ClubJZ Forums

ClubJZ Forums (http://www.ClubJZ.net/index.php)
-   ClubUZ ! Talk (http://www.ClubJZ.net/forumdisplay.php?f=13)
-   -   - สอบถามเรื่อง ค่าน็อค หน่อยครับ (http://www.ClubJZ.net/showthread.php?t=70893)

kkk 10-04-2013 10:56

- สอบถามเรื่อง ค่าน็อค หน่อยครับ
 
- ปกติ ค่าน็อคมันจะขึ้นยังไงครับ ส่วนของผม ยิ่งขับค่ามันยิ่งเพิ่มขึ้นไปเรื่อยๆ ครับ ถ้าผิดปกติให้แก้ไข ส่วนไหนครับ เพราะบ้างครั้งเครื่องมันจะเดินไม่เรียบ เหมือนไม่เต็มสูบครับ:rolleyes:

Tigercard 10-04-2013 18:58

ผมก็เคยสงสัยครับ
 
check code ก็ปกติดีหมดแล้ว เครื่องก็วิ่งดีทุกอย่าง ตอนนี้เลิกดูค่า knock ใน OBD ไปแล้วครับ
http://www.clubjz.net/showthread.php?t=64463

บอยบีน 10-04-2013 19:20

ของผมสมัยใช้เจโบก้อขึ้นแต่สาเหตุอาจต่างกันของผมเปน ที่น้อคเซนเซ่อแคมเสียทำไห้คริกดาวสดุดพอเปลี่ยนหายเ ลยเกือบยกเครื่องทิ้งแล้วลองไล่ดุก่อนครับอาการคร้าย ๆๆกันผมเปนเกือบปีทนขี่ไปได้:confused:

anankhet 22-04-2013 15:54

ปกติจะเป็นศูนย์นะครับ ถ้ามีค่าน๊อคขึ้น กล่องจะสั่งลดการจุดระเบิดล่วงหน้าลง เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้น คราวนี้แหละ อืดจนนิสสันมาร์ชสวนได้เลยล่ะ

kkk 22-04-2013 16:14

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet (862717 กระทู้)
ปกติจะเป็นศูนย์นะครับ ถ้ามีค่าน๊อคขึ้น กล่องจะสั่งลดการจุดระเบิดล่วงหน้าลง เพื่อป้องกันความเสียหายที่จะเกิดขึ้น คราวนี้แหละ อืดจนนิสสันมาร์ชสวนได้เลยล่ะ

- ครับ มีตรงไหนที่แก้ไข ได้หรือเปล่า เพราะ เวลาขับแรกๆ วิ่งดีมากๆ พอเครื่องร้อนและค่าน๊อค ขึ้นมากๆ เครื่องจะสะดุด (ดูจาก OBD) จนไม่น่าขับเลยครับ :emo_toon19:

anankhet 23-04-2013 21:31

เปลี่ยน knock sensor สิครับ ไหนๆก็ยกท่อไอดีทำไดสตาร์ทนี่ครับ เพราะมันอยู่ตรงร่องอกนั่นแหละ ทั้งสองตัวครับ

kkk 24-04-2013 09:17

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet (862957 กระทู้)
เปลี่ยน knock sensor สิครับ ไหนๆก็ยกท่อไอดีทำไดสตาร์ทนี่ครับ เพราะมันอยู่ตรงร่องอกนั่นแหละ ทั้งสองตัวครับ

- ขอบคุณครับ น๊อครุ่นนี้อยู่ตรงไหนครับ แล้วของเครื่องเจโบ หรือเจธรรมดา ใส่ด้วยกันได้ไหมครับ พอดี พอมีอะไหล่เจ เหลืออยู่ครับ ขอบคุณครับ;)

anankhet 24-04-2013 12:00

1 ไฟล์แนบ
มันอยู่ตรงร่องอกแหละครับ ยกท่อไอดีออกหน้าตาคล้ายๆสวิทช์ความดันน้ำมันเครื่อง มีสองตัวๆละฝั่ง

วิธีทดสอบต้องมี OBD / Timing light ครับ
ติดเครื่องไว้ แล้วแหย่ก้านเหล็กยาวๆไปใกล้เซ็นเซอร์แล้วเคาะดู ถ้ามันทำงานปกติ จะเห็นว่าองศาจุดระเบิดมันล่วงหน้ามันปรับลดลง

kkk 24-04-2013 13:33

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet (863032 กระทู้)
มันอยู่ตรงร่องอกแหละครับ ยกท่อไอดีออกหน้าตาคล้ายๆสวิทช์ความดันน้ำมันเครื่อง มีสองตัวๆละฝั่ง

วิธีทดสอบต้องมี OBD / Timing light ครับ
ติดเครื่องไว้ แล้วแหย่ก้านเหล็กยาวๆไปใกล้เซ็นเซอร์แล้วเคาะดู ถ้ามันทำงานปกติ จะเห็นว่าองศาจุดระเบิดมันล่วงหน้ามันปรับลดลง

- ขอบคุณมากครับ พี่พอทราบราคา เจ้าน๊อค ตามเชียงกงหรือเปล่าครับ ;)

anankhet 26-04-2013 08:14

เช็คให้รู้ก่อนว่าเสียจริงแล้วค่อยเปลี่ยนครับ

kkk 26-04-2013 10:15

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet (863334 กระทู้)
เช็คให้รู้ก่อนว่าเสียจริงแล้วค่อยเปลี่ยนครับ

- ขอบคุณครับ ผมไม่เข้าใจตรงแย่ เหล็กตรงไหนของส่วนเซ็นเซอร์ ครับ ตอนตรวจเช็ค ตัวน๊อตเซ็นเซอร์ครับ ขออภัยจริงๆ;)

anankhet 27-04-2013 23:24

ก้านเหล็กยาวๆ แหย่ลงไปตรงๆในแนวดิ่ง เคาะข้างๆตัวเซ็นเซอร์ครับ

kkk 29-04-2013 12:12

อ้างถึง:

กระทู้ต้นฉบับโดยคุณ anankhet (863575 กระทู้)
ก้านเหล็กยาวๆ แหย่ลงไปตรงๆในแนวดิ่ง เคาะข้างๆตัวเซ็นเซอร์ครับ

- ดูจาก obd ได้ไหมครับ กรณีที่มันเสีย องศาจุดระเบิดที่ obd เวลาขับช้ามันจะขึ้นต่ำ แต่หากกดคันเร่งเยอะๆ ค่ามันจะสูงขึ้นครับ ไม่ทราบว่าผิดปกติ หรือเปล่าครับ:wink:


เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:47

Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels