จูนแก๊สดี มีของแถม
 

หลังจากวางเครื่อง2เจ+ติดแก๊ส มาเดือนกว่า วันนี้นี่เองที่พอจะเข้าถึงอารมณ์เจได้บ้าง

เรื่องมีอยู่ว่า วันนี้ได้อ่านกระทู้นี้ครับ http://www.clubjz.net/showthread.php...522#post165522 ก็เลยรู้สึกคันไม้คันมือขึ้นมา พยายามทำความเข้าใจอยู่หลายรอบ (ตอนจูนก็ยังเอามาอ่าน :emo_toon24: ) ทำตามขั้นตอนเปะๆ ขั้นตอนแรกจูนเดินเบาเสร็จลองขับรถไปหน้าถอยหลังดู ไม่มีปัญหา ลองขั้นสองต่อ "จูนพีค" ก็ไม่มีปัญหา จูนเสร็จเอารถไปลองครับ

โอ้แม่เจ้า.. :eek: นี่เราขับรถอืดๆ มาตั้งเดือนเชียวรึเนี้ย.. ถึงแม้ว่าอารมณ์ที่ได้ ยังไม่เหมือนกับตอนขับนาวาร่า แต่ก็เพียงพอสำหรับรถกระบะเกียร์ออโต้ครับ 120 มาไวกว่าเดิมเยอะ อาการอั้นๆตื่อๆหายไปเลย :emo_toon05:
แต่งานนี้มีของแถมครับ สายคันเร่งที่แข็งอยู่กลับอ่อนลงมาด้วย :eek: :emo_toon24: :emo_toon24: (งงมั๊กๆ) สงสัยอู่จูนหนาให้ผม เพราะเวลาขับ คันเร่งจะแข็ง 130 ขึ้นจะรู้สึกเมื่อยๆขา ออกตัวแต่ละทีกะแรงเหยียบคันเร่งไม่ค่อยถูก เหยียบมากไปนิดล้อหลังฟรี เดือนกว่าๆผมวิ่งไปเกือบ 5,000 กิโลแล้ว ถ้าจูนดีเหมือนตอนนี้คงประหยัดไปหลายบาท :emo_toon09:

ถึงว่าครับ มีคนบอกว่าเปลี่ยนท่อไอเสียเป็น 2.5" แล้วรถจะไม่อั้น ผมเองก็เปลี่ยนมาเกือบ 2 สัปดาห์แล้วไม่เห็นเป็นอย่างว่า :rolleyes: อ่อ..มันเป็นอย่างนี้นี่เอง :emo_toon24: :emo_toon24:

ถึงหลังจะไม่กระแทกเบาะแบบเจโบ เอาแบบหลังกระทบเบาะแบบเจดา (เจดา = เจธรรมดา อิอิ) ก็พอแย้ววว..
สำหรับมือใหม่อย่างผมและอีกหลายคน รถใครมีอาการอั้นๆตื่อๆ ก็ลองทำตามดูนะครับไม่ยาก แล้วจะเข้าถึงอารมณ์เจแบบกระบะ :emo_toon04: ขอบคุณทุกบทความที่ได้อ่านในคลับเจ ครับผม :emo_toon07:

ดีใจด้วยครับ

ดีใจด้วยน่ะครับ ที่สามารถปรับปรุงแก้ไขด้วยตนเองได้ครับ ยินดีด้วยครับ:emo_toon03:

ผมก็เหมือนกันครับ เข้ามาแล้วอ่าน ได้ความรู้ดีมาก ๆ และยังได้คุณ โต้งOBD และคุณเฒ่า(ศรีราชา) เป็นผู้ให้ความรู้อย่างไม่รังเกียจ ต้องขอขอบคุณพี่ ๆ ครับ

มิตรภาพที่ดีมีให้เสมอ ใน Club JZ :emo_toon05:

คุณ aeka 98 ทดสอบก่อนผมไปซะแล้ว
ผม print ไว้แล้วเหมือนกันเมื่อวานแต่กลับดึกไปหน่อยเลยกะว่าจ ะจูนเย็นนี้
ดีจัยด้วยครับที่สำเร็จตามความตั้งใจ+ประหยัด
เดี๋ยวผมเป็นงัยจะกลับมาเล่าสู่กันฟังครับ..
:emo_toon24:

ครับผม ลองดูนะครับ งานนี้ขอแนะนำเครื่องมือพิเศษครับ นั่นคือ ไม้หน้าสาม :emo_toon24: จริงๆใช้ไม้หรือเหล็กก็ได้ครับ เอาขนาดพอเหมาะ เอาไว้ค้ำยันคันเร่ง ยาวประมาณ 40-50 cm. และขยับเบาะคนขับช่วยนิดหน่อย เทคนิคนิดๆหน่อยๆครับ คือ ไม่ต้องให้ไม้ตั้งฉากกับเบาะและคันเร่งก็ได้ เอียงซ้ายไว้ก็ได้ รับรองงานนี้เลือกความเร็วรอบได้ง่ายดังใจนึกครับ :) ลองดูนะครับง่ายมั๊กๆ

*ผมเจออีกเวปนึง แนะนำจูนพีคที่ 4000 รอบ แต่ของผมใช้ที่ 3500 รอบนะครับ ตรงนี้ยังข้องใจอยู่ คงต้องรอพี่ๆมาบอกกล่าวแล้วล่ะครับ :emo_toon05:

ขอบคุณพี่เคครับที่เข้ามาให้กำลังใจ ว่างๆคงได้ไปเยี่ยมที่ร้านนะครับ