พวกพี่ๆสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันทุกครั้งที่สตาร์ทหรื อป่าวครับ...
 

พวกพี่ๆสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันทุกครั้งที่สตาร์ทหรื อป่าวครับ ผมเพิ่งหัดกินเจ+ดมแก็ส ครับ
คือรถของผมเวลามันเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็ส จะกระตุกอยู่ 2 ทีครับแล้วเครื่องก็ค่อยๆเร่งขึ้นมาปรกติ (เคยเกือบโดนชนตอนรถเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็สมันกระต ุกอยู่แปบนึ่งครับ)
อยากถามว่า
1.รถของพี่ๆเป็นแบบผมหรือป่าวครับ อ่อลืมไปครับรถผม 1เจโบแบบมิกธรรมดารู 30 หม้อต้ม d.t. เทอโบ เฟื่องท้าย 4.1 ล้อ 17 ยาง 215/55 รถ ดีแม็คครับ 2.พวกพี่ๆสตาร์ทเครื่องด้วยน้ำมันทุกครั้งที่สตาร์ทห รือป่าวครับ หรือสตาร์ทน้ำมันตอนเช้าอย่างเดียวครับ
3.แล้วตอนเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็ส รถของพี่ๆกระตุกมากป่าวครับ
4.รถผมจะกินแก็ส ประมาณ 2.2-2.4 ต่อกิโล แก็สราคา 11.50 บาท อยากประหยัดกว่านี้ทำไงครับ
5.อยากได้วิธีไช้แก็สกับเครื่องเจครับ

ขอโทษนะครับที่ถามมากแต่ผมไม่รู้จิงๆ ไม่มีเพื่อนที่วางเจด้วยครับเลยไม่รู้จะเปรียบเทียบก ับคัยครับ
ถามช่างก็บอกว่าปรกติของเจโบครับ ขอขอบคุณล่วงน่าครับ :emo_toon05:

สตาร์ทด้วยน้ำมันและดับด้วยน้ำมันทุกครั้ง เพื่อไม่ให้แก๊สค้างสายถ้ารั่วอันตรายมาก ส่วนการเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก๊สก็ต้องสดุดเป็นธรรมด าเพราะว่ากว่าแก๊สจะเดินทางถึงต้องใช้เวลาหน่อยไม่เห มือนเปลึ่ยนจากแก๊สเป็นน้ำมันจะไม่สดุดเพราะน้ำมันรอ พร้อมฉีดอยู่แล้ว อัตราการกินแก๊สของผม1.70 บ./กม.(เพิ่งทดสอบไม่ถึงอาทิตย์) เฉลี่ยราคาแก๊สที่ 12.00 บ./ลิตร เครื่อง 1Jbo Auto NoMix ใน A31 วิ่งเหมือนกับน้ำมัน(วิ่งความเร็ว 0-200 กม./ชม.ใน 1 กม.)

start ด้วยน้ำมันครับ ตั้งไว้ที่2000รอบ แล้วตัดเป็นแก็สครับ (AUTO)

สตาร์ทด้วยน้ำมันครับ เลี้ยงหัวฉีดไปด้วยนะครับ หัวฉีดจะได้ไม่ตายนะครับ แล้วก้อปั๊มติ๊กจะได้ทำงานมั้งนะครับ ถ้าไม่ใช้มัน เวลาจะใช้จริงๆแล้วมันจะตันมั้ง หัวฉีดไม่ยกมั้งครับ

เห็นด้วยครับ ผมก็คิดแบบนั้น

คือวิธีการใช้ที่ถูกต้องควรทำดังนี้ครับ

1.สต๊าดด้วยน้ำมันตอนเครื่องเย็น หรือจะทุกครั้งก็ได้
2.วอมเครื่องให้ร้อนสักพักเพื่อให้หม้อต้มร้อนด้วย
3.เมื่อเครื่องร้อนได้ที่แล้ว ก็ทำการเปลี่ยนจากน้ำมันเป็นแก็ส ก่อนที่จะออกรถ
4.เมื่อจะดับเครื่องเครื่องยนต์ จะเปลี่ยนเป็นน้ำมันก็ได้แล้วแต่สะดวก ...

แต่ วิธีของผมที่ปฏิบัติอยู่ทุกวันคือดังนี้

1.สต๊าดด้วยน้ำมันตอนเครื่องเย็น แต่จะสต๊าดด้วยแก็ส ถ้าเครื่องยนต์ยังร้อนอยู่ เช่น ขับรถมาจอดซื้อของในปั๊มประมาณ 5-10นาทีแล้วกลับมาสต๊าดใหม่ อันนี้ผมจะสต๊าดแก็สเลย ...

2.วอมเครื่องให้ร้อนก่อนแล้วค่อยเปลี่ยนเป็นแก็สทุกค รั้ง

3.ทำตามด้านบน ..

4.ผมจะดับเครื่องด้วยแก็สเลย โดยที่ไม่เปลี่ยนเป็นน้ำมันก่อน ....

5.ผมจะขับน้ำมันบ้างเป็นบางครั้งอย่างน้อย 10-30กิโล/ ต่อแก็สหมด 1ถัง เพื่อทดสอบว่า ปั๊มติ๊กและหัวฉีดยังทำงานดีอยู่ ...

ประมาณเนี้ยอะครับ .....

ผมใช้สวิสท์ออโต้แก๊สเหมือนกันครับ

สตาร์ทน้ำมัน แล้วตัดเป็นแก๊สตั้งไว้ที่ 1200 รอบครับ :)

แก๊สอย่างเดียวเลยไม่มีเงินเติม 91 อะคับ เจโบ+แลมด้า

ของผมจะสตาร์ทน้ำมันตอนเช้า เท่านั้น เครื่องวอร์มแล้วสับแก็ส ตอนดับก็เป็นแก็ส แต่สังเกตุดูว่า..เคยดับด้วยน้ำมัน แล้วสตาร์ทตอนเช้า(น้ำมัน) ต้องลากยาวหน่อย แต่ก็ที่เดียวติด แต่ถ้าดับด้วยแก็ส สตาร์ทตอนเช้าสตาร์ท(น้ำมัน)ชึ่งเดียวติด

เป็นเหมือนกันครับ

ผมสตาร์ทด้วยน้ำมันทุกครั้งครับ สมัยเมื่อยังใช้สวิทช์ออโต้แก๊สอยู่ก็จะตั้งรอบไว้ที ่ 2000 รอบ เมื่อสตาร์ทแล้วประมาณ 2 นาทีก็จะเร่งเครื่องค้างไว้ที่2000 รอบเลยเครื่องมันจะสะดุดแ๊ป๊บนึงแล้วก็จะเดินเรียบ เนื่องจากระบบหน่วงเวลาของออโต้แก๊สมันแย่ไปนิดหนึ่ง มันเลยไม่หน่วงเวลาหัวฉีดน้ำมันให้ เครื่องไม่มีเชื้อเพลิงก็จะสะดุดเป็นธรรมดาครับ ดับทุกครั้งก็ไม่เคยเปลี่ยนเป็นน้ำมันก่อน เนื่องจากจอดบ่อยมากเวลาเข้าไปดูแปลงสาธิตปลูกผักของ เกษตรกร เวลาสตาร์ทใหม่ระบบมันก็กลับไปสตาร์ทเป็นน้ำมันเหมือ นเดิม เราก็เร่งเครื่อง ระบบมันก็จะตัดเป็นแก๊สให้ ทำอย่างนี้ทุกครั้งครับ ตอนนี้เปลี่ยนเป็นอุปกรณ์ตัดต่อแก๊สที่อ่านเจอใน www.gasthai.com เรียบร้อยแล้วใช้วิธีเปลี่ยนระบบด้วยการกดสวิทช์ ผมก็ยังคงสตาร์ทด้วยน้ำมันแล้วค่อยเปลี่ยนสวิทช์เป็น แก๊สเหมือนเดิมครับ

ตั้งตัดเป็นแก๊ซไว้ที่1200รอบ ยังงี้พอสตาร์ตปุ๊ปก้อตัดเป็นแก๊ซเลยใช่มั้ยครับ เพราะว่าตอนสตาร์ตนี่รอบมันจะเด้งไปประมานเกือบ1500น ิ :)

-
 

ผมก็สต๊าดน้ำมันทุกครั้งครับ แต่ตอนนี้สต๊าดน้ำมัน แล้วเครื่องยนต์สะดุดครับ แต่เปลื่ยนเป็นแก็สแล้วเครื่องปกติครับ ไม่ทราบว่าเป้นอะไรหรือป่าวครับ มีวิธีแก้ไขมั้ยครับ หรือว่าเป็นที่ว่าผมไม่ค่อยใช้น้ำมันวิ่งบ้างครับ ช่วยแนะนำหน่อยนะครับผม

ถ้าน้ำมันสดุด ก็อาจจะเป็นที่หัวฉีดก็ได้ครับ ลองเร่งเครื่องดูครับว่าสดุดอยู่หรือเปล่า ...

หรือถ้าใช้แก็สระบบ ฟิก+มิก อยู่ ก็อาจจะสดุดได้เพราะมิก เล็กเกินไปครับ อากาศเลยเข้าไม่พอครับ ...

-
 

ขอบคุณครับ ผมสต๊าดสน้ำมันจอดรถไว้นะครับ เครื่องยนต์สะดุดครับ พอเปลื่ยนเป็นแก็สไม่สะดุดนะครับผม

ของผมก็เหมือนกันครับ เราวิ่งแก๊สมาเรื่อย แล้วเราก็หยุดพัก ประมาณ 2-3 นาที
แลัวออกรถโดยสตารท์น้ำมัน เครื่องสะดุดครับ สาเหตุน่าจะมีดังนี้
1. ตอนที่เราหยุดรถด้วยแก๊ส ยังมีแก๊สขังอยู่ในท่อร่วมไอดีอยู่เยอะ แล้วเวลาออก
รถ เราสตาร์ท ด้วยน้ำมัน ทั้ง ๆ ที่ยังมีแก๊สขังอยู่ในท่อร่วมไอดีอยู่เยอะ ทำให้กล่อง ecu ทำงานผิดพลาด เครื่องจึงสะดุด และมีเสียงที่คันเกียร์ด้วย
2.ตอนที่เราวิ่งด้วยแก๊ส แล้วหยุดรถอยู่นาน พอที่จะทำให้แก๊สขังอยู่ในท่อร่วมไอดี
ระเหย หรือออกไปหมด เวลาสตราร์ทด้วยน้ำมัน ก็จะไม่มีปัญหาใด ๆ เลย ครับ
[b]วิธีแก้ของผมก็คือผมทำสวิทช์ ตัดต่อ ที่ติ๊กแก๊ส เวลาดับเครื่องตอนที่ยังเป็นแก๊ส ผมใช้วิธีปิดสวิทช์ที่ติ๊กแก๊ส
จนกระทั่งแก๊สในท่อร่วมไอดีหมด และเครื่องดับ จึงปืดสวิทช์กุญแจครับ เวลาที่สตาร์ทด้วยน้ำมันครั้งต่อไป จะไม่มีปัญหาอีกครับ

เหมือนกันครับ สตาท น้ำมันพอความรัอนได้ รอบได้ก็เป็นแก๊ส เจโบ