![]()  | 
	
	
		
 +++ พัดลมไฮโดรลิก Vs พัดลมไฟฟ้า +++ 
		
		
		
		ตอนนี้ใช้แบบไฮโดรลิกอยู่ กับ 1JZ GTE มันก็ดีระบายความร้อนดี แต่ข้อเสียมันคือ เสียงดังเวลาทำงานจังหวะที่สอง และกินกำลังเครื่องค่อยข้างมาก ใจเลยอยากจะเปลี่ยนเป็นแบบไฟฟ้า 2 ตัว เพื่อนคนไหนมีประสบการณ์ใช้แบบไฟฟ้า ช่วยเข้ามาเล่าหน่อยว่า มีปัญหาอะไรบ้าง  
	๑) พังไวไหม ๒) ความร้อนระบายดีไหม ๓) ใช้ระบบ ตามความร้อนโดยใช้ Sensor ใช่ไหม ๔) ใช้ของรุ่นไหนกัน ๕) ราคาเบ็ดเสร็จ ประมาณเท่าไหร่ ขอบคุณล่วงหน้าครับ  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
 2.ดีครับปกติ 3.ใช้ได้ครับ ต่อแบบ 2สเต็ป Sensorโตโยต้า  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 ทุกอย่างทุกแบบแหล่ะครับ ถ้าทำดีๆ ของดีๆ มันก็พังยากอยู่ครับ  แต่พัดลมไฮโดรริก  ก็โอเคนะ  ไม่กินกำลังไฟด้วย 
	 | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
  | 
	
		
 ผมใช้พัดลมไฟฟ้า ช่างหามาให้ เขาบอก สองตัว 1900 ตีบังลมอีกนิดหน่อย 
	ต่อเสต็ปเดียว ใช้ดีไม่มีปัญหา ความร้อนไม่ฮีท ครับ  | 
	
		
 พัดลมไฮโดร ไม่ดังนะผมว่า เงียบกว่าพัดลมไฟฟ้าอีก 
	ถ้าต่อไฟครบ ลงกราวน์ดีๆ ต่อเข้าระบบแอร์ไปด้วย มันจะไม่เป็น 2 สเตป มันจะเป็นแปรผัน เพิ่มแรงทีละนิดๆ ตามความร้อน แล้วแรงขึ้นอีกหน่อย ตอนเปิดแอร์  | 
	
		
 ฟรีปั้มกินแรงเครื่องเยอะกว่าเหรอครับ ??? 
	 | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
 ถ้าออกมาจากอู่ แล้วยังดังอีก แสดงว่า แก้ไฟมาให้ไม่ครบไง มาฟัง รถผม กับ รถไอโต้ดิ เงียบจะตาย มะคืนวันเสาร์ก็เห็นผมเปิดฝาโปงนี่ ก็ไม่ดังซะหน่อย 5 5 5  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
 ฟรีปั้ม คือพัดลมที่ติดกับเครื่อง พัดลมไฮดรอลิก เป็นพัดลมที่ติดกับหม้อน้ำ อาศัยแรงดันน้ำมันจากปั้มไฮดรอลิกที่ปั้มน้ำ เป็นตัวปั่น  | 
	
		
 ปัจจุบันใช้ไฟฟ้าดูด 2 ตัว เป่าแผงแอร์หน้า 1 ตัว  ความร้อนวัดจากน้ำออกด้านบนหม้อน้ำ วิ่งปกติ 70 องศา   รถติดนาน  ๆ หรือขับเกิน 100  ก็อยู่ระหว่าง 75-80 องศา  ถ้าขึ้นทางชันยาว  ๆ กลางวันแดดร้อน ๆ ก็ 85 องศา ขอรับ:emo_toon07: 
	 | 
	
		
 ผมก็ใช้แบบไฟฟ้าครับ ของโหลๆด้วย 2ตัว  ขนาดกว่า 12นิ้ว  ใช้มาจะ 5ปีแว้ว พังไป 1ตัว   ตอนนี้ก็ยังงงว่า ทำไมอีกตัวมันไม่พังสักที หรือยังไง??  
	ลองดูพัดลมฟ้าของคุณเก่งดิครับ ถ้าว่างๆ จะเปลี่ยนเป็นแบบนั้นบ้าง บาง+สวยและไม่แพง(ของใหม่ๆเลย) http://www.clubjz.net/showthread.php?t=16415 :)  | 
	
		
 ง่า..............แล้วผมควรทำอย่างไรดีเนี้ย........  .... 
	ช่างที่ไหนเก่ง....เรื่องดูพัดลมไฮโรลิกบ้างครับ ที่ไหนไกลแค่ไหน ขอให้ดูแล้วจบ ก็จะไปทำครับ ใจจริงอยากใช้ของเดิม(ไฮโดรลิก) ไม่อยากเปลี่ยน แต่ดูมัน งอนจัง ช่วงนี้.....เฮ้อ...... ช่วยแนะนำร้านด้วยครับ  | 
	
		
 มันจะมีเซ็นเซอร์จับความร้อนของน้ำยาแอร์ในระบบด้วยน  ะ 
	ได้ต่อไว้ไม๊ มันจะได้ครบๆ ถ้าไม่ต่อไม่อยากแวคน้ำยาใหม่ก็ ใช้ดีเลย์หลอกเอาครับ  | 
	
		
 1 ไฟล์แนบ 
		
		
		อ้างถึง: 
	
 ตอนนี้ sensor ที่หม้อน้ำ เอาของ nissan มาใส่ ปรากฏว่า พัดลมทำงานเบามากที่รอบเดินเบา พออุณหภูมิสูงขึ้น ก็ยังทำงานเบาเหมือนเดิม แต่พอถึง จุดที่ sensor ทำงาน ซึ่งสูงมาก เกิน 100 องศา พัดลมจะแรงและดังมาก ปัญหาคือเวลาติดไฟแดง ความร้อนเพิ่มขึ้น 6-8 องศา แถมพัดลมยังเอื่อยๆ เหมือนเดิม ผมเลยแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า โดย ลัดวงจรแบบในรูปเลย ให้มันทำงาน พัดลมแรงขึ้น (แบบปกติ) แต่จะแรงขึ้นตาม คันเร่งของเท้า หรือ ตามรอบเครื่อง และดังมากกกกก เปลี่ยนกล่องที่ K&D มาแล้ว เป็นของ 2J ตรงตามรุ่นเลย ก็ยังไม่ดีขึ้น จนท้ออยากจะเปลี่ยนเป็นไฟฟ้าแล้วอ่ะ  | 
	
		
 อันดับแรกเลย ผมคร่าวๆว่าเจอสาเหตุแระ 
	ไปหาเซ็นเซอร์หม้อน้ำของ j พัดลมไฮโดรลิค เซ็นเซอร์รถทั่วไปของโตต้า กับ ของj พัดลมไฮโดร คนละตัวกันครับ สงสัยว่ายิ่งพอใช้ของนิสสันมันเลย คุยกันไม่รู้เรื่องอ่ะครับ ย้ำว่าตัวเทอร์โมเนี่ย ต้องใช้ j พัดลมไฮโดรเท่านั้นนะครับ ช่างเคยบอกมา ใช้ของโตต้าทั่วไปไม่ได้  | 
	
		
 อ้างถึง: 
	
 เดินหาที่เชียงกงบางนามา หลายร้าน มีแต่ sensor หม้อน้ำธรรมดา ใครพอจะแนะว่าต้องหาที่ไหน หรือ อู่ไหนมีบ้างครับ  | 
	
		
 เอาใจช่วยครับ ผมยังรักพัดลมไฮดรอลิกเหมือนเดิม 
	 | 
	
		
 ของผมวางในรถตู้ครับ ตอนแรกต่อเป็นสองระบบ 
	เนื่องจากวางในรถตู้การระบายความร้อนเลยไม่ดี ซัดเร็วๆแล้วความร้อนขึ้น หลังจากนั้นเลยให้ช่างเค้าต่อแบบแรงตามรอบเครื่ อง เร่งทีดัง หึ่มมมม หลังจากนั้นไม่มีปัญหาเรื่องความร้อนเลยครับ จะแซดดเท่าไหร่ เท่ากันเลยครับ ความร้อนนิ่งสนิท ใจผมนั้นยังเชียร์และรักไฮโดรลิกมากเลยครับ  | 
	
		
 ก็ยังรักใน โฮโดรลิก นะครับ 
	แต่หาร้านที่ ซ่อมแล้วผมจบอ่ะ ตัวนี้วางที่ P&P AUTO ลาดพร้าว 101 ปีที่แล้ว แต่เขาไม่มี sensor เลยไม่ได้เข้าไป -------------------------------------------- คำถาม ถ้าปีใหม่ ผมจะเอา 1JZ GTE ขึ้นไป ปาย - ปางอุ๋ง - เชียงใหม่ มันจะรอดกลับมาถึง ชลบุรี ไหมครับ ห่วงเรื่องเครื่องอย่างเดียว ตอนนี้วิ่งมา 38000 km. แล้ว นับจากที่เครื่องติดได้ ถ้าเปลี่ยนของเหลวทั้งหมด น้ำมันเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย ดูระบบระบายความร้อน ความเย็น น่าจะรอดไหม  | 
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 22:11 | 
	Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
	
	ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels