|
อาการเบาดับครับ.....
เพิ่งติดมาเกือบเดือนแล้ว....อาการเบาดับนี้ไม่หายคร ับ จูนไป 2 รอบแว้วว.....
เหรือว่าหม้อต้มร้อนช้า เป็นไปได้ไหม...เพราะดูทางน้ำที่ต่อเข้าหม้อต้มแล้วไ ม่รู้ว่าถูกตำแหน่งหรือป่าวครับ...จุดที่ 1. ด้านล่างจากเขา terbo จุดที่ 2 .ก็ท้ายเครื่องครับ.. เครื่อง เจโบเดี่ยว.. ติดแก๊ช fix-mix-lamda..ครับ..... |
น้ำที่ไปเลี้ยงหม้อถูกต้องครับ แต่ไม่ทราบว่าได้เอาแก๊สไปเลี้ยงรอบเดินเบาหรือเปล่า ครับ
|
ขอคุณครับน๊าเค..แต่แก๊ชไปเลี้ยงรอบเดินเบานี้ดูที่ไ หน/และต่อยังงัยครับ..........
สรุปอาการที่เป็นอยู่ตอนนี้ รู้สึกว่าแก็ซหนาครับ..ขับไปผ่อนคันเร่งดับทุกทีเลยค รับ.... อัตราการบริโภคอยู่ที่ โลละ 2.00 บาท ครับ... |
อธิบายว่าให้ต่อท่อไปยังมอเตอร์ช่วยรอบครับ โดยท่อต้องนำแก๊สไปด้วยครับ
|
อ้างถึง:
อาการเหมือนของผมเลย... แก๊สหนาไปครับ เวลารอบเบาแก๊สเลยท่วมดับ แต่ของผมเป็นเพราะ ช่างเค้าเอาหม้อต้มไม่โบมาโมให้จ่ายแก๊สได้หน่ๆมาใส่ เครื่องโบ เลยทำให้เวลาดินเบาหรือเบาเครื่อง มันจูนแก๊สไม่ลงครับ ดับซะอย่างนั้น... ลองใช้ Af จูนดูคับ :) |
ท่อเดินเบาหลังมิก ต่อไปมอเตอร์เดินเบา ได้ต่อหรือเปล่าครับ
|
ขอบคุณครับ ต่อแล้ว...อาการเบาดับดีขึ้น แต่ยังแก๊ชหนา เด๋วไปจูนใหม่อีกรอบครับ....
อยากจูนเองมั่งจัง ฮิฮิ.... |
หลักการจูนที่ดีหามิเตอร์วัดที่ ox ครับ จะได้รู้ว่าเดินเบาหนาหรือบางอยู่ครับ หลักปรับจูนหม้อให้แก๊สจ่ายมากน้อย ก็เหมือนหมุนน๊อตครับ หมุนน๊อตเข้าก็เป็นการหรี่แก๊สครับ ถ้าคล้ายน๊อตก็เป็นการเพิ่มแก๊สครับ ก็เท่านี้เองครับ
|
อ้างถึง:
แบบว่าไม่ควรน้อยกว่าหรือมากกว่าเท่าไหร่คับ....:emo _toon06: |
อ้างถึง:
|
ตามน้องต้นครับ
|
วันนี้ไปเช็คและจูนอีกรอบครับ เส้นผมบังภูเขา(ท่ออินเตอร์หลุดครับ) ใส่เข้าไปใหม่ขันให้แน่น หายดับแว้ววว..
แต่อาการแก็ชหนาเพราะว่า อ๊อกซิเจเซ็นเซอร์เสียครับ (โบไกล้พัง น้ำมันเครื่องซึมที่โข่งหลัง ขวันขโมงเลยครับ)..เอาโน๊ตบุ๊กเสียบเช็คดู อ๊อกซิเจเซ็นเซอร์ ไม่ขึ้นครับ.......แง้ๆๆๆ เสียตัวที่ 2 แว้วววว................. |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 23:35 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels