ถามเรื่องกล่องecu1jvvไม่โบa/tและอัตรากินก๊าซngv
 

1.กล่องecuตัวที่วงกลมไว้ของผมมันไม่ได้ต่อเอาไว้อ่ะ มันทำหน้าที่อะไรหรือครับไม่ต่อจะเป็นไรไหม
2.อยากทราบอัตราบริโภคก๊าซngvของเครื่องjว่ากินกิโลล ะกี่บาทครับ ขาngvช่วยมาแชร์หน่อยครับ
ขอบคุณครับ

รูปครับ

ช่วยด้วยครับ อยากรู้จริงๆตรงกล่องecuที่วงกลมอ่ะ

ELS คือ เป็นตัวจับLoad ที่กินกระแสไฟ เพื่อช่วยเร่งรอบเครื่องยนต์ป้องกันการกระตุกดับครับ เช่น เปิดไฟหน้าในขณะที่ คอมแอร์ พัดลมแอร์ทำงาน พร้อมกับพัดลมระบายความร้อนหม้อน้ำทำงานด้วย ซึ่งจะเป็นภาระสูงสุดของไดชาร์ทในขณะนั้น อาจทำให้ฉุดรอบตกถึงดับ หรือไดชาร์ทจ่ายได้ไม่พอการเพิ่มรอบไดชาร์ทก็จะเป็นอ ีกทางที่ช้ช่วยไดชาร์ทในการจ่ายโหลดได้ครับ ส่วนอัตราสิ้นเปลือง NGV จะจ่ายน้อยกว่า LPG ประมาณ 25 เปอร์เซนต์ เมื่อเทียบแบบ กม./บาทครับ :emo_toon14:

ขอบคุณมากครับที่เข้ามาตอบ ถามเพิ่มนะครับถ้าไม่ใช้จะเป็นไรไหมelfนี้อ่ะและถ้าอ ยากจะต่อตัวelfนี้จะต่อยังไงต่อสายไฟจากตัวนี้elfนี้ ที่กล่องแล้วจะเอาไปจั๊มกับตัวไหนครับ เผอิญที่รถผมช่างมันไม่ได้ต่อให้อ่ะครับ มีแต่สายไฟโผล่ออกมาเฉยๆ รบกวนอีกครั้งนะครับ ขอบคุณมากครับ

จะให้กล่องชดเชยกี่อย่างก็ต่อรวมกันโดยต่อผ่านไดโอด ไว้เพื่อป้องกันไฟย้อนกลับไปอุปกรณ์ตัวอื่นๆที่ต่อร่ วมไว้ครับ ถ้ามีไวริ่งจะเข้าใจง่ายขึ้นครับ ส่วนถ้าไม่ใช้ถามว่าได้ใหม ตอบว่าได้ครับ ถ้าไม่ได้รถคุณคงมีปัญหาไปแล้วแต่ถ้าเป็นไปได้ควรต่อ ครับ :redface:

ELS คือ Electrical Load Sense
วิธีการต่อคือนำไฟ+12 V จาก Load ที่ทำงานมาต่อเข้าจุดนี้ครับ เพื่อชดเชยรอบเครื่องยนต์ไม่ให้ตกลงไป

ไฟ12vจากloadเอามาจากตรงไหนครับ คือไม่มีความรู้เรื่องวายริ่งเลยอ่ะ ช่วยอธิบายแบบบ้านๆได้ไหมครับ ขอบคุณครับ

ไฟ +12 V จาก Load ในที่นี้ก็คือ ระบบไฟที่เพิ่มขึ้นดังที่เพื่อนสมาชิกยกตัวอย่างมาดั งข้อความข้างบนเวลาเราเปิดระบบไฟทีเพิ่มขึ้น เช่นพัดลมไฟฟ้าเป่าหม้อน้ำก็เอาไฟ+12 V.จาก Relay ควบคุมพัดลมหม้อน้ำ มาต่อเข้ากับ ขั้ว ELS ของกล่อง ECU ถ้าต่อแบบนี้เวลา พัดลมหม้อน้ำทำงาน กล่อง ECU ก็จะมีไฟ+12 V วิ่งเข้ามาที่ขั้ว ELS .ทำให้กล่อง ECU สั่งการ รอบเดินเบาชดเชยเพิ่มขึ้นตาม Load ไฟฟ้าที่ไดชาร์ทรับภาระเพิ่มขึ้นได้ครับ ถ้ายังไม่เข้าใจลองโทรมาก็ได้ครับ 081-9292593