++ หัวฉีด+หม้อต้ม Ac บูสแล้วไม่พอ ++
 

เปลี่ยนชุดหัวฉีด + หม้อต้มของ AC ครับ

แต่พอกดดู บูสได้ซํก 5 ปอนด์ แรงดันมันตก รถสะอึกเลย เหมือนแก๊สจ่ายไม่พอ

งงๆครับ ทำไมเห็นคนอื่น เขาไม่มีปัญหากัน บางคันใ้ช้หม้อ zavoli(ไม่รู้พิมถูกป่าว)

ก็ยังขับกันได้ ของผมมันผิดปกติไหมครับ งงครับ...

ไม่รุ้ว่าเกี่ยวกับหัวฉีดหรือป่าวครับ ได้เจาะรูขยายขนาดแล้วหรือยังครับ เพราะว่ารุ้สึกถ้ายังขนาดมันจะประมาน 1.5ม.ม. แต่ถ้าเครื่องเจมันต้อง2.7ม.ม. มั้งครับ (อาจจะไม่ถูกก็ขออภัยนะคับ รอกูรูมาตอบอีกทีนะครับ)

เครื่องเจบางคนก็เจาะ 2.6-2.7 โดยบอกว่า 3.0 จูนไม่ลงตอนเดินเบา บางคนก็ 3.0 ทีเดียวอยู่หมัดครับ

ของผม 2.5 มิลครับ 3 มิล เิดินไม่นิ่ง เซงๆๆๆ

ปลาย 260+


ไม่ทราบใช้หม้อต้มอะไร

ลองดูแรงดันที่หม้อต้มครับ (หน้าคอมฯ) ว่าแรงดันอยู่เท่าไร หรือปรับให้ได้ซ่ะประมาณ 1.5 ครับ แล้วปรับจูนแก๊สใหม่ ครับ ลองให้ร้านที่ติดตั้งทำให้น่ะครับ:(

ตอนนี้ลองใช้ หม้อต้มvoltranแล้วครับ ขยายรูแก๊สในหม้อ

ตอนนี้กลายเป็นว่า กดมิดแล้วท่วมซะยังงั้น...แช๊ดไมไ่ด้เลยต้องเลี้ยงๆ

comparison dosages cialis levitra viagra
 

Based on previously published data 20, a sample size of 20 was calculated to have 80 power to detect a 15 difference in glucose disposal to P t tests <a href=https://levitrax.pics>levitra uso recreativo</a> Supplemental potassium chloride may be required when high doses of diuretics are used, but most children are extremely averse to the taste of most preparations