-พี่เค ช่วยแนะนำการจูนหม้อ Bigas turbo หน่อยครับ หรือท่านใดที่เคยจูนด้วยครับ
 

- คือเพิ่งลองใช้หม้อ bi gas แต่ก่อนใช้แต่ stra gas จูนง่ายดี เปลืองหน่อยแต่วิ่งดี ตอนนี้ใช้ bigas วิ่งน้ำมันกะแก็สต่างกันคนละเรื่องเลยครับ น้ำมันวิ่งดีกว่าชัดเจนครับ ข้อมูลเครื่อง เป็น 1เจโบ มิก30มม. ไม่มีแลมด้าครับ จะลงหัวฉีดก็ทำใจลำบากกระเป๋าครับ:frown: :)

หม้อไบแก๊สลองรู27หรือยังครับ เพิ่มบูสให้เท่าเดิม รับรองเนียน ใหญ่ๆวิ่งได้ ไม่มีม้าครับ ... จูนเหมือนสตาร์แก๊สครับ แค่เพิ่มเซ้นท์เข้ามา...

- ขอบคุณ คุณพี่ชายต้นมากครับเดี๋ยวผมจะทดลองดูได้ผลยังไงจะแจ ้งให้ทราบครับ ถึงว่าจูนเดินเบาปรับแทบไม่มีผล:frown:

ผมก็ใช้อยู่หม้อต้ม bigas turbo ไม่มีมิก ใช้แรมด้าคุมการจ่ายแก็สตัวเดียว เดินเบาเรียบดี เร่งได้ปกติบูสได้ปกติเหมือนน้ำมันครับ แซดได้ทั้งแก็สและน้ำมันเพราะไม่มีมิก

ทำทุกอย่างเหมือนเดิมแต่จูนแรมด้าให้สั่งจ่ายแก็สมาก กว่าเดิมนิดหน่อยครับ พอรอบสูงหรือบูสก็จูนให้จ่ายมากหน่อย จะเปลืองหน่อยตอนติดบูสแล้ว แต่ยังไงก็ถูกกว่าน้ำมันงะครับ ผมใช้อยู่ตกกิโล1.5-2บาท ตามการขับขี่ (อยากให้เจ้าของกระทู้ลองหาแลมด้ามาใส่จูนดูครับ เดินเบาก็นิ่งดีเวลาเร่งก็ลื่นดีด้วย)

:) :)
ขอคำชี้เเนะในการจูน lamda เเบบไม่มี mix บ้างครับ

- เคยเเบ๊ค ทีมิกหลุด เดินเบาเเทบไม่ได้วิ่งก็สะอึกสะอัก เลยครับ ทำไง ถึงไม่ใส่มิกได้ครับ อยากรู้เหมือนกันครับ:)

ของผมก็เคยแบ็คมิกหลุดท่ออินเตอร์หลุดเลย ตอยนี้จูนใหม่แล้วไม่มีอาการนั้นอีกเลยคราบบบ

ของผมไม่มีอาการแบล็คไฟนะครับตอนคิกดาวน์ ของผมถ้าจะแบล็คไฟมันจะเป็นตอนที่ออกตัวแบบกระแทกคัน เร่งอย่างเดียวครับต้องไหลไปนิดนึ่งก่อนแล้วค่อยกระแ ทกคันเร่งมันจะไม่แบล็คครับ

ผมเพิ่งได้หม้อต้ม bigas turbo มาเหมือนกันอ่ะ ตอนนี้รู้สึกกินแก๊สอ่ะเติมไป 600 บาท ตอนนี้วิ่งไป 190 โลแล้วแก๊วหมดไปครึ่งค่อนถังจากเต็มถังอ่ะ เลยอยากจะจูฯแก๊สที่ตัวหม้อต้มอ่ะครับ มันต้องหมุนไปทางไหนอ่ะครับว่าจะจูนหนาหรือบาง

ใช้ให้หมดถังก่อนซักสองถังแล้วค่อยจับระยะมาคิดคับ อย่าพึ่งไปจูนเล่นมาก ขนาดผมมี OBD จูนยังไม่นิ่งเลยต้องคอยปรับบ่อยๆ ตอนนี้ใส่ Tozaki mixer ยังต้องอาศัยจูนหนาไว้ก่อน ปลายก็วิ่งได้ 220 แล้ว(วัดจากGPS) ยังขึ้นไม่สุด ยกซะก่อน...:confused:
ไม่มีแบ็ค มีค่าknock ขึ้นโชว์อยู่ 2 ครั้งน่าจะตอน kick down ส่วนO2s บอก Rich*ตลอด แสดงว่าหม้อ bigas Turbo จ่ายไหวแฮะ....ทั้งที่สเปคเคลมแค่ 190-200 ม้าเอง

วิ่งยาวๆเหยียบเกิน180 บ่อยๆแบบเนี่ยเกือบทุกวัน...เชื่อมั้ยกินโลละ 2 บาท...

แต่ไม่รู้ว่าต้องยกเครื่องตอนสิ้นปีนี้หรือป่าวนะ ขับแบบนี้.....:)

แจ๋วไปเลยครับ

- มาอัพข้อมูลล่าสุดครับ สำหรับมิก 30 มม. bi gas turbo ในเมืองได้ 350-370 กว่าโล เคยวิ่งนอกเมืองผมผสมกะวิ่งในเมือง ได้ 400 โลนิดๆ แก็สถัง 75 ลิตร เติมครั้งละประมาณ 750 บาท ได้เท่านี้ก็ ok แล้วครับ อัตราเร่งก็ดีว่าเครื่องเก่าพอสมควร(2j ge):)

แหะๆเข้ามาดูเพราะสิ้นเดือนนี้จะติดแก็สแล้วอ่ะคัฟ.. .