|
สอบถามเรื่องการติดตั้งแก๊สเครื่อง Jz-ge ฝาดำ ครับ
:emo_toon10: ผมได้ไปติดตั้งแก๊ส ระบบดูดมาครับ ช่างเค้าติดตั้งแก๊ส เจอะต่อท่อแก๊สใส่ตัวหัวท่อไอดีเลยนะครับ ไม่ได้ต่อที่เป็นรูมิกซ์ครับ มันจะมีผลเสีย/ดี อะไรต่อไปภายหม้ามั้ยครับผม ขอบคุณครับ
|
-
ช่วยให้รายละเอียดหน่อยนะครับ:(
|
-
อ้างถึง:
|
อยากรู้เหมือนกัน
|
-
อ้างถึง:
|
-
ต่อตรงเลย หรือป่าวครับ แบบนี้:(
|
-
หน่อยนะครับ:(
|
-
up..:emo_toon09:
|
-
คุณเค...ช่วยอธิบาย หรือแนะนำผมหน่อยนะครับ ขอบคุณครับ ผลดี/เสีย อะไรมากมั้ยครับ:emo_toon06:
|
-
อ้างถึง:
|
-
อ้างถึง:
|
แอบอ่ายอยู่นานไม่เห็นมีใครตอบก้อเลยนำประสบการณ์ตัว เองมาตอบละกัน ของผม1j -gevvtiครับ หม้อต้ม โทมาเซโต วางในวีโก้ครับตอนแรก ช่างก้อเจาะลงตรงท่อไอดีครับ มีปัญหาคือจูนไม่จบ แบ๊คไฟร์บ่อย
หนักๆจนดับ เลยให้ช่างแก้มาเจาะที่มิกแทน จูนใหม่ให้หนา รอบเครื่องที 650-700รอบ/นาที(ที่เรือนไมล์) เคยซัดด้วยแกสเต็มๆที่160บนสายเอเชีย ความร้อนปกติ ตอนนี้แบ๊คหายไปแล้วครับ ก้อภาวนาว่าอย่าให้มันกลับมาอีก ก้อรอท่านอื่นมาแชร์ประสบการณ์บ้างครับ รูปก่อนและหลังนะครับ |
-
ผมขอบคุณมากนะครับ ผมก้เคยแบ๊คไฟร์ เหมือนกันนะครับ แล้วผมไปเปลื่ยนหัวเทียน 6 หัวมา ตอนนี้ก็ไม่แบ๊คไฟร์แล้วครับ รถวิ่งปกติดีนะครับ
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 05:08 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels