ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   มีคนบอกเครื่องเจแก๊สติดแบบหัวฉีดเครื่องรวนจริงหรือ คับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=15666)

commusio 10-05-2008 11:28

มีคนบอกเครื่องเจแก๊สติดแบบหัวฉีดเครื่องรวนจริงหรือ คับ
 
เห็นเพื่อนผมบอกติดแก๊สให้ติดระบบดูดดีกว่า ถ้าไปติดแบบหัวฉีดเครื่องมันจะรวน ไม่รู้เกี่ยวกันมั้ยครับ
ขอแค่ประหยัดแก๊สก็พอครับวันนึงขับเยอะมากๆ

1JZ GE VVT-i เกียร์ธรรมดา ติดในมังกรทอง ตอนครึ่ง

siwa 10-05-2008 21:17

ถ้าร้านเค้าติดดูดแล้วจบก็ติดเถอะครับ เครื่องเจทุกตัวติดได้ทุกระบบจบแน่นอนครับ

เค_คลองสาม 11-05-2008 00:08

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio (122849 กระทู้)
เห็นเพื่อนผมบอกติดแก๊สให้ติดระบบดูดดีกว่า ถ้าไปติดแบบหัวฉีดเครื่องมันจะรวน ไม่รู้เกี่ยวกันมั้ยครับ
ขอแค่ประหยัดแก๊สก็พอครับวันนึงขับเยอะมากๆ

1JZ GE VVT-i เกียร์ธรรมดา ติดในมังกรทอง ตอนครึ่ง

ก็อย่างที่เขาพูด ๆ กันล่ะครับว่า เครื่องเจจบทุกตัว แต่จะจบด้วยระบบไหนเท่านั้นครับ ซึ่งที่บางท่านกล่าวว่า ติดระบบหัวฉีดแล้วรวน คำว่ารวนผมจะอธิบายว่า ระบบหัวฉีดมันจะต้องอาศัยสัญญาณการจ่ายน้ำมันของระบบ น้ำมัน จากสัญญาณหัวฉีด ซึ่งถ้าระบบน้ำมันไม่ดี มันก็จะทำให้จบยากครับ แต่ถ้าระบบมิกซ์ มันไม่ต้องการสัญญาณหัวฉีด มันแค่ต้องการระบบไฟจุดระเบิดดีก็เท่านั้นเองครับ ซึ่งการติดหัวฉีดมันจะบ่งบอกได้มากกว่าระบบมิกซ์ว่าเ ครื่องยนต์ของคุณดีแค่ไหนครับ:emo_toon06:

commusio 11-05-2008 10:07

รอบเดินเบาตอนเครื่องเย็น ปิดแอร์1200 ผิดปกติรึป่าวคับ

Dittapong 11-05-2008 20:38

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio (123067 กระทู้)
รอบเดินเบาตอนเครื่องเย็น ปิดแอร์1200 ผิดปกติรึป่าวคับ

ใช้วัดรอบเดิมหรือเปล่า แปลงเป็น 6 สูบหรือยัง
ถ้าแปลงแล้ว 1200 พอร้อนลดลง สัก 600-700 รอบก็ปกติ

sunya 11-05-2008 21:49

เห็นด้วยแก๊สหัวฉีดจบปัญหา(ไม่ยุ่งยาก)
 
เห็นด้วยกับคุณ เค_คลองสาม รถผมไมตี้ 1เจไม่โบติดแก๊สหัวฉีดบรรทุกจนติดยางกันกระแทกเพลาข้ างขึ้นเขาแถวโนนดินแดง_บุรีรัมย์-สระแก้วสบายและไม่มีปัญหา ตอนนี้ใช้มา 3 เดือนแล้วครับ แต่เลือกยี้ห้อของระบบแก๊สหัวฉีดด้วยนะ ได้ยี้ห้อดีก็ดีไป ได้ยี่ห้อไม่ดีก็ต้องเคลมบ่อยหน่อย และดูการรับประกันเป็นสำคัญครับ...Thanks

เค_คลองสาม 11-05-2008 22:16

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ Dittapong (123197 กระทู้)
ใช้วัดรอบเดิมหรือเปล่า แปลงเป็น 6 สูบหรือยัง
ถ้าแปลงแล้ว 1200 พอร้อนลดลง สัก 600-700 รอบก็ปกติ

ตามนั้นเลยครับ :cool:

HS9KRM 11-05-2008 22:56

:)
อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ commusio (122849 กระทู้)
เห็นเพื่อนผมบอกติดแก๊สให้ติดระบบดูดดีกว่า ถ้าไปติดแบบหัวฉีดเครื่องมันจะรวน ไม่รู้เกี่ยวกันมั้ยครับ
ขอแค่ประหยัดแก๊สก็พอครับวันนึงขับเยอะมากๆ

1JZ GE VVT-i เกียร์ธรรมดา ติดในมังกรทอง ตอนครึ่ง

ตามที่พี่ๆเเนะนำเลยครับ เครื่องเจกินแกสได้จบทุกระบบ เเล้วเเต่เจ้าของเครื่องพอใจแบบไหน
-ว่าเเต่เพื่อนพี่ที่บอกว่าเจติดหัวฉีดเเล้วรวนนะ เขาใช้เครื่องเจติดแกสป่าวครับหรือฟังเขาพูดมาอีกที

lyut 12-05-2008 19:36

1 ไฟล์แนบ
ของผมติดแก๊สหัวฉีด วิ่งฉิวสบายมากเลยหลังจากออกจากอู่ กลับไปอีกครั้งให้จูนแบบกินแก๊สน้อย ๆ หน่อย วิ่งอืดนิดก็ไม่เป็นไร สุด ๆ ได้กิโลละ 2 บาท ยังไม่ค่อยพอใจเท่าไร คงได้เท่านี้จริง ๆ

น้าดาม 12-05-2008 20:34

เข้ามาเก็บความรู้ :emo_toon07: :emo_toon07:

amnat8 12-05-2008 22:20

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ เค_คลองสาม (123016 กระทู้)
ก็อย่างที่เขาพูด ๆ กันล่ะครับว่า เครื่องเจจบทุกตัว แต่จะจบด้วยระบบไหนเท่านั้นครับ ซึ่งที่บางท่านกล่าวว่า ติดระบบหัวฉีดแล้วรวน คำว่ารวนผมจะอธิบายว่า ระบบหัวฉีดมันจะต้องอาศัยสัญญาณการจ่ายน้ำมันของระบบ น้ำมัน จากสัญญาณหัวฉีด ซึ่งถ้าระบบน้ำมันไม่ดี มันก็จะทำให้จบยากครับ แต่ถ้าระบบมิกซ์ มันไม่ต้องการสัญญาณหัวฉีด มันแค่ต้องการระบบไฟจุดระเบิดดีก็เท่านั้นเองครับ ซึ่งการติดหัวฉีดมันจะบ่งบอกได้มากกว่าระบบมิกซ์ว่าเ ครื่องยนต์ของคุณดีแค่ไหนครับ:emo_toon06:

ตามนี้เลยครับ ของผม2j ge vvti หัวฉีด ag ครับ 8.2-8.5 km/1L lpg

Ziryuttana 13-05-2008 10:17

อิอิ
 
มารวบรวมความรู้ครับ
ได้ไปเยอะเลย
ขอบคุนคับ

commusio 13-05-2008 10:31

วันนี้ตอนเย็นๆน่าจะติดแก๊สเสร็จคับเห็นช่างเค้านัดไ ปรับรถ ของผมติดเป็นแบบหัวฉีดราคา43000ม่ายรู้แพงหรือถูก ผลเป็นไงเดี๋ยวค่อยมาตอบต่อครับ


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 15:28

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels