บทสรุปมิกเชอร์แปรผันทำเองหลังจากทดลองใช้มาสี่เดือน
 

รายงานผลเล่าสู่กันฟังครับขอตั้งกระทู้ใหม่แล้วกัน สุดท้ายหลังจากปรับแต่งหาสูตรที่เหมาะกับเครื่องเจคร ับหลังจากเงียบไป
-รถผมเครื่องยนต์ 1j gevvti
- หม้อต้มโทมาเชตโต้ชุปเปอร์
-ขนาดรูมิกที่ทดลองที่คิดว่าเหมาะสุด
ท่อรู 2.5นิ้ว ใช้ท่อยางสีดำขนาด2 3/4-3นิ้วต่อเข้าได้พอดี
แก็สเข้าทางเดียว

ผลทดลองวิ่งมา4เดือน 6000โล ส่วนใหญ่นอกเมือง100-160
เติมแก็ส400 วิ่งได้320 โล ไมล์อ่อน15% ตกวิ่งได้272โล ตก1.5-1.7บาท/โล
การจูนตอนนี้เน้นประหยัดครับบางนิดox รอบ1000-4000
0.1-0.4โวล์
อัตราเร่งไม่เท่าจูนหนาแต่ก็ยังไงพุ่งดีกว่าฟิกมิกแน ่นอนเลยยังไม่คิดหาหัวฉีด
ความร้อนยังไม่มีและไม่เคยแปล้คไฟร์

สุดท้ายคิดว่ามิกที่ทดลองมาตามรูปเหมาะสุดเพื่อใครจะ ไปลองทำกันตามรูปครับ
การทดลองนี้อาจไม่เหมาะสมกับรถที่ใช้อุปกรณ์ที่ต่างไ ปจากข้างบนเพราะผมไม่ใช่ช่าง
และเคยมีท่านที่เคยนำไปทดลองสองสามอัน ก็มีมาบอกชอบใจและเงียบไปเพราะไม่ได้ติดต่อเขาไปทำเอ ง
เลยไม่รู้ เลยอยากหาแนวร่วมทดลองให้กว้างขึ้นครับ ได้เครื่องเชื่อมมาละชื้อมาภรรยาด่าเลยสมใจ

ถ้าฝากทำได้เปล่าครับเดียวผมติดตั้ง+จูนเอง( ให้เพือนจูนให้นะครับ) คิดเท่าไรว่ามาเลยครับ เพราะว่าทำไม่เป็นนะ

:emo_toon10: :emo_toon10: :emo_toon10:

ถ้าใช้คู่กับแลมด้าต้องดัดแปลงหรือเปล่าครับ

โทรมาละกันครับเดียวเขาหาว่าค้าขาย หรือใครทำเองติดขัดปรึกษาได้ครับ 0891637890 ทร:emo_toon08:

ยังไม่เคยลองครับแต่คิดว่าไม่น่ามีปัญหาอาจดีเดิมก็ไ ด้ครับ

จำเป็นมั้ยครับต้องอยู่หน้าลิ้นปีกผีเสื้อ,ถ้าำใช้ท่ อแป็บน้ำมาทำจะได้มั๊ยครับเพราะมันมีแบบทดท่อได้..เห ็นของต้นแบบแล้วน่าลองดีไม่ต้องไล่รูมิก (แบนี้เรียก vvti ได้มั้ยเนี่ยแบบว่าแปรผันเหมือนกัน...อิอิ:emo_toon1 1: :emo_toon11: )

ของผมใช้ข้อต่อท่ออากาศยางดำซื้อมาท่อนละห้าสิบต่อจา กปากไอดีประมาณ 10เชนติเมตร ครับ

ส่วนท่อแป๊ปคิดว่านะจะใช้ทดลองได้ครับลองดู แต่จะใช้งานคงต้องระวังร้อนๆมันอ่อนเดี่ยวรั่ว

มีแต่ท่อเลส 2.0 นิ้วได้เปล่า 2.5 นิ้วหายากนะ ผมส่ง Pm ไปนะครับ

อ่า... อยากให้ลงวิธ๊การทำไว้หน้านี้เลยอะครับ ของเก่าตกไปหน้าใหนแล้วไม่รู้ เผื่อเพื่อนๆเพิ่งเจอกระทู้นี้ครับ สนใจเเหมือนกันครับ:)

ขออธิบายตามรูปเลยนะครับถ้าจะไปตามกระทู้เก่ามันต่าง กันนิดหน่อยเพราะเป็นช่วงทดลอง

ชิ้นส่วนประกอบด้วยสามส่วน
1.ท่อมิกใช้ท่อขนาดไม่เกิน2.5นิ้วตำกว่าได้ มีท่อครึ่งนิ้วแก็สเข้าที่บากปากฉลามเจาะเชื่อมลงกลา งท่อหันไปทางท่อไอดี ทางตอท่อแก็สงอไม่งอแล้วแต่สดวก แล้วเจาะรูใส่ลิ้น
ให้แนวตรงปลายปากฉลามทะลุต้องได้กึ่งกลางท่อตามรูปคร ับ

2. ลวดห้อยมิกผมใช้ลวดเชื่อม2.6 มิลที่ตัดได้ตามรูป
3. ลิ้นแปรผันครับ ใช้แผ่นเหล็กบางๆครับประมาณ0.4มิล
ใครไม่มีให้ขโมยแก้วเลสในบ้านมาตัดเป็นแผ่นโดยกรรไกร ตัดเหล็กนะครับ การวาดแบบก่อนตัดใช้ท่อนั้นและวาดวงในสองวงทับกันโดย ที่จุดกลางห่างกันประมาณ1เซนติเมตรครับเเล้วตัดออกคล ายวงรี
จากนั้นมาพับกันใช่ลวดใหญ่ก่าลวดห้อยผมใช้3.2มิล วางระจุดกลางสองวงที่วาด แล้วใช้คีมดัดพับครับโดยจุดพับห่างจากจุดวางลวด1.5 เชนติเมตร ใช้คีมปีบให้แบนทับลวดจนดูเหมือนรูร้อย ที่นี้เวลาใส่ลิ้นมันก็จะฟรีฟลิวตามแรงลมดูด

888มาประกอบกัน แค่ใส่ลิ้นเสียบลวดพับลวดกันหลุดลิ้นให้ปลายลิ้นกระด กทางที่เราจะใส่ทางท่อไอดีลิ้นต้องสนิทครับเหลือที่จ ุดพับอากาสเข้าได้เทียบเท่ามิกรู28 ลิ้นไม่ตั้งฉากนะครับเอียงนิดๆๆ ถ้าไม่สนิทหรือติดขัดตัดแต่งให้เข้ารูป ลองใช้นิ้วเขี่ยดูติดขัดไหม แต่งเอา

มาติดตั้งกัน ลูปนำมันก่อนหน่อยก็ดี ใช้ข้อต่ออากาศต่อหน้ามิกได้เลยโดยที่จัดพับต้องอยู้ บนสุดเพราะเราต้องอาศัยนำหนักลิ้นในการบังคับแรงดูดอ ากาศ เสร็จก็จูนครับ จูนก็จูนเหมือนทั่วไปแต่เพาเวอร์วาวล์อาจจะต้องเปิดม ากหน่อย
ถ้าแก็สมาไม่พอนำหนักลิ้นอาจน้อยไปต้องหาทางเพิ่มเอา ครับครับของทำมืออาจจะไม่ได้แปะๆนะครับต้องลองและแก้ ไป น่าจะพอมองภาพกันออกนะครับ

ไม่ได้ครับมอเตอร์ปิดเปิดแก๊สไม่ทัน

ถามผมหรือเปล่าครับ

ไม่มีอาการนี้ครับ สามารถสตาท์แก็สได้เลยยังได้
เดินเบาถือว่านิ่งครับ

:emo_toon07: พี่ทร ทำให้ซักอันได้ไหมครับ ขายซักเท่าไหรครับอยากได้ครับพี่ ผมโทรมาคุยกับพี่แล้ว
เลยอยากได้มากครับ

ทำมาแล้วครับ ท่อ 2.5 นิ้ว ใครสนใจpm มาแล้วกันนะครับ

คุณ pattapong ลองใส่ดูยังครับเป็นไงบ้างเล่าสู่กันฟังหน่อย

คุณgumnonmas ผมเหลืออันแต่ยังได้ลอง

กระทู้เก่าอยู่นี่ครับสำหรับท่านที่หาไม่เจอ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=53135&page=5

เมื่อเย็นลองใส่ให้วีโก้ 1j ของเพื่อน หม้อต้มลูกใหญ่มือสองญี่ปุ่น ถอดแลมด้าออก รู้สึกว่า 2.5 เล็กไปแต่ จูนง่ายเร่งดี แต่ปลายอืดกินแก๊สมาก
ต้องรอลอง 3 นิ้ว

ลองดูครับ แต่ผมว่า2.5เหมาะสุดแล้วใกล้เคียงขนาดลิ้นไอดีของผมป ลายส่วนผสมยิ่งแม่นยำและพุ่งดีมาก นำหนักลิ้นมากไปหรือเปล่าครับอีกอย่างท่อแก็สเข้าไม่ ต้องเอาไปขวางทางอากาศลึกมาก ท่อสามนิ้วเคยลองแล้วครับลิ้นต้องหนักกว่าไม่งั้นดูด แก็สไม่มารอบปลายและมันจะมีเสียงลิ้นกระทบท่อ

ตอนทดสอบแบบแบบไม่ใส่กรองเพื่อดูการอ้าของลิ้นของผมเ ดินเบาลิ้นก็ยกแล้วครับเปิดสุดที่รอบ4000 ดังนั้นไม่มีเสียงป่องๆๆแน่นอน ส่วนแลมด้าถ้านำหนักลิ้นเหมาะส่วนผสมไม่แกว่งมากผมว่ ายังไงน่าจะใส่ได้เพราะบางตัวที่เคยทำมาค่าโอทูแกว่ง น้อยมาก0.4-0.8 ลองดูกันครับหลายๆๆสูตร