ขอถามนิดนะคับวาง1J VVt-iในมังกรใกล้เสร็จแล้วติดเรื่องเฟืองท้าย
 

เครื่อง 1J GE VVT-i เสร็จประมาณหลังสงกรานต์
ขอถามนะครับรถผมเปนมังกรทองปี96ตอนครึ่งทุกของประมาณ 500-800โลบางทีก็ทุกเกือบตันวิ่งบนทางเรียบมีเนินอยู่บาง ช่วงคับ แต่ขับหยุดส่งของตามร้านต่างๆในตัวเมือง ขับแบบนี้ต้องใช้เฟืองท้ายเบอร์อะไรคับ

แก๊สที่ผมจะติดเป็นแบบหัวฉีดราคา43000บาทพร้อมถังแพง ไปมั้ยคับ หรือช่วยแนะนำยี่ห้อให้ด้วยก็ได้คับ

เฟืองท้ายน่าจะ 4.5ขึ้นไปครับ ....

แก็สหัวฉีด ราคานี้ล่ะครับ ....

ขอบคุณคับผม

ขอเบอร์ติดต่อหน่อยได้ป่าวครับ พอดีคิดจะลงเครื่องใหม่เหมือนกัน แล้วบรรทุกส่งของตามร้านเหมือนกันครับ อยากปรึกษาว่าทำมาแล้วผลเป็นไงมั่ง

เดินสายไฟเกียร์ให้ครบๆ ใส่เฟือง 4.1 ครับ ไมล์ตรงเป๊ะ ผมบรรทุกตันกว่า วิ่งได้สบายๆ ประหยัดมากๆครับ เครื่องตัวนี้ สิบเอ็ดกิโลต่อลิตร สบายๆ ผมติด NGv กินแค่ 75 สตางค์

พี่ๆ........เค้าว่ามังกรทองเฟืองมัน 4.1 อยู่แล้วไม่ใช้หรอครับ..........(เห็นพี่ๆในนี้บอกมา ว่าของเดิม4.1.....)

ใช้เฟืองท้าย 4.5 หรือ 4.1 กันแน่ ครับ ?
 

ใช้เฟืองท้าย 4.5 หรือ 4.1 กันแน่ ครับ ? ช่วยตอบด่วน เพราะกำลังตัดสินใจด่วน (ของผม Isuzu Tfr 4 ประตู หลังคาไฟเบอร์ วาง 1j Vvti)

จากประสบการณ์ที่ได้เปลี่ยนเฟืองท้ายมาแล้ว tfr 4 ประตู เหมือนกัน ยืนยันเฟืองท้ายมากับรถ 10/41 ครับ (ถอดเฟืองท้าย แล้วมานั่งนับเฟืองข้างในเลย) แนะนำ 9/41 เป็นอันดับแรกๆ รองลงมาก็ 9/43 สองตัวนี้แตกต่างกันตรงรอบปลายครับ ถ้าวิ่ง 120 ขึ้นไป เฟือง 9/43 รอบจะขึ้นสูงกว่าที่น่าจะเป็น ประมาณ 400-500 รอบ ครับ

เรียน คุณ สอง
แล้ว 4/91 รอบจะสูงขึ้น เท่ากับ 9/43 หรืออ ไม่ครับ ? ดีหรือเสีย แตกต่างกัน อย่างไร? ตรับ

10/41ออกตัวอืดนิดหน่อย ปลายไหล ได้ระดับ170(ต้องไวร์ริ่งระบบไฟฟ้าครบๆนะ) ไมล์ไม่ค่อยเพี้ยน บรรทุกระดับ800-1000กก.ถ้ามีขึ้นเนินด้วยนี่ รู้เลยว่า เต่ากัดยาง
9/41 ออกตัวดีกว่า ปลายไหลได้เช่นกัน ไมล์รอบจะสูงที่ความเร็วปลายๆ บรรทุกหนักกะขึ้นเนินดีกว่า
10/41=4.1ส่วน 9/41=4.333

อยากทราบอัตราสิ้นเปลือง? ด้วย ครับ

มันพุดยากนะครับเรื่องอัตราสิ้นเปลืองอย่างที่หลายๆท ่านบอก มันก้อขึ้นอยู่กะพฤตกรรมการขับของแต่ละคนด้วย คุณลองตั้งโจทย์ให้ตัวเองก่อนนะครับว่าชอบแบบไห น เช่น
1. ใช้ในเมืองมากกว่าออกนอกเมือง ขับช้าๆไม่เร่งรีบ บรรทุกน้อย 4.1 เดิม ไม่ต้องเสียตังค์เปลี่ยนเฟือง อัตราการประหยัดก้อเซฟๆ 1.6-1.8บาท/กม ประมาณนี้
2. ใช้นอกเมืองกะในเมืองพอๆกัน มีบรรทุกด้วย ขับแบบต้องทำเวลานอกเมือง อัดเกิน120เกือบตลอดเวลาไกลๆยาวๆ ก้อเฟือง4.3 อัตราการบริโภคก้อมากตาม
3. ใช้ทางไกล นอกเมือง เกือบตลอกเวลา เส้นทางมีขึ้นเนินบ้าง แถมมีบรรทุกอีก อัดทำเวลาตลอดก้อ4.5ขึ้นไป อัตราการบริโภคก้อ มากกว่า1-2ครับ
ยกตัวอย่างของผม แรกๆก้ออยากใช้4.5แต่ปรึกษาเพื่อนหลายๆคนในเว้ปนี่แห ละครับทุกคนก้อบอกให้ใช้ของเดิมก่อน จนทุกวันนี้ไม่ได้เปลี่ยนเลย ชอบประหยัดกับเวลาตามขบวนเพื่อนๆที่ใช้วีโก้3.0เวลาอ อกทริปได้แบบไม่เหนื่อยครับผเครื่องเดิมผม2.5 NO I/C 102HPเจอแยกไฟแดงตามไฮ-เวย์พวก3.0ไปโน้นแล้ว กว่าจะตามทันเหนื่อยครับ แต่ใช้ 1เจวีวี มานี่ออกตัวตามทันสบายๆ ลองใช้ของเดิมติดรถไปก่อนครับ วิ่งไม่ถูกใจ ยังพอเปลี่ยนได้ ร้านรับเปลี่ยนก้อมีครับในเว็ปนี่แหละ ลองค้นหาในห้องซื้อขายนี่ก้อได้ หลายเจ้าครับ
นานๆตอบทีเล่นซะยาวเลยแฮะเรา:( :redface:

ผมว่า สำหรับเครื่อง 1j วางในมังกรทองนะครับ วิ่งได้ทั้งในเมืองและนอกเมือง เอาแบบกลางๆ นะครับ 9/41 น่าจะตอบโจทย์ได้ทุกโจทย์ครับ

9/41 1j vv ไม่โบ ต้นดีปลายไหล ไม่กินรอบเครื่องมาก ผมใช้เครื่องตัวนี้อยู่ ครับ ของเดิม 10/41 :)

แหล่มดีจัง วีวี

- ผม 2เจ จีอี เป็น 4.636 ขับสมูทดีกว่า ตัวเดิมครับ เดิม 4.222 ครับ ในสตร้าด้า ส่วนใหญ่เน้นขับในเมืองนอกเมืองก็ ok ครับ ลองๆขอขับดูคันอื่นแล้วค่อยเลือกลงก็ได้ครับ:)

ผม คราวน์ 4.1
ปรีดปราดดี