ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! GAS (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=5)
-   -   แนะนำวิธีการจูนแก๊สหน่อยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=12092)

jahooy Mighty 1JZ 09-02-2008 13:38
แนะนำวิธีการจูนแก๊สหน่อยครับ
 
กระผมจะขอรบกวนเพื่อน ๆ พี่ ๆ ที่รอบรู้เรื่องการจูนแก๊สช่วยอธิบายให้ทราบหน่อยครั บ ผมอยากจูนเอง คือผมติดตั้งแก๊สแบบฟิกซ์มิก มา เป็นหม้อต้ม Bigas Turbo มิกเซอร์ 30 มม.ไม่มีแลมด้าครับ ผมวางเครื่อง 1JZ GTE Twin turbo ในไมตี้เอ็กซ์ ครับ อยากได้การจูนที่พอดี ๆ ขอทราบวิธีแบบละเอียด ๆ หน่อยนะครับ ขอขอบคุณมาล่วงหน้าครับ

ชายต้น 12-02-2008 09:38
1.ล๊อคคันเร่ง 3000รอบ
2.หมุนเพาเวอร์วาวล์ ปิดรอบตกหยุด
3.เปิดเพาเวอร์วาวล์ จนกว่ารอบจะไม่ขึ้น อาจจะมากกว่า 3000รอบ ตามข้อ 1. ก็ได้ แล้วหยุด
4.ที่ทำข้อ 1-3 จะได้ พีคเครื่อง
5.หมุนไอเดิลที่หม้อต้ม เน้งรอบนิ่ง ทั้งปิดและเปิดแอร์
...................END...................
ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ

siwadej 12-02-2008 09:53
ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ

กร๊ากๆๆๆ ชายต้นชอบรูเล็กแล้วครับ อิอิ

nakhonsawancar 12-02-2008 10:27
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น (94545 กระทู้)
1.ล๊อคคันเร่ง 3000รอบ
2.หมุนเพาเวอร์วาวล์ ปิดรอบตกหยุด
3.เปิดเพาเวอร์วาวล์ จนกว่ารอบจะไม่ขึ้น อาจจะมากกว่า 3000รอบ ตามข้อ 1. ก็ได้ แล้วหยุด
4.ที่ทำข้อ 1-3 จะได้ พีคเครื่อง
5.หมุนไอเดิลที่หม้อต้ม เน้งรอบนิ่ง ทั้งปิดและเปิดแอร์
...................END...................
ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ
27 สู้ๆๆๆๆๆ:cool:

jahooy Mighty 1JZ 12-02-2008 10:36
ขอขอบคุณครับ ถ้าจูนแล้วได้ผลอย่างไรจะรายงานผลครับ

ชายต้น 12-02-2008 12:47
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ siwadej (94561 กระทู้)
ปล.มีเวลาว่าง ลองลดมิ๊ก เหลือรู 27มิล แล้วจะติดใจ

กร๊ากๆๆๆ ชายต้นชอบรูเล็กแล้วครับ อิอิ

ตอนนี้ 28มิล เนียนดีครับ ท่านพี่

ชายต้น 12-02-2008 12:48
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nakhonsawancar (94579 กระทู้)
27 สู้ๆๆๆๆๆ:cool:

คุณต่อก็ชอบรูเล็กนิ ฟิตดี 555

TOY_Cef-white 12-02-2008 16:17
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น (94662 กระทู้)
ตอนนี้ 28มิล เนียนดีครับ ท่านพี่
แล้ว 29 มิล ล่ะคับ พอได้มั๊ย :emo_toon05:
+ โบ 2เจ CT20A อะไรนี่แหละคับจำมะได้ + อินเตอร์ RB26 + ท่ออินเตอร์ฝั่งโบ 2.5" ฝั่งไอดี 3"
ยังจูนไม่นิ่งเลยยยย ช่างบอกว่าลมมันเยอะ จาต้องคว้าน mix อีก เป็น 32 มิล ผมล่ะเซงกับมานเจงๆ :mad:

LINLEE 13-02-2008 10:41
ถ้า เปลี่ยน ไบ เดี่ยว ต้ง ไส่ mixไหญ่ เหรอ ครับ
....ผม ลด จาก30 มา 28 ตาม สุตร พี่ ต้น ปากแตร ...วี่ง ดี กว่า เดิม แต่ เดิน เบา เหมือน ท่วม
....กิน แก้ส มากๆ แต่ วี่ง ดี ขี้น .....back บ่อย มากครับ ......ไม่ รุ้ จะแก็ๆไง แล้ว ...

ชายต้น 13-02-2008 13:01
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ TOY_Cef-white (94736 กระทู้)
แล้ว 29 มิล ล่ะคับ พอได้มั๊ย :emo_toon05:
+ โบ 2เจ CT20A อะไรนี่แหละคับจำมะได้ + อินเตอร์ RB26 + ท่ออินเตอร์ฝั่งโบ 2.5" ฝั่งไอดี 3"
ยังจูนไม่นิ่งเลยยยย ช่างบอกว่าลมมันเยอะ จาต้องคว้าน mix อีก เป็น 32 มิล ผมล่ะเซงกับมานเจงๆ :mad:
อาการเป็นอย่างไรครับ จูนไม่นิ่ง

ชายต้น 13-02-2008 13:02
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ LINLEE (94994 กระทู้)
ถ้า เปลี่ยน ไบ เดี่ยว ต้ง ไส่ mixไหญ่ เหรอ ครับ
....ผม ลด จาก30 มา 28 ตาม สุตร พี่ ต้น ปากแตร ...วี่ง ดี กว่า เดิม แต่ เดิน เบา เหมือน ท่วม
....กิน แก้ส มากๆ แต่ วี่ง ดี ขี้น .....back บ่อย มากครับ ......ไม่ รุ้ จะแก็ๆไง แล้ว ...
เอาสปริงมาดึงให้ค่าK มันแข็งขึ้นหรือยังครับลี่

TOY_Cef-white 13-02-2008 15:49
อ้างถึง:
กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ชายต้น (95048 กระทู้)
อาการเป็นอย่างไรครับ จูนไม่นิ่ง
ขับได้ แต่เบาดับอ่ะคับ เป็นทั้งเครื่องร้อนและไม่ร้อน

แบบว่าวิ่งมาติดไฟแดงต้องเข้า N (Auto) ปิดแอร์ไม่งั๊นดับ :frown:

-จูน peak ก็ทำแล้วนะคับ

-ปิด ไอเดิลสุด แล้ว จูนเซ้น ก็ทำแล้วคับ

-จูนเซ้นได้ ก็กลับมาตั้ง ไอเดิล ก็ทำแล้วนะคับ

** อ้อสายที่ไปเลี้ยง ตัวคุมรอบเดินเบา ผมใช้เท่ากับสายตรง power valve อ่ะคับ แล้วใส่ power valve ไปอีกตัวนึงตรงกลางสายพอดี เจาะรูใต้ mix เลยอ่ะคับ ถูกป่าวคับ **:emo_toon06:

siwadej 14-02-2008 06:52
คุณลี่ และคุณ TOY_Cef-white เอารถมาให้ผมดูได้ไหม? จะได้รู้ว่าปัญหามันอยู่ที่ตัวไหน? เป็นวันเสาร์ก็ได้ครับ โทรมาได้ที่ 08-1821-1047


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 19:18

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels