ นะครับ
1.แถวบ้านมีปั๊ม N มากไหม
2.ท่านใช้รถมากใช่หรือไม่
3.ท่านใช้อยู่ในเส้นทางประจำหรือไม่
4.ท่านมีเวลามากพอหรือไม่

ถ้าใช่ให้ท่านใช้ N ไป แต่ถ้าไม่ใช่ L
ผมคิดอย่างนี้นะครับ
และอีกอย่าง N เหมาะสำหรับรถที่มีเส้นทางประจำ
กำหนดจุดเติมได้ อีกหน่อยผมว่า เขาจะเน้นขายรถ
ขนาดใหญ่มากกว่ารถบ้านแน่นอน

ผมคนหนึ่งละครับไม่รอเติมมันแน่:emo_toon04:

ลองไปสังเกตุการที่ปั้มดูก่อนดีกว่า เพราะถ้าคุณใช้รถวันละ50กิโลขึ้นไปคุณต้องเติมแก๊ส(n gv)ทุกสองวันหรืออาทิตย์ละ3-4ครั้ง แต่ละครั้งที่เติมเขาใช้เวลารอคิวอยู่ที่ปั้มกันกี่น าที คุณมีเวลาอยู่ที่มากพอหรือเปล่า ถ้ารับได้ก็ ok ครับ

อันนี้คือเหตุผลหนึ่งน่ะครับ แต่สำหรับเครื่องสองเจโบมันไม่เหมาะกับ ngv อยู่แล้วครับ เป็นไปได้ใช้ สองเจ ไม่โบจะดีกว่า ครับ ติดได้ทั้ง n หรือ l ก็ได้ครับ

-ขอบคุณพวกพี่ๆ มากเลยครับที่ให้คำแนะนำน้องใหม่อย่างผม.....:)

gasohol ดีกว่าครับ ไปเรื่อยๆ ไม่อัดครับ

chan@bjservices.com ครับ

ngv ดีกว่าคับ ณ ปัจุบัน เห่อๆ (ความคิดส่วนตัวอะ)
 

ngv คับระยะยาวโอ

L สะดวก ไม่ต้องรอ

NGV ยังไงก็ไม่เหมาะกับ 2เจโบ แน่นอนครับ เพราะอะไรหรอ...

2เจโบ เป็นเครื่อง 3000 C.C. ถ้าคุณวิ่งน้ำมัน ถามว่า รถคุณจะวิ่งกี่โลลิตร แล้ว NGV อ่ะ ถังบรรจุได้มากมั้ย ถ้าถังจุได้ไม่มาก แล้วเอามาใช้กับเครื่องที่กินจุๆ มันจะเวิร์คหรอครับ....







เชื่อไม่เชื่อ ก็ตามจาย.. :emo_toon08:

N ใช้กับเครื่องโบได้หรอครับ

ติด NGV ในเครื่อง 2J bo

ถังแก๊ซขนาด100ลิตร คงวิ่งได้ไม่เกิน 200กิโล อ่ะครับ

ซดๆๆ ฮูดๆๆๆ แปปเดียวหมด คิวเติมก็ยาว

เครื่องแรงแต่ไม่ค่อยได้วิ่ง เพราะเอาเวลาไปจอดอยู่ปั้มแก๊ซ เหอๆ

ผมยกถัง ngv ออกน่ะครับ ขนาดถัง 100 ลิตร อยู่ใน volvo740 เครื่อง 1j-ge เจ้าของรถบอกว่าวิ่งได้แค่ 80 กว่าเองอ่ะครับ แล้วถ้าเป็น 2j-gte มันจะวิ่งได้ซ่ะเท่าไร เจ้าของรถเบื่อก็เลยยกออกแล้วใส่ lpg แทนอ่ะครับ เพราะวิ่งได้แค่ 80 กว่าก็ต้องหาปั้มเติมแก๊ส แล้วก็ต้องรอคิวต่อคิวอีก จะวิ่งน้ำมันก็ใช่ที่ เพราะติดแก๊สแบกถัง แต่ดันมาวิ่งน้ำมันอีก อ่ะครับลองพิจารณาดูน่ะครับ:emo_toon05:

พี่เคครับ ตกลงถังngv 100 ลิตร ที่ยกออกเจ้าของเขาจะขายไหมครับ ผมจะเอามาเบิ้ลถังกับวีโก้ 2.7 อีกคัน ที่มันติดngv อยู่แล้วอะครับ วิ่งตจว.จะได้ไม่ได้เติมบ่อย ได้ระยะทางมากขึ้นด้วย

ช่วงนี้ติด L ไปก่อนดีกว่าครับ เพราะดูแล้วตอนนี้ 2j bo +L ก็ยังมีใช้กันมากกว่า N เวลามีปัญหาอะไรก็ปรึกษาเพื่อนๆได้ ติด N มานี่บางทีก็ไม่รู้จะหันหน้าไปหาใคร อีกอย่าง N คิวยาวมาก หาปั้มเติมได้น้อย ถึงแม้ว่าราคาจะถูกก็เหอะ สุดท้ายก็วิ่งน้ำมันอยู่ดี :emo_toon11:

ผมว่าติด LPG ดีกว่า คืนทุนเร็วดี และเหมาะกับ J โบ ของคุณพี่ด้วย

ถ้าคิดติด NGV ต้อง พิจารณาก่อนว่า
1.ใกล้ที่เติมไหม (บ้านผมอยู่ใกล้บางทีต้องตื่นแต่เช้าไปรอคิว หรือไปตอนดึกๆ ลำบากดี)
2.ระยะทางที่วิ่งใช้รถวันละกี่กิโล ของผมวันละ 50 กม. 3 วันเติมทีนึง (ถัง 100 ลิตร)
3.รถแบกน้ำหนักถังอีกเป้นร้อยกิโล และเสียพื้นที่เก็บของ การแกบน้ำหนักคือการสินเปลืองอย่างนึง
4.เวลาไปเที่ยไหน เติมที่ต้อลุ้น (ปตท. บอกมีปั๊มเติมตลอด จิงๆ บางปั๊มแก๊สหมด ทำไงละทีนี้)
2jz ge ของผม วิ่งได้ประมาณ 150-160 ก.ม. ต่อการเติม 1 ครั้ง ถ้าวิ่งทางไกล เติมทุกระยะ
เลยนะ รับได้ป่าว เติมLPG มีปั๊มตลอดทางนะ คิดดู
5.ถ้าพูดถึงเรืองประหยัด ผมว่า LPG คืนทุนเร็วกว่านะ ถึงแม้ราคาขึ้น แต่ก็คืนทุนเร็วกว่า
เพราะการติดตั้งถูกกว่า

สรุป ถ้าเป็นผม ผมจะติด LPG ให้คืนทุนก่อน ถ้าอนาคต NGV สดใสกว่านี้ ก็เปลี่ยน
เพราะอุปกรณ์บางยี่ห้อ ใช้ร่วมกันระหว่าง LกับN ได้ เช่น หัวฉีด ECU ลงทุนใหม่ไม่มากหรอก

(ปล.ถังไฟเบอร์ NGV น้ำหนักเบาต่อไปก็วางตลาด รออนาคตก่อนดีกว่า)

:redface: ถังไฟเบอร์ NGV ออกจำหน่าย แล้วครับ เพ่น้องง :redface:

ถูกต้องครับ แต่ราคายังไม่โดนอ่ะครับ รอให้มันสดใส ราคาน่าจะสดชื่นอ่ะครับ:)