ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubJZ ! Meeting gallery (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=10)
-   -   ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=17541)

@rtheon 14-06-2008 17:18

ชมนุม Sport Rider กินเจที่นี่เลยครับ
 
เนื่องด้วย จาก กระทู้นี้ http://www.clubjz.net/showthread.php?t=17251&page=2
เลยอยากตั้งเป็นชุมนุม Sport Rider กินเจ ตามที่มีเพื่อนๆแนะนำมาเผื่อเราจะได้นัดกันแลกเปลี่ย น
ประสบการณ์ ต่างๆกัน(จะได้ไม่นัดบอดเหมือนคราวแรก...)
แนะนำตัวกันด้วยนะครับ
ชื่อ ทร ครับ (081-920-3976)
Sport Rider
2JZ GE AUTO
:emo_toon11:

lyut 14-06-2008 18:40

5 ไฟล์แนบ
เป็นความคิดที่ดี ขอร่วมด้วยนะ
2jz เกียร์เดิม ขับ 4 ได้
ยงยุทธ 0865187376

ปิง 14-06-2008 19:24

สวัสดีครับ ผมปิงครับ 081 3498099 :)

2jz ge auto ครับ


wk7000 14-06-2008 19:26

มาร่วมแจมด้วยคนครับ Sport Rider
2JZ-GTE เกียร์ออโต้ J ชนขับ 4 Surf
ยาง 31 กำลังเปลี่ยนเฟืองท้ายจาก 3.7 (11/41) เป็น 4.5 (9/41)
วุฒิ 083-1392777 ครับ

@rtheon 14-06-2008 19:54

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wk7000 (137843 กระทู้)
มาร่วมแจมด้วยคนครับ Sport Rider
2JZ-GTE เกียร์ออโต้ J ชนขับ 4 Surf
ยาง 31 กำลังเปลี่ยนเฟืองท้ายจาก 3.7 (11/41) เป็น 4.5 (9/41)
วุฒิ 083-1392777 ครับ

เฟืองท้ายขนาดนี้คงวิ่งกระจุยแน่เลยครับ ของผมเดิมๆก็เกิน180แล้วครับ

wk7000 14-06-2008 20:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ @rtheon (137848 กระทู้)
เฟืองท้ายขนาดนี้คงวิ่งกระจุยแน่เลยครับ ของผมเดิมๆก็เกิน180แล้วครับ

รถผมมันหนัก 2 ตันนิด ๆ ยาง 31 กับเฟือง 3.7 จริง ๆ มันออกตัวก็ไม่อืดนะแต่ต้องเค้นคันเร่งมาก ทำให้กินน้ำมันและกินแก๊ส เลยลอง 4.5 ดูก่อน ผมเปลี่ยนเฉพาะบายสีเดือยหมูครับประหยัดงบหน่อย ตอนนี้กำลังเก็บงานเล็ก ๆ น้อย ๆ ยังไม่ได้ล้างห้องเครื่องเลย เดี๋ยวล้างเรียบร้อยจะเอารูปมาลงให้ชมครับ ความเร็วที่ผมลองวิ่งดูตอนนี้ยังไม่รู้ว่าได้เท่าไหร ่เพราะเอาเรือนไมล์ NEW SURF เบนซินมาใส่ตอนแรกคิดว่าเป็นของรุ่น 6 สูบ แต่พอใส่แล้วดันเป็นของ 4 สูบซะงั้น ไมล์เลยยังไม่ตรง นัดคุณ Bjz ทำเกี่ยวกับเรื่องไมล์วันที่ 29 นี้ครับ ส่วนเรื่องความร้อนยังไม่มีปัญหาครับ ผมใช้หม้อน้ำของเครื่อง J BO เลย มาเลาะขอบไฟเบอร์ออกเพราะมันกรอบและตีอลูมิเนียมครอบ แทนพร้อมกับพัดลมไฮโดรลิค ยอมเฉือนด้านหน้าหน่อยเพื่อความชัวร์ว่ามันจะไม่ร้อน แน่ วิ่งปกติหรืออัดทางยาว อุณหภูมิก็อยู่ระหว่าง 83-88 องศา แต่ถ้าจอดรถติดอุณหภูมิจะขึ้นสูงอีกหน่อยอยู่ที ่ 89-92 สูงสุดไม่เกิน 95 แผงแอร์ก็อยู่ตำแหน่งเดิม ตอนนี้กำลังรอชุดย้ายกรองน้ำมันเครื่องของใหม่เพื่อต ่อออย์เครื่องเพิ่มครับ น่าจะช่วยลดเรื่องความร้อนได้อีกเยอะ



ผมใช้อินเตอร์เดิมที่ติดไว้กับเครื่อง 1KZ ลูกไม่ใหญ่นักปริมาตรพอ ๆ กับอินเตอร์เดิมของ 2JBO บู๊สมาไวดี ซุกอยู่ในกันชน

update ข้อมูลครับ 15 มิ.ย 51 หลังจากเปลี่ยนเฟืองท้ายเป็น 4.5 แล้ว อัตราเร่งดีกว่าเดิมมาก
เวลาออกตัวกดคันเร่งแบบเดิมตอนเฟืองท้าย 3.7 ล้อฟรีตลอดครับ(เฟืองท้ายลูกหลังมี LSD จับ 30% ด้วย)
ท่านใดลง 2JBO ยาง standard หรือ 31 ถ้าจะเปลี่ยนเฟืองท้าย ผมว่า 4.3 น่าจะเหมาะกว่านะ ปลายไหล และไม่กินรอบมากด้วย
ถ้ายางใหญ่กว่านี้เฟืองท้าย 4.5 น่าจะเหมาะครับ

volvoman 14-06-2008 21:57

รอผมด้วย sportrider รอคิววางเครื่องอยู่ที่สำคัญตอนนี้เจโบราคาเริ่มไปไก ลครับ สงสัยร่วมก๊วนด้วย 5L ก่อนนะครับ

kit_kit 14-06-2008 22:55

ขอร่วมด้วยคนครับ :confused:

แบบว่ารถยังอยู่ที่อู่พี่ตุ้ม cakemaker อยู่เลยครับ :confused:

sportrider สีเขียว 2jz vvti ครับผม :emo_toon24:

nummeter 15-06-2008 13:14

ขอชุมนุมด้วยคนครับ

หนุ่ม 081-632-4243

พิกัด ท่าพระ-ตลิ่งชัน

เครื่อง 2jz ge auto

ขับสองล้อครึ่งครับ อิ อิ

Air Force 15-06-2008 13:45

ร่วมด้วยครับ
 
5 ไฟล์แนบ
:confused: ผมอุ้ยครับ 1jz ge ฝาดำ ออโต้ เฟือง 9/41(4.55) + lpg ปากมิกซ์ 25 mm นอกเมือง อยู่ที่ 1.7 บาท/กม. ในเมือง 1.8-1.9 บาท/กม. ความเร็วที่ 100- 120 กม/ชม.ราคาแก๊สที่ 11 บาท/ลิตรแก๊ส คลานๆไปครับเพราะมันไปได้แค่นั้น 5555 ติดต่อ 086-3281100 :emo_toon09:

@rtheon 15-06-2008 15:15

เพื่อนๆคับคั้งจริงๆเลย

singtong 15-06-2008 15:30

ร่วมด้วยครับป๋ม
 
:redface: ผม sport rider วาง 2J GE 2WD ครับ ชนเกียร์ 5L ล่อหัวหมูครับ วิ่งอยู่ประมาณ 1.5 บาทครับติดแก็สแบบ FIX MIXER ใช้มิก TOSAKI ครับความเร็วสูงสุดยังมะได้ลอง ตอนนี้วิ่งได้ 150 ยังไม่หมด เมียด่าก่อน:emo_toon24: มีไรคุยกันได้ครับ โต้ง 0859454646:?

TONE 15-06-2008 16:03

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ ปิง (137841 กระทู้)
สวัสดีครับ ผมปิงครับ 081 3498099 :)

2jz ge auto ครับ


สวัสดีครับคุณปิง สวัสดีครับเพื่อนๆ ผมโทนครับ คุณปิงจำผมได้ไหม สปอร์ตไลเดอร์ 2JZ GE+LPG ครับตอนนี้ยังต้องใช้ไป แก้งานอยู่เลยครับ ยังไงก็ขอคำแนะนำด้วยนะครับ 089-947-7999

ปิง 15-06-2008 18:41

สวัสดีในเว็บอีกรอบครับพี่ tone :)
ขอเอาข้อมูลของพี่ tunch และข้อความของผมที่โพสท์ในกระทู้อื่นมาลงนะครับ
เกี่ยวกับเรื่องเฟืองท้ายกับยางล้อครับ
เผื่อพี่ๆ ชาว spr จะสนใจ หรือกรุณาช่วยชี้แนะผมเพิ่มเติมครับ

|| || ||
V V V


ขอร่วมเดาด้วยนะครับ เรื่องเฟืองท้ายผมว่ามีปัจจัยอื่น เช่น ตรงที่ขนาดล้อ ยาง ต่างๆ กัน
ของรถเราเองที่เอามาลงเครื่องหรือเปล่า และเฟืองท้ายมันไม่ตรง spec กัน มังครับ
พอเทียบกับ spec เดิมๆ ของรถที่ญี่ปุ่นเจ้าของเครื่อง j ที่เรามาวางกัน
พอบางท่านมาใส่กับรถรุ่นต่างๆ บางคันขนาดเฟือง / ล้อ ก็ตรง/ใกล้เคียงกับ spec เดิมญี่ปุ่น
ก็วิ่งดี บางคันต่างกันมากก็วิ่งไม่ค่อยจะดี

ผมอ่านข้อมูลของพี่ tunchz ที่กระทู้นี้ครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=6293

การคำนวณอัตราทดเฟืองท้าย ขนาดยาง และท่อไอเสียคู่

--------------------------------------------------------------------------------

การคำนวณอัตราทดเฟืองท้าย.......................... ...............................................

...หลักการณ์คือคำนวณรัศมีล้อพร้อมยางในหน่วยมิลลิเม ตร และเทียบอัตราส่วนโดยตรงระหว่าง รัศมี กับ อัตราทดได้เลย ได้เลย (หรือเทียบไปยัตยางค์...ไม่รู้สะกดถูกหรือเปล่าเ คยแต ่พูดไม่เคยสะกดหรือเขียนคำนี้เลย)...

คำนวณ รัศมีล้อพร้อมยาง .... รัศมี = ((ขนาดล้อเป็นนิ้ว/2)*25.4)+(หน้ายาง*เปอร์เซนต์แก้ม ยาง)

ตัวอย่าง
.....ยาง 285/40/19.....รัศมี = ((19/2)*25.4)+(285*0.40) = 355.3
.....ยาง 225/50/16.....รัศมี = ((16/2)*25.4)+(225*0.50) = 315.7 (สเปคโรงงานใช้กับเฟืองท้าย 4.1)

เทียบหาอัตราทดที่เหมาะสมเทียบกับยางสเปคโรงงาน 225/50/16 เฟืองท้าย 4.1 (สำหรับ 1jz-gte auto) ก็จะได้ อัตราทดเฟืองท้ายที่ควรจะเป็น
===> (355.3/315.7)*4.1 = 4.61

ดังนั้น ถ้าใช้ยาง 285/40/19 ก็ควรใช้อัตรทดเฟืองท้าย 4.61 เพื่อให้ได้สเปคโรงงาน (แต่ความเป็นจริงมันไม่มีก็ใช้ 4.7 แทน กำลังพอดี)

สำหรับสเปคเฟืองท้ายและขนาดยางลองไปดูที่นี่ครั บ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=4535


ยางของผม 255/70/15 ได้ค่า ((15/2)*25.4)+(255*0.70) = 190.5 +178.5 = 369/315.7*4.1 = 4.79 ก็ไปเปลี่ยนเฟืองที่เชียงกง หลักสี่มาเมื่อศุกร์ที่แล้ว 8:39 ก็ประมาณ 4.87 ก็ใกล้เคียงครับ เปลี่ยนมาแล้วก็รู้สึกวิ่งดีแตกต่างกับเฟืองตัวเดิมม ากครับ (ตอนตีเทิร์นลืมถามว่าเฟืองเท่าไหร่ น่าจะสัก 4.3 มังครับ)
ลองดูข้อมูลของพี่ tunchz ให้ละเอียดนะครับ
แต่ส่วนตัวผมรู้สึกว่าได้เฟืองท้ายที่เหมาะกับรถพอสม ควรครับ



ขนาดล้อกับยางพี่ tone ก็ตรงกับของผม ได้ค่า 369
เอามาหารค่ามาตรฐานติดรถ 2jz ญี่ปุ่น x เฟืองท้าย 4.1 ก็ได้ค่า 4.79 ครับ
369/315.7*4.1 = 4.79

(สเปคโรงงานใช้กับเฟืองท้าย 4.1) + ยาง 225/50/16.....รัศมี = ((16/2)*25.4)+(225*0.50) = 315.7




ขออนุญาตพี่ @rtheon จขกท.ใช้พื้นที่ยาวๆ หน่อยนะครับ
ที่ผมไม่ตั้งกระทู้เพิ่มผมกลัวจะรบกวนไปดันกระทู้อื่ นๆ ครับ
พอดีก็กล้อมแกล้มเกี่ยวๆ กัน กันกับรถ spr ส่วนนึงด้วยครับ (อิอิ มั่วนิ่มซะ) :redface:

iceman 15-06-2008 19:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ singtong (138040 กระทู้)
:redface: ผม sport rider วาง 2J GE 2WD ครับ ชนเกียร์ 5L ล่อหัวหมูครับ วิ่งอยู่ประมาณ 1.5 บาทครับติดแก็สแบบ FIX MIXER ใช้มิก TOSAKI ครับความเร็วสูงสุดยังมะได้ลอง ตอนนี้วิ่งได้ 150 ยังไม่หมด เมียด่าก่อน:emo_toon24: มีไรคุยกันได้ครับ โต้ง 0859454646:?

ทำไมเป็นเหมือนกันเลย ครับ :emo_toon24:

sumphang 15-06-2008 19:19

ได้เครื่องมาแล้วครับ 2j ge เลขเครื่องประมาณปี 97 พร้อมเกียร์ auto แต่ไม่ได้คันเกียร์
กรองอากาศ ของ 1j เหมือนข้องอจะยาวกว่า ของ 2j ครับ จะลงใน sport rider 5l
โดยจะชนเกียร์เดิม ขับ 4 เอาไว้ ได้แคร้งหน้ามาครับยังไม่ได้เอารถไปอู่ ยังลังเลอยู่ครับ
ท่านที่ลงแล้ว ขอคำแนะนำด้วยครับ ได้เครื่องมา 4.5 k ครับ ไม่ทุบห้องเครื่อง หม้อน้ำเดิม
จะลงได้ไหมครับ พัดลมจะติดตรงไหนครับ

wk7000 15-06-2008 22:41

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ sumphang (138106 กระทู้)
ได้เครื่องมาแล้วครับ 2j ge เลขเครื่องประมาณปี 97 พร้อมเกียร์ auto แต่ไม่ได้คันเกียร์
กรองอากาศ ของ 1j เหมือนข้องอจะยาวกว่า ของ 2j ครับ จะลงใน sport rider 5l
โดยจะชนเกียร์เดิม ขับ 4 เอาไว้ ได้แคร้งหน้ามาครับยังไม่ได้เอารถไปอู่ ยังลังเลอยู่ครับ
ท่านที่ลงแล้ว ขอคำแนะนำด้วยครับ ได้เครื่องมา 4.5 k ครับ ไม่ทุบห้องเครื่อง หม้อน้ำเดิม
จะลงได้ไหมครับ พัดลมจะติดตรงไหนครับ

ลงได้ครับ ใช้พัดลมไฟฟ้าแบบสองสเต็ปแบบบางสองตัวเป่าด้านหน้าหม ้อน้ำ แผงแอร์อยู่ตำแหน่งเดิม
ส่วนเรื่องแคร้งหน้านั้น ไม่เป็นปัญหาเพราะเดี๋ยวนี้มีคนทำแคร้งออกมาขายแล้วท ั้ง หน้า กลาง หลัง
หรือจะให้ช่างปาดแคร้งหลบตำแหน่งที่ติดก็ได้ครับ แต่ต้องเชื่อมดี ๆ เพียงตามดเล็ก ๆ น้ำมันก็เยิ้มออกมาแล้ว(รถผมก็เป็นแต่ไม่มาก รองวิ่งดูอีกสักระยะเผื่อมีปัญหาอื่นได้ให้ช่างแก้ไข ทีเดียว รถดัดแปลงต้องทำใจครับ อาจไม่จบซะทีเดียวตอนรับรถมาจากอู่)

kookonline 15-06-2008 22:44

กุ๊กครับ Sport Rider 2000 2jz ge ขับ 2 ครับ Fix mix + Lamda ถัง 96 ลิตร

0891770777... อิอิ

kit_kit 16-06-2008 10:44

รบกวนนะครับ :redface: :redface:

ขอความรู้นะครับ :) :)

เบรคหน้าหลังจากเปลี่ยนเครื่องมาแล้วยังใช้ของ TOYOTA กันอยู่ป่ะครับ :confused:

หรือว่าเปลี่ยนไปใช้ของตัวอื่น:confused:


wk7000 16-06-2008 11:27

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ kit_kit (138358 กระทู้)
รบกวนนะครับ :redface: :redface:

ขอความรู้นะครับ :) :)

เบรคหน้าหลังจากเปลี่ยนเครื่องมาแล้วยังใช้ของ TOYOTA กันอยู่ป่ะครับ :confused:

หรือว่าเปลี่ยนไปใช้ของตัวอื่น:confused:


ผมว่าเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน ต้องดูพฤติกรรมการขับของเรานะครับ ถ้าขับเร็วมากกว่าเดิมที่เคยขับในเครื่องดีเซลก็จำเป ็นต้องเปลี่ยน ถ้าขับเท่าเดิมอาจมีเร็วบ้าง
เป็นครั้งคราวก็ไม่จำเป็นครับ ถ้าจะเปลี่ยนก็คงเป็นผ้าเบรกครับเลือกที่เกรดสูงหน่อ ยพวกเมทัลลิค อีกอย่างด้วยตัวรถเองที่ค่อนข้างหนักและสูงไม่เหมาะท ี่จะขับเร็ว
มาก ๆ อยู่แล้วครับ
ส่วนตัวผมเองยังไม่เปลี่ยนครับ ผ้าเบรกผมเป็นเมทัลลิคเท่าที่่ขับมาเอาอยู่ครับ อาศัยจังหวะกด หรือ เบาคันเร่งช่วยให้ไม่ต้องแตะเบรกบ่อย ๆ ได้เยอะครับ :)


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 19:31

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels