|
การเจาะท่อไอดีของการติดแก๊สระบบหัวฉีด
คือว่าผมกำลังจะสนใจจะติดแก๊สระบบหัวฉีด เป็นเครื่อง 1 เจโบ นะครับ ดูอยู่หลายๆที่ แต่มีอยู่ร้านหนึ่ง แกบอกว่าไม่ต้องถอดท่อไอดีมาเจาะนอกรถ เพราะว่าจะเสียเวลาและส่วนใหญ่ถ้าถอดออกแล้วจะประกอบ กับเข้าไปไม่ดีเหมือนเดิม ผมก็เลยถามว่าแล้วพี่ทำไง ช่างบอกว่า สว่านนำแล้วต๊าบเกลียวตามเลย ผมเลยถามต่อว่า แล้วขี้อลูมิเนียมที่เจาะอะ ไม่เข้าไปในกระบอกสูบหรือ ช่างตอบว่า เขามีวิธีดูดออก แล้วก็ถ้าเครื่องพังเขายินดีเปลี่ยนเครื่องใหม่ให้ฟร ี แต่ว่าอู่นี้ก็ใหญ่นะ แล้วก็รถเข้าติดเยอะมาก เท่าที่คุยเรื่องแก๊สนะ ผมว่าเรื่องราคา และ ความชำนาน เขาโอเคนะ แต่ผมติดเรื่องเจาะไอดีเนี่ยอะ เรื่องเดียว อยากถามผู้รู้หรือผู้มีประสบการณ์ช่วย ออกความเห็นหน่อยสิครับ:emo_toon10:
|
ดูดเศษอลูมิเนียมออกจากรูเจาะได้ด้วย เก่งชะมัด...:emo_toon02:
ถอดไอดีเสียเวลา แต่พังแล้วเปลี่ยนเครื่องให้ฟรีไม่เสียดายเวลาเลยแฮะ ....:emo_toon06: |
ผมเห็นที่ไหนเค้าก็ถอดมาเจอะกันทั้งนั้นนะครับ ....
คือ การฝั่งหัวฉีดที่ดีเนี่ย เค้าจะต้องมีกาวแข็งๆหรืออะไรก็แล้วแต่(เรียกไม่ถูกอ ะ) ที่เค้าจะต้องเอามาอุดรอบๆหัวฉีดที่ฝังลงไปอีกนะครับ เพื่อป้องกันการรั่วซึม ... เพราะถ้าต๊าฟเกลียวลงไปฝังเฉยๆโดยไม่มีกาวหรืออะไรไป อุดรอบๆที่เจาะเลย มันจะอยู่หรือครับ ... |
แบบนี้เขาเรียก ช่างเถอะ(ไม่ไช่รถตู ตูเอาตังอย่างเดียว555)มันไม่พังหรอกแต่มันจาแค่หลวม ๆ อิอิ:emo_toon24:
|
อ้างถึง:
|
ช่างมักง่ายครับ เปลี่ยนอู่ดีกว่า
จะมาเสี่ยงกับคำพูดเขาทำไม :cool: |
อำนาจอยู่ที่ผู้บริโภค เลือกร้านอื่นที่ถูกใจเราครับ
|
อ้างถึง:
แล้วที่บอกว่า "เครื่องพังเขายินดีเปลี่ยนเครื่องใหม่ให้ฟรี" แล้วถ้าเขาไม่เปลี่ยนให้ จะทำยังไงต่อ ถ้าถามความคิดเห็น ออกห่างๆดีกว่าครับ:frown: |
ติดไปแล้วครับ
เชื่อไหมครับว่าผมได้ลองแวะเข้าไปหาข้อมูลหลายๆอู่ที ่ร้บติดแก๊ส ที่มีชื่อเสียงแถวเลียบทางด่วนเอกมัย รามอินทรา นวมินทร์ แจ้งวัฒนะ งามวงศ์วาน ทุกที่ต่างตอบว่าไม่ถอดออกมาเจาะ โดยส่วนใหญ่ให้เหตุผลเดียวกันคือว่า
1 ถ้าเครื่องเก่าแล้วพวกท่อยางต่างๆ และ สายปลั๊กไฟ รวมถึงปะเก็นไอดี อาจเสียหายได้ 2 ขี้อลูมิเนียมมันนิ่มมากเมื่อโดนความร้อนตอนจุดระเบิ ดก็แถบไม่เหลือเศษแล้ว 3 แล้วถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ๆ หรือ เกือบๆป้ายแดง ลูกค้าก็ไม่ต้องการให้ไปรื้อหรือแกะออก เพราะเดิมมันดูดีอยู่แล้ว ในความคิดของผมนะครับ ผมว่าถ้าถอดออกมาทำได้นะ เป็นสิ่งที่ดีเลิศประเสริฐที่สุด แต่ถ้าไม่ได้ถอดมันก็คงไม่ถึงกับเสียหายมากเท่าไหร่อ ะ สรุปผมก็เลยติดไปแล้วโดยที่ไม่ได้ถอดออกมาเจาะนอกรถ แล้วก็ติดแบบหัวฉีด rail หม้อต้มและก็กล่อง voltran วิ่งดีมากเลย บูสสิบปอนด์ สบายๆ ไม่มีตัด วิ่งทะลุ 200 กม.ต่อชม. แบบเต็มๆ เนียนๆ เมื่อวานนี้เองครับ:emo_toon10: |
อ้างถึง:
2 ขี้อลูมิเนียมมันนิ่มมากเมื่อโดนความร้อนตอนจุดระเบิ ดก็แถบไม่เหลือเศษแล้ว------แล้วถ้าไม่หมดล่ะ? 3 แล้วถ้าเป็นรถรุ่นใหม่ๆ หรือ เกือบๆป้ายแดง ลูกค้าก็ไม่ต้องการให้ไปรื้อหรือแกะออก เพราะเดิมมันดูดีอยู่แล้ว-----แล้วแต่ ข้อมูลที่ลูกค้าได้รับครับ สรุปผมก็เลยติดไปแล้วโดยที่ไม่ได้ถอดออกมาเจาะนอกรถ แล้วก็ติดแบบหัวฉีด rail หม้อต้มและก็กล่อง voltran วิ่งดีมากเลย บูสสิบปอนด์ สบายๆ ไม่มีตัด วิ่งทะลุ 200 กม.ต่อชม. แบบเต็มๆ เนียนๆ เมื่อวานนี้เองครับ---- ผมว่าแล้วแต่ความรู้สึกของแต่ละท่านครับ ส่วนความเป็นจริงจะเป็นอย่างไรต้องลองใช้ดูนะครับ |
ส่วนของผมนั้น....
ผมว่ามันขึ้นอยู่กับเทคนิคของแต่ละอู่นะ บางที่ถอดออกใช้เวลานานและยุ่งยากแต่แลกกับความสะอาด 100% บางอู่ที่ไม่ถอดเพราะมีเทคนิคในการเจาะที่คิดว่าปลอด ภัย หรือบางที่อาจเจาะแบบไม่มีเทคนิคอะไรเลยแบบว่าขี้เกี ยจถอดก็มี ดังนั้นต้องถามทางอู่ก่อนติดตั้งหรือหาข้อมูลจนแน่ใจ เสียก่อนครับค่อยลงเอยกับอู่นั้น
ส่วนของผมพี่เคบอกว่าทางอู่ใช้การเจาะพิเศษที่ไม่ต้อ งถอดออกและรับประกันว่าไม่มีปัญหา(รายละเอียดรอพี่แก มาตอบเพิ่มละกัน)ตอนนี้ก็ใช้งานปกติ ยังม่ายมีปัญหาค้าบบ |
อยากรู้เหมือนกัน....ส่วนมากไม่ถอดเลยครับ ใช้สว่านหัวเจาะแบบพิเศษที่เก็บเศษได้ มันจริงหรือเปล่าครับ
|
ล่าสุดผมถามอีกที่หนึ่ง ช่างบอกว่าเอาดอกสว่านทาจารบี แล้วเจาะ ขี้อลูมิเนียมมันจะติดออกมาด้วย
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ส่วนรถผมนั้น ต้องถอดเพราะช่วงนั้นผมว่างจัดเลยรื้อออกมาให้ช่างเจ าะให้เสียเลย เสียเวลารื้อครึ่งวัน (ประกอบเร็วกว่าถอดเสียอีก) แล้วก็ถือโอกาสเช็ดรางหัวฉีดไปในตัว....:emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
|
อู่ที่ผมติดมาถอดครับ แกให้เหตุผลว่าเจาะได้สะดวกกว่าและวางตำแหน่งได้ดีกว ่าไม่ถอดครับ
แต่เสียเวลามากครับ ถอดครึ่งวัน เจาะ+ใส่อีกครึ่งวัน รถผมติดแก๊สเลยใช้เวลาไป 2 วันเลยทีเดียวครับ แต่หลายอู่อื่นที่ผมไปถามมาไม่ถอดทั้งนั้นเลยครับ เค้าบอกผมว่าเดี๋ยวนี้ไม่มีใครเค้าถอดกันแล้ว เค้ามีเครื่องมือที่ทำให้มีเศษออกมาน้อยมากครับ พูดเหมือนกันทุกร้านเลยครับ |
ถ้าคิดว่าถอดออกมาเจาะแล้วสะบายใจก็หาอู่ที่ถอดออกมา เจาะดีกว่าครับ
ส่วนรถผมไม่ได้ถอดครับ ใช้มาจะ100,000โลแล้ว ไม่มีปัญหาอะไรครับ |
เครื่องมือเจาะแล้วไม่มีเศษอะไรติดออกมามันไม่มีหรอก ครับ แต่ถ้าเป็นแบบเจาะแล้วไม่ทำให้เศษหลุดลงไปมันมีมาตั้ งนานแล้วครับ อยู่ที่ว่าอู่จะยอมซื้อมาใช้หรือไม่ ซึ่งแต่ก่อนราคาแพงครับเดี๋ยวนี้ราคาน่าจะลงมาเยอะแล ้วครับ ลองหาโอกาสก่อนติดตั้งไปขอดูช่างเค้าเจาะก่อนก็ได้คร ับว่าเขาเจาะแบบไหนแล้วเป็นอย่างที่เค้าบอกหรือไม่เร าจะได้สบายใจครับ :) ส่วนเรื่องเครื่องมือถ้ามีโอกาสลองไปเดินดูตามงานนิท รรศการที่เค้าแสดงเครื่องจักรครับ อุปกรณ์พวกนี้มีหลายเจ้าครับที่ขาย
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 12:14 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels