|
วาล์วน้ำ ควรใช้ 82 องศา และ 76.5 องศา ดีครับ
วาล์วน้ำ ควรใช้ 82 องศา และ 76.5 องศา ดีครับ
แล้วสองตัวนี้มันต่างกันยังไง แล้วตัวใหนเหมาะกับการใช้งานแบบใหนครับ รถผม 1JZ-GTE Auto ของเดิมมัน82องศา อันเก่ามันสภาพไม่ค่อยดีครับ จะเปลี่ยนใหม่ครับ |
องศาที่เปิด มันมีประเด็นเกี่ยวข้องกับวาลว์น้ำแบบธรรมดา กับ แบบซิ่ง มันมีความต่างตรงไหน อันนี้ จำไม่ได้ ไม่แน่ใจที่จะตอบครับ
ลอง Search หาในกระทู้ "หม้อน้ำ" "ความร้อน"นะครับ ลุงมูนไลท์ และเพื่อนๆสมาชิก ถกกันไว้ เยอะ และข้อมูลเพียบครับ:) ใช้เวลาหานิดนึง ดูที่คนโพสต์เยอะๆครับ หรือในกระทู้เทคนิค แต่เอ.. ผมก็อยากรู้เหมือนกันเรื่ององศาที่วาลว์เปิดเนี่ย รอท่านที่รู้จริงมาตอบนะครับ แหล่ม |
ถ้าของเดิมไม่มีปัญหาความร้อนก็ใช้ที่ 82 องศาเหมือนเดิมดีแล้วครับ
วาว์ลน้ำ 76 องศา เหมาะสำหรับการใช้งานหนักขับต่อเนื่องเวลานาน หรือรถซิ่งต้องการให้น้ำวนเพื่อถ่ายเทความร้อนได้ดีข ึ้น มันจะมีสองแบบคือ (ผมทดลองใช้มาแล้วทั้งคู่) แบบแรกใช้วาว์ลน้ำของ Misu วาว์ลน้ำจะมีขนาดเส้นรอบวงเล็กกว่าหน่อย ช่องน้ำผ่านก็เล็กกว่าอัตราการ Flow ของน้ำอาจจะน้อยกว่าวาว์ลน้ำเดิมเสียอีกแต่มันจะเปิด เร็วกว่า แบบที่สองวาว์ลน้ำซิ่งแท้ ขนาดเส้นรอบวงเท่าของเดิมช่องตรงกลางให้น้ำผ่านใหญ่ก ว่าของเดิม อัตราการ Flow ดีกว่าของเดิม ราคาก็จะสูงกว่าเดิมหลายเท่าตัว ลองพิจารณาดูครับ |
ตามท่านด้านบนว่าไว้เลยครับ
ใช้วาล์วน้ำของแท้ โตโยต้าเอง ก็ 82 องศาครับ เหมาะสมสำหรับ ผู้ใช้รถทั่วๆไปครับผม ใช้ในเมืองก็ได้ นอกเมืองก็ดีครับ ส่วนวาล์วน้ำที่ ตัวเลขการเปิดวาล์วที่อุณหภูมิต่ำกว่านี้ เหมาะกับ รถที่ใช้วิ่งทางไกลๆ ยาวๆ รถไม่ติด ซึ่งถ้าถามความเห็นผมแล้ว ผมว่า 82 องศาเป็นตัวเลขที่เหมาะสมแล้วครับ การใจร้อนต้องการให้วาล์วน้ำเปิดเร็วในช่วงเครื่องเย ็นนั้น ไม่ค่อยดีต่อชิ้นส่วนเครื่องยนต์นักครับ ถ้าเราไม่ระวังให้ดีพอครับ |
ใช้ของแท้โตโยต้าที่เปิด 82 องศา ดีแล้วครับ หรืออยากลอง 76.5 ก็ยังพอไหวนะ สองแบบนี้ตัวละไม่กี่ร้อย แต่แบบของแต่ง(ARC Billion Sard ฯลฯ)ราคา2800-3500 มันเปิดที่ 68 องศา ผมว่ามันจะเย็นไปสำหรับรถที่ไม่ได้ใช้งานแบบโหดจริงๆ
|
Nissan Frontier + 1UZ + Variable Mixer
ใช้ 82 ดีกว่าครับเพื่อให้เครื่องได้อุณหภูมิ 85 นะครับ เพราะถ้าอุณหภูมิไม่ได้ Ecu ก็จะสั่งงานให้เครื่องเร่งขึ้นเพื่อให้ได้อุณหภูมิตา มที่ตั้งไว้นะครับ ส่งผลให้รอบเดินเบาสูงกว่าที่ควรจะเป็นนะครับ
|
ผมใช้ของมิตซู สตราด้า 76.5c ครับ ก็ใช้ได้:emo_toon02: :emo_toon02: :emo_toon02:
|
วาวล์น้ำนี้เปิดแล้ว เปิดเลยหรือเปล่าครับ
ขอความรุ้หน่อยครับ แล้วเปิดเร็วไปเพื่ออะไร |
อ้างถึง:
ถ้าเปิดแล้วเปิดเลย แบบนี้ ก็ไม่ต้องใช้วาล์วน้ำหรอกครับ สตาร์ทเย็นครั้งต่อๆไป วาล์วมันไม่ได้ปิด แล้วจะมีวาล์วไปเพื่ออะไรครับ? ถ้าเป็นเมืองหนาว ตัววาล์วน้ำ อาจจะมีประโยชน์ในช่วงที่ รอบเดินเบาเครื่องยนต์ วึ่งอาจจะถูกความเย็นจากภายนอกทำให้น้ำในท่อก่อนเข้า เครื่อง ลดอุณหภูมิลงบ้าง ก็อาจจะทำให้ วาล์วน้ำ อาจจะหร่ลง เพื่อให้ รักษาอุณหภูมิภายในเครื่องยนต์ครับ แต่ถ้าสำหรับประเทศไทยแล้ว วาล์วมันจะทำงานจริงๆจังๆก็ตอนที่เครื่องเย็น เท่านั้นครับผม ส่วนเรื่องการต้องการให้เปิดเร็วนั้น คงคิดว่า ต้องการให้น้ำเข้าไป ช่วยระบายความร้อนเร็วขึ้น ซึ่ง จริงๆแล้ว ความร้อนของเครื่องยนต์ ที่ทำงานได้ พีค ที่สุด ควรอยู่ที่ 90 องศา หรือสูงกว่านั้นนิดหน่อยครับผม คุณลองอ่าน หมวดว่าด้วยเรื่องความร้อนเครื่องยนต์ ที่ Forum Technical ดูซิครับ มีรูปให้ดูด้วยครับ (ผมรู้นะว่า คุณ vampire258 แกล้งถาม ผมก็จำเป็นต้องแกล้งตอบครับผม) |
อ่านตอบกระทู้ลุงมูนแล้วสดชื่นจัง...อิอิ
ต้องชมเจ้าของกระทู้ด้วยที่ตั้งประเด้นมาถามได้โดนใจ เลย ส่วนตัวของผมแต่เดิมเป็นของติดเครื่องมาความร้อนอยู่ ที่ 90-95 ถ้าเปิดแอร์แล้วรถติดก็เกือบ 100 ครับ ผมเลยเปลี่ยนวาวล์เป็น 76.5 ครับ ความร้อนอยู่ที่ 80-90 ครับ ถ้าเหยีบยอัด 140 ตลอด รถติดแอร์ ก็ไม่เคยเกิน 90 ครับ แต่มีอยู่วันนึงพุ่งไปซะ 100 องศาเลย ตกใจเลยจอดรถลงมาดู ผลปรากฏพัดลมไม่หมุนสายกราวหลุดซะงัน 555 เกือบไปแว้ว:( :( |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
การทำงานของรอบเครื่องยนต์นั้น ถ้าจะให้มีการเกี่ยวข้องกับอุณหภูมิของน้ำในเครื่องย นต์แล้ว เราจะแบ่งออกเป็น 3 ช่วงครับผม ดังนี้
|
76.5 องศา
ผมใช้อยุ่ครับ โอเค ดีครับ |
ขอบคุณครับน้ามูน
สำหรับเมืองไทย ระหว่างเครื่องยนต์ทำงาน วาวล์น้ำทำงานเมื่อถึงอุณหภูมิ คงเปิดตลอด จนดับเครื่องละครับ...อิอิ |
82 อีกเสียงครับสำหรับรถเดิมๆ นะครับ
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:44 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels