ClubJZ Forums - 3UZ ใน Benz C220 W202

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 11 หน้า

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)

- ClubUZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=13)

- - 3UZ ใน Benz C220 W202 (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=53360)

C220	12-11-2010 19:00

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ nikhom2518 (608936 กระทู้)

ขอทราบราคาเครื่องครับ
:emo_toon10:

ราคาเครื่อง 75,000 ครับ

mom	12-11-2010 19:02

เสียงท่อเร้าใจไหมครับเวลาเบิ้ลเครื่อง

C220	12-11-2010 19:06

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ wi9402jz (608943 กระทู้)

มีผ้ากันเปื้อน ตรา volvo ด้วย อู่อยู่ตรงไหนครับ อยากแอบเข้าไปมั่งงะ

อู่ Cake Maker อยู่พระราม 9 ปากซอย 36 หาง่ายครับ
หรือโทรหาช่างตุ้มก็ได้ 081-920-4300 ทำทั้ง Jz และ Uz ครับ

C220	12-11-2010 19:12

1 ไฟล์แนบ

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ mom (608998 กระทู้)

เสียงท่อเร้าใจไหมครับเวลาเบิ้ลเครื่อง

ผมยังใช้หม้อพักปลาย 2 ท่อของเดิม C220 เงียบสนิทครับ แต่ก็ไม่รู้สึกว่าอั้นรอบยังขึ้นลื่น ตอนเร่งจะดังที่เครื่องครับเสียงเร้าใจดี:emo_toon24:

มัยลาภ

12-11-2010 21:24

WWWooooooowwwwwww :emo_toon10:

C220	12-11-2010 23:40

1 ไฟล์แนบ

เติมน้ำมันมาแล้วครับ วิ่งไปกลับที่ทำงานเช้าเย็น 5วัน รถติดเป็นปกติหารออกมาได้ 6.1 กม./ลิตร ก็พอลุ้นไม่ต่างจากเครื่อง Benz เดิมเท่าไหร่
พรุ่งนี้จะลองวิ่งทางไกลครับ :)

มาดูเรื่องวางเครื่องกันต่อ
ปัญหายังเกิดเรื่อยๆ คราวนี้ท่อไอดีสีดำของเดิมใส่ไม่ได้เนื่องจากห้องเคร ื่องสั้นไปเยอะ เลยต้องตีท่อสแตนเลสแทน

pakapao

13-11-2010 03:43

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (608992 กระทู้)

ผมยังเดินท่อน้ำมันเกียร์เข้าหม้อน้ำแบบเดิมๆ อยู่ หม้อน้ำทำใหม่แล้ว ตอนนี้อยู่ในระหว่างลองแบบเบาๆ ครับ ความร้อนอยู่ที่ 80 กว่าๆ ไม่เกิน 90 ยังไม่พบอาการผิดปกติของเกียร์ครับ
เย็นนี้แวะเติมน้ำมันจะรู้อัตราการซดในเมืองรอบแรก มีลุ้นอีกแล้ว:frown:

ของผมหม้อน้ำเดิมเอาไม่อยู่ ค้องไล่ใหม่หมดเลย ออยเกียร์ก้อแยกครับ

C220	13-11-2010 08:20

3 ไฟล์แนบ

อีก 3รูปเป็น
ท่อไอเสีย+แคท ส่วนที่เลยจากรูปนี้เป็นท่อเดิมตั้งแต่พักกลางไปครับ

แคร้งหน้าโดนกันโคลงหน้าขวางอยู่เลยต้องปาด:( น้ำมันเครื่องหายไปเล็กน้อย

รูปสุดท้ายเป็นเสริมคานรับแรคดูแล้วแข็งแรงดี สงสัยพี่ตุ้มทำประจำ

C220	13-11-2010 08:53

2 ไฟล์แนบ

เฟืองท้ายเปลี่ยนไปใช้ของ C200 เบอร์ 3.27:1 ซึ่งตรงกับ spec เครื่อง 3U เป๊ะ สงสัยอายุจะไม่ค่อยยาวแต่เปลี่ยนลูกละ 2ปีก็ยัง ok เพราะไม่ต้องดัดแปลง

ลองวิ่งเทียบกับ GPS ดูแล้ว ไมล์รถ 100 GPS ขึ้น 96 รอบเครื่อง 1900 RPM น่าจะขึ้นเกียร์ 5 แล้ว
วันนี้วิ่งไปชลบุร๊ ตอนเย็นน่าจะมีอะไรมา update อีกครับ:)

Kun553

13-11-2010 14:02

เครื่องวางไปแล้วดูน่าใช้มากครับ แต่กำลังทรัพย์ม่ายพอจิงๆ:) :) :) :)

chara

14-11-2010 01:11

สวย Perpect ทุกอย่างครับ

น้าขุนไม่สนใจบ้างหรือครับ สวยมากครับน้า C220 อย่าลืมค่าความปลอดภัยด้วยน่ะครับ เพราะเห็นแล้วแรงเอาเรื่องเหมือนกัน อิอิอิอิ นี่ถ้าโดนรางวัลที่ 1 มีโดนมาวางใน KE 70 แน่นอน แต่ตอนนี้เก็บเงินซื้อล๊อตเตอรี่ก่อนครับ อิอิอิ :redface: :?

pakapao

14-11-2010 02:57

รถแรงๆ อย่าลืมเรื่องระบบเบรคด้วยนะครับ:)

Kun553

14-11-2010 08:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chara (609496 กระทู้)

ปีหน้าขอทำอีกคันครับน้าวัชระ ตอนนี้เครื่องuz ปาไป9หมื่นโลแว้วครับ คงใช้ต่อไปจนมันพังครับ ถ้าโปรเจคKE70น้ามา รบกวนลงรูปด้วยค้าบบบบ

C220	14-11-2010 08:31

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ chara (609496 กระทู้)

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ pakapao (609501 กระทู้)

รถแรงๆ อย่าลืมเรื่องระบบเบรคด้วยนะครับ:)

ขอบคุณครับพี่วัชระ พี่เป้า:) :) ผมชื่อตู่ครับ กำลังหาอยู่ว่าจะเอาเบรคตัวไหนลงแบบไม่ต้องแปลงมาก ปกติผมขับไม่เร็วครับ (ไม่กระชั้นชิด ไม่มุด ไม่ซิ่ง เผื่อเยอะครับ)

C220	14-11-2010 08:56

เมื่อวานไปชลบุรีมา ว่าจะทำตัวเลขสวยๆ ดูว่าจะได้สักกี่โลลิตร เพราะน้ำหนักตัวเปล่าตอนนี้น่าจะ 1450-1500 ส่วน Celsoir 1800โล รถเราเบากว่าพอสมควร
แต่ไม่สำเร็จครับ วิ่งที่ 120-160 เกือบตลอดทาง ได้ข้อมูลอย่างอื่นแทนเช่น
แช่ที่ 160 ประมาณ 10นาที ความร้อนก็ไม่เกิน 90c
รอบเครื่อง 3500 ที่ 180
กล่องตัดที่ 190 (ความเร็วGPS 182) ผมชอบที่ตัดนิ่มมาก ไม่เหมือนเครื่อง J ตัดแล้วเหมือนสะดุดจนความเร็วตก
ขากลับก็เลยแวะ Test Car ศรีนครินท์ซะเลยให้ครบสูตร:emo_toon11: (ถ้าโหลดรูปแล้วจะเอามา post ให้ดูครับ)

จากนั้นเข้าปั้มเติมน้ำมันได้ตัวเลขมา 9.3 โล/ลิตร (แกสโซฮอล์ 95)
เดี๋ยวคราวหน้าเอาใหม่ครับ:)

Kun553

14-11-2010 10:30

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ C220 (609525 กระทู้)

แนะนำให้ลองผ้าเบรคEBC คุ้มค่ามากๆๆๆๆๆครับ

tantan

14-11-2010 11:02

Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer

ตอนนี้พี่ที่ผมรู้จักใช้เครือง 1UZ ไ้ด้ประมาณ 2 แสนโลครับ ใช้ใน off-road นะครับ แล้วยกลงนะครับ เพราะเกียร์กลับญี่ปุ่นนะครับ แต่เครืองยังได้อยู่นะครับ พี่เค้าใช้โหดนะครับ เพราะเป็น Off-road พี่บอกไม่ต้องคิดมากครับ เครื่อง 1UZ มันถึกครับ เพราะของพี่เค้า เคยขับน้ำแห้งเครื่องมันจะตัดเองนะครับ จากนั้นปล่อยให้เย็น แล้วเติมน้ำขับต่อครับ

C220	15-11-2010 17:34

3UZ Dyno Test + Video

4 ไฟล์แนบ

เมื่อวันเสาร์กลับจากชลบุรีตอนบ่ายมาทาง motorway ก็เลยแวะที่ Test Car ศรีนครินทร์ด้วยความอยากได้กราฟมาดูเล่น:emo_toon24:

แต่หลังจากคุยกับช่างดูแล้วมีปัญหานิดหน่อยครับ :confused: ช่างบอกว่ารถเกียร์ auto ให้ใช้เกียร์ที่ถัดลงมาจากเกียร์สูงสุด 1 เกียร์
3UZ มี 5 เกียร์ก็ต้อง Test ที่เกียร์ 4 แต่รถผมใช้ด้ามเกียร์เดิม Benz ทำให้ตำแหน่งเกียร์ 4 หายไป จาก D แล้วลง 3 เลยต้องtest เกียร์ 3 ช่างบอกว่าอาจไม่ได้ผลที่ถูกต้อง หลังจากคิดประมาณ 2 วินาที ก็ต้องลองดูครับไหนๆก็มาถึงแล้ว:redface: :redface:

เสียงตอนที่เครื่องลากผ่าน Red line เร้าใจดีมากยิ่งมายืนดูท้ายรถแล้วรู้ว่าเสียงจากท่อไ อเสีย standard นั้นไม่เบาเลยต้องลองเปิดฟังใน Video ดูครับ
ผลที่ได้ 241 hp กับ 329 Nm เสียดายไม่มีเกียร์ 4 ผมคิดว่าการ test เกียร์ 3 ทำให้รอบวิ่งสูงขึ้นกว่า spec แต่ก็ชอบครับสนุกดี ใครวางเกียร์ธรรมดาน่ามาลองขึ้นดูนะ ผมจะมารอเชียร์:emo_toon24:

mom	15-11-2010 19:06

โห.....เสียงแบบนี้......ชอบอ่ะ

Kun553

15-11-2010 20:27

ค่าใช้จ่าย Runละเท่าไหร่ครับ:) :) :)

เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 04:31

หน้าที่ 2 จากทั้งหมด 11 หน้า

หน้าสุดท้าย »

แสดง 40 กระทู้จากหัวข้อนี้บนหนึ่งหน้า