รายงานการใช้ 1jgte Vvti (มีโบ) เกียร์mt ติด Lpg แบบฟิก แลมด้า
 

รายงานการใช้ 1jgte Vvti (มีโบ) เกียร์mt ติด Lpg แบบฟิก แลมด้า หม้อต้มไบรแก๊สรุ่นเทอร์โบ ถัง 75 ลิตร ออร์โต้สวิสต์ วางใน Toyota Crown Ms133 หนัก 1500 กก.
ทดสอบวิ่ง กทม -เชียงราย -กทม. ประมาณ 2000 กม.
ปกติใช้ โซฮแล 95 ใชความเร็ว 120-150 อัตราสิ้เปลื่อง 8+กม/ลิตร ประมาณ 3.5 บ./กม. ค่าน้ำมัน 7000+ บ.
ใช้ Lpg กินแก๊ส 6กม/ลิตร ตกกม. ละ 1.8-2.00 บาท จ่ายค่าแก๊ส 3000 น้ำมัน 500.


ถามว่า
1 กม.ละ 1.8 -2.00 บ. สามารถลดได้อีกไหม
2.เครื่องตัวนี้มี โบออฟ อัตราเร่งเวลาแซงดี มีกำลังเหลือ ลากได้ 160--+แบบสบายๆ
พอใช้แก๊สอัตรเร่งดีช่วง 0-120 หลังจากนั้น อืดต้องลากยาวๆ รอรอบ เวลาแซงไม่มีโบออฟ เร่ง มากๆรอบค้าง ที่ 4000 รอบต้องปลดเกียร์ว่างจึงหายค้าง
แบบนี้ปกติของ เจโบที่ใช้แก๊สหรือเปล่า
3. เวลาออกตัวแรงพอจะเข้าเกียร์ 2 เครื่องมักกจะดับ ต้องกระตุกหรือสตาร์ดใหม่
เป็นเพราะอะไร ปรับหม้อต้มหนาไปหรือเปล่า
4.ไช้ออร์โตสวิสท เวลาสตารต ไฟจะเป็นสีแดง(น้ำมัน)
พอเร่งรอบ 200 ไฟเปลื่ยนเป็นสี ฟ้า(แก๊ส) แต่บ้างครั้งไฟที่แลมด้าไม่โชว์ ก็เลยไม่รู้ว่าปกติหรือเปล่า จะปก้ไขได้ยังไง
ออร์โตสวิส รวนหรืแลมด้ารวน

อาการที่กล่าวมามันต้องดูครับถึงจะบอกได้ว่ามันเป็นจ ากอะไรครับ ส่วนการปรับจูนลองปรับจูนใหม่ครับ เพราะแรมด้ามันน่าจะอืดได้ครับ

ผมติดตั้งเองโดยอู่ข้างบ้าน ยังหาที่จูนไม่ได้ มีใครช่วยสงเคราะห์ รับจูนให้หน่อย จะเป็นพระคุณอย่างยิ่งครับ

ผ่านมานครสวรรค์ยินดีจูนให้ครับ

อยู่แถวดอนเมือง น่าเสียดาย 2-3วันเพิ่งผ่านนครสวรรค์ ขอบคุณมาล่วงหน้าใกล้ๆปีใหม่จะไปหา

ลองไปหาคุณเคคลองสามครับ ไม่ไกลมาก