|
:emo_toon11: :emo_toon11:
ยังไม่ว่างเลยนะคัฟช่วงนี้:emo_toon11: :emo_toon11: |
เข้ามาอัพคร้าฟ เพื่อข้อมูลดีๆของสมาชิกทุกท่านที่เข้ามาอ่าน.....:emo_toon11: :emo_toon11:
|
:emo_toon09: :emo_toon09:
|
:emo_toon09: :emo_toon09:
|
ผมอดีต1jz ge vvti เกียร์5mtเหมือนกัน หลังจากนั้นเครื่องมีอาการ วิ่งเหมือนไม่ครบสูบ ไม่อยากซ่อม เลยเปลี่ยนใหม่เป็น ไม่vv
|
เพิ่มๆๆๆ อนาคตข้างหน้า น่าจะเป็น2j ไม่โบ หรือไม่แน่ 1jโบ กำลังคิดอยู่
|
อ้างถึง:
|
น้าป้อมล็อคอิน"ป้อมJZ"กำลังวางเครื่อง 1JZ-GTE VVTi ETCS-iอยู่นะคัฟตอนนี้ ขอต้อนรับสมาชิก VVTi เพิ่มขึ้นอีก1ลำเลยก็แล้วกันนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:
|
อัพไป...สงสัยจริงเมื่อไหร่จะได้ติดหมุดกะเขาบ้าง... .:emo_toon11: :emo_toon11:
|
อ้างถึง:
อาการไม่ค่อยดี มีดังนี้ 1. จอดติดเครื่อง เวลาเร่งแรงๆ พอปล่อยคันเร่ง เครื่องจะดับทันที เร่งอีกจะดับอีก ซึ่งไม่น่าจะดับ.. 2. ตอนขับอยู่กลางถนน เร่งออกตัวไป จะดับกลางอากาศ ต้องจอดข้างทาง สตาร์ทก็จะติดไปต่อได้ เป็นมาหลายเดือนแล้ว วันนี้ก็เป็น แต่ถ้าวิ่งยาวๆ จะไม่เ็ป็น ตอนดับ พอติดแล้ว จะมีกลิ่นน้ำมันเครื่อง เข้ามาในห้องโดยสาร ครับ 3. เกียร์มีอาการกระตุก ช่วง 1 ไป 2 แต่วิ่งยาวๆ ไม่เป็นไร น้ำมันเกียร์ก็เปลี่ยน 3 รอบแล้ว ยังไม่หาย แต่ไม่ได้ล้างทั้งระบบนะครับ ...ช่วยวิเคราะห์อาการให้ผมด้วย ขอบคุณมากๆ ครับ จะแก้ไขได้อย่างไรบ้างครับ เครื่องเดิมๆ ไม่ได้ปรับแต่งอะไร กรองเปลือยอย่างเดียวครับ ท่อไอเสีย 3 นิ้วตลอดเส้น อยู่ไกลครับ.. |
อ้างถึง:
2.รถดับต้องเช็คที่ต้นทางคือปั๊มติ๊กนะคัฟ เช็คสายไฟปั๊มด้วย(มีสโลว์ปั๊มติ๊กหรือเปล่า) ก่อนจะวิเคราะห์ต่อไปที่ กรองเบนซิน เรกูเรเตอร์ หัวฉีด(รั่วไม่รั่ว) 3.น้ำมันเกียร์แนะนำT-IV นะคัฟ และกรองเกียร์ถ้าสกปรกมากก็แนะนำถอดล้างหรือเปลี่ยนใ หม่ไปเลย:emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
2.ไม่แน่ใจว่ามีสโลว์ปั๊มหรือไม่ อย่างอื่นจะเช็คตามที่แนะนำครับ 3.จะทำตามที่แนะนำเช่นกัน น้ำมันเกียร์ไม่ได้ใช้ทีโฟร์ เดี๋ยวจะเปลี่ยนเลยครับ ขอบคุณมากๆ เลยครับคุณ somtao |
อ้างถึง:
|
มารายงานตัวครับ 1JZ GTE VVTi ECTS-i รับรถมาดูแลจากอู่ได้ประมาณ 1 อาทิตย์
เบอร์กล่อง 89661-3A660 (ปลั๊ก 3 แถว 5 ปลั๊ก) เบอร์เกียร์ 30-40LS (35000-3F730) :? สวัสดีชาว VVTi ทุกคนครับ ตอนนี้คิดว่าช่างคงวายสายไม่ครบ ถ้าเครื่องตัวนี้เป็นเกียร์ multitronic ก็อยากจะทำให้มันใช้ได้ ปล. ฝากเนื้อฝากตัวด้วยนะครับ :) |
อ้างถึง:
:emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
ใช้ 2jz-ge vvti ects-i ครับ วางใน strada ได้ สองเดือนแล้วว.. แรงดีครับ ได้ใจมาก แต่ไปลองขับ เจโบ วีวี ของญาติมา .. โอ้ดห สวรรค์ชัดๆ :redface: :redface: หลังจากลองขับแล้ว กลับบ้านมาหาตังวางเจโบ วีวี 5555555555555 ได้ข่าวว่า แพงน่าดู |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
พี่วางเครื่องเองป่าวครับ เผื่อมีตัง จะให้จัดหนักให้หน่อย 55555:redface: :redface: |
อ้างถึง:
อ๋อ...ป่าวคัฟ แต่ผมศึกษาข้อมูลมาหมดแล้ว ทั้งข้อดีและข้อเสียเครื่องยนต์รุ่นต่างๆ จนมาพบกับเจโบ วีวีนี่แหละคัฟ...ใช่เลย....:emo_toon07: :emo_toon07: ปล.ทีแรกกะจะวาง 4AGE 20Valve 6M/Tง่ะ:emo_toon11: :emo_toon11: |
พี่ๆครับ รถผมกำลังวาง 2jvvt-i อยู่
อยากทราบว่าเดินท่อกี่นิ้วดีครับ เอาแบบวิ่งดี เสียงดังเพราะๆ ขอบคุณมากครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
เครื่องนั้น เป็น 2J GE VVTI ตัวคันเร่งไฟฟ้านะครับ พิมพ์ตกไปนิด |
อ้างถึง:
เดินท่อ 3นิ้วสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์ท่อต่างๆเช่น หม้อพักกลาง2ใบ+ปลายท่อ เพราะเครื่องVVTiมีรอบการทำงานที่กว้างกว่า่เครื่องย นต์อื่นๆ จึงต้องการการระบายไอเสียที่ดีในช่วงVVTiทำงาน ส่วนเครื่อง2เจโบ ที่ทำเครื่องมาแล้ว ผมเห็นติดตั้งท่อ 3.5-4 นิ้วกันเลยทีเดียว... ปล.ผมเคยติดตั้งหม้อพักสูตรเจโบ15" ใส้เยื้อง+ปลายท่อแต่งใส้ 2.5นิ้ว ส่วนท่อก็เดิน 2.5 นิ้วทั้งเส้น ปรากฎว่าเครื่องมันระบายไม่ทันเกิดอาการอั้นและความร ้อนขึ้นสูง แถมความเร็วสูงสุดลดลงอีกด้วย สุดท้ายเลยเปลี่ยนมาเป็นยิงหน้าเพลาแทน+หม้อพักกลางใ ส้ตรง 15" โดยตัดท่อตั้งแต่หลังเพลาทิ้งรวมถึงพักปลาย (ปลายท่อแต่ง)ตอนนี้ความเร็วสูงสุดกลับมาปกติและความ ร้อนไม่ขึ้นอีกด้วย.....:emo_toon11: :emo_toon11: |
อ้างถึง:
รถผม 3000 VV ไม่โบ ตกลงวาง 2.5 ยิงลงหน้าเพลา [เดินจากเฮดเด้อ มาเลย โดยไม่ต้องมีหม้อพัก และ ปลาย ท่อ ใช่ไหมครับ] ผมเข้าใจถูกไหม ? หรือ วาง 3 นิ้ว หม้อพัก2+ปลายท่อ [เดินจากเฮดเด้อ มา 3 นิ้ว ถึงหม้อพัก แล้ว จากหม้อพักไปปลายท่อ ก็ 3 นิ้ว] ผมต้องการแบบว่า วิ่งดีๆ ไม่เน้นเสียงดังมากหน่ะครับ อีกเรื่องหนึ่ง รบกวนมากไปหรือป่าวน๊อ เดิน แสตนเลส ไปเลย หรือ เหล็ก ดีครับ ช่วยอธิบายอีกนิดครับ มือใหม่หัดแต่ง ขอบพระคุณมากๆนะครับ |
สวัสดีครับพี่ๆเพื่อนๆ วีวีทีไอ. ช่วงนี้อากาศเริ่มหนาวแล้วดูแลตัวเองด้วยครับ:)
|
อ้างถึง:
|
นิตยสารOption เล่มล่าสุดหน้าปกซุบารุอิมเพรสซ่า สีน้ำเงิน น่าอ่านมากๆ ข้างในมีข้อมูลของเครื่อง1JZ-GTE VVTiเยอะเลย ลองหาอ่านกันดูนะคัฟเพื่อนๆ เพราะตอนนี้เครื่องรุ่นนี้กำลังฮิตมากมายที่เมืองยุ่ น ในตัวถังJXA100และJZX100:emo_toon11: :emo_toon11:
|
ข้อมูล1JZ-GTE VVTi มีเยอะแยะมากมาย ไว้จะค่อยทะยอยลงให้อ่านกันนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11: :emo_toon11: :emo_toon11:
|
-ผมเอามาวาง 300zx วิ่งดีคับ :redface:
|
อ้างถึง:
ช่วยลงรูปงามๆให้เพื่อนสมาชิกได้เห็นกันด้วยนะคัฟ... .:emo_toon11: :emo_toon11: |
ตัวนี้พอได้ป่าวครับ
  |
อ้างถึง:
|
:emo_toon13: :emo_toon13:
|
1 j bo vv มีปัญหาอยากขอความช่วยเหลือครับ
2 ไฟล์แนบ
ตอนนี้ผมได้เพิ่งเครื่องมาครับ จาวางใน เซฟ ครับ
แต่ตอนนี้ผมหา วายลิ่งไม่เจอครับ ผมซื้อมาในราคา 37000 บาท ครับ ผมอยากทราบถึงอุปกรณ์ที่เกี่ยวข้องที่จะต้องใช้น่ะคร ับ และข้อเสนอแนะต่างๆ ไฟ วัดรอบ วัดความเร็ว และวงจร เดินสายไฟครับ welcome ยังไงจารอคำตอบนะครับ ขอบคุณครับ |
อ้างถึง:
อุปกรณ์ที่ต้องใช้เพิ่มเติมคือ 1.วัดรอบแยกจากของเดิม เพราะยังไงซะรอบการทำงานมันเกิน 6000รอบแน่นอน 2.วัดโวล์ท ทำให้เรารู้ว่าถ้าไฟต่ำกว่า 12V ไม่ดีแน่ๆสำหรับเครื่องเจ 3.วัดอุณหภูมิน้ำก่อนเข้าเครื่อง พร้อมอะแด็ปเตอร์ วัดอุณหภมูิของน้ำได้ดีกว่าของติดรถตรงหน้าปัทม์ ู้ 4.วัดบูตเทอร์โบ อันนี้จะทำให้เราทราบว่าบูตปกติหรือไม่ หรือมีรอยรั่วอากาศตรงไหนรู้ได้เลย ที่สำคัญรู้ด้วยว่าเราบูตไว้เท่าไหร่ ที่สำคัญๆก็มีเท่านี้นะคัฟ เพราะลำพังเกจวัดก็ตัวละหลายตังค์เหมือนกัน:D :D |
พึ่งเห็นกระทู้นี้ครับ เป็นกระทู้ที่ดีมากๆ รถผมก็กำลังจะวาง 2jz ge vvt-i อยู่พอดีเลย ยังไงก็ช่วยแนะนำด้วยนะครับ
ป.ล. ไม่ทันเห็นกระทู้นี้ครับ พอดีผมมีกระทู้ที่ได้ตั้งใหม่ ที่ถามเำีกี่ยวกับ vvt-i ไว้ในกระทู้นี้ครับ ฝากกระทู้นี้ด้วยนะครับ ขอบคุณไม่่น้อยhttp://www.clubjz.net/showthread.php?t=62883 |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อะไรประมาณนี้อ่ะครับท่าน |
ได้เครื่องมาแล้วครับ เป็นเกียร์อัตโนมัติ 5สปีด
   |
1jz-gte vvti etcs 89661-2A050
รบกวนสอบถามหน่อยครับ เพิ่งวางเครื่องเสร็จรับรถมาเมื่อเย็นนี้ครับ ช่างบอกว่าเครื่องตัวนี้ไม่มี O/d จึงไม่ต่อให้ กล่องเบอร์ 89661-2a050 รบกวนแนะนำหน่อยครับ
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 01:09 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels