|
สอบถามเรื่องฝาสูบครับ
3 ไฟล์แนบ
พอดีผมซื้อฝาสูบต่อมาจากสมาชิกใน Club ฝาสูบไม่โก่ง ไม่แตก ไม่ร้าว แต่มันมีตำหนิตามรูปที่วงกลมไว้น่ะครับ
แนบไฟล์ 57982 แนบไฟล์ 57983 แนบไฟล์ 57984 คาดว่าเจ้าของเดิมคงไม่ได้ใส่น้ำยาหล่อเย็นหม้อน้ำ มันเลยกินเข้ามาในเนื้ออลูมิเนียมแบบนี้ ตอนที่ไปดูของก็สังเกตุไม่เห็นเพราะมันยังมีเศษประเก ็นติดอยู่ พอลอกเศษประเก็นออกจึงเห็น ผมกังวลว่าเมื่อนำไปประกอบแล้ว ใช้ไปได้ไม่นานกำลังอัดมันจะรั่ว เลยอยากจะสอบถามผู้รู้หรือมีประสบการณ์ มันพอที่จะซ่อมได้หรือเปล่าครับ ถ้าเอากาวซีเมนต์เหล็กพอกตรงแผล แล้วขัดให้เรียบเสมอกับผิวฝาสูบน่าจะอยู่ไหมครับ |
อย่าใช้ดีกว่าครับพี่วุธ เพราะตรงนั้นมันเป็นส่วนที่ต้องกดกับประเก็นฝาสูบ เพื่อป้องกันกำลังอัดครับ.....:) :) :)
|
อ้างถึง:
ใช้กาวซีเมนต์เหล็กพอกและขัด กันน้ำมันกินเข้ามาในเนื้อฝาอีก ก็อยู่ใช้งานได้ดี ผ่านมา 3 ปีแล้วยังใช้งานได้เป็นปกติดีอยู่ครับ แต่อันนี้มันเหลือพื้นที่น้อยกว่าหน่อย ถ้าส่งโรงกลึงเชื่อมพอกและปรับเรียบน่าจะพอได้ไหมครั บ ตอนแรกว่าจะเอามาขัดลื่นก่อน และจะส่งฝาให้เงากลการตีปลอกบ่าวาว์ลเฉพาะด้านไอเสีย ที่มันแข็งขึ้น เพื่อให้ทนกับการใช้แก๊สครับ (รถใช้CNGก็เอามาตีปลอกแบบนี้กัน) |
เคยเห็นเขาเชื่อม อาก้อนเเล้วไสฝาใหม่ก็พอมีครับ ถ้าเชื่อมด้วยเเก็ส มันจะทำให้ฝาสูบเสียรูปทรงครับ เพราะมันร้อนมาก.... เเนะนำถ้าผ่านมา เเถวรังสิตดอนเมือง มาทำที่ สหเจียรนัยรังสิต ครับเพราะเครื่องมือเเละฝีมือใช้ได้เลยครับ ขนาดข้อเหวี่ยง 2 เจโบ คดยังดัดใช้ได้เลย....ซิ่งใช้งานได้ดีมากๆ เเละที่นี่เขารับเชคฝาสูบงานสุดมากๆด้วยครับเห็นมาหล ายฝาเเล้วน่าโดนมากๆๆ...เเต่จริงๆอยากให้ พี่วุฒหาฝาใหม่ดีกว่า เพราะเครื่องเทอร์โบกำลังอัดมันสูงกว่า Na ครับเดียวจะเสียเวลาหลายรอบเห็นเชียงกงมีขายก็ราคา ประมาณ 5500-6000 เดียวให้น้องมันเชคราคาให้ครับ
|
อ้างถึง:
|
แต้มอาร์ก้อนสักสองจึ๊ก ไสหน้าอีกจึ๋ง ใช้ได้ดีมิมีปัญหาครับ
ก็ไม่ใช่เครื่อง800แรงม้าหนิ :redface: :redface: |
ส่งโรงกลึงเชื่อมพอกและปรับเรียบ ใช้ได้คับ เคยทำแล้ว:) ทุกวันนี้ลูกค้ายังใช้อยู่เลย:)
|
ผมว่าฝามันผุเยอะนะ
|
ผมว่าฝามันผุเยอะอ่ะ
ไม่น่าเสี่ยง |
ขอบคุณสำหรับทุกคำตอบนะครับ
ผมได้ข้อสรุปแล้วคือไม่เสี่ยงใช้ฝาอันนี้ เพราะพึ่งได้มาใหม่อีก 1 ฝา พร้อมแคมอีก 1 คู่ สภาพคนละเรื่องกับฝานี้เลย ช่องน้ำไม่มีรอยกัดกร่อนให้เห็น เจ้าของเดิมกะจะทำไว้ใช้เองให้โรงกลึง เช็ควาว์ล ไกด์วาว์ล เปลี่ยนยางตีนวาว์ลไว้เรียบร้อยแล้ว แต่เลิกล้มโครงการเสียก่อน |
ดีใจที่พี่วุฒ ตัดสินใจเเบบนี้ครับ...ว่าเเต่ไม่เฉลยโจทร์หน่อยหรือ ครับ....:) :) :)
|
2 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:
อีกอย่างผมเองก็ไม่รอบคอบที่ไม่ตรวจสอบของให้ละเอียด ก่อนซื้อ และคนขายเองก็พูดไม่ตรงกับความเป็นจริง เราโทรไปถามบอกอย่าง พอไปถึงคนขายไม่อยู่ถามลูกน้องบอกอีกอย่าง เราขับรถไปไกลเลยเอาก็เอา ส่วนอันนี้ฝาที่ได้มาใหม่ครับ ให้โรงกลึงล้างผิวปรับเรียบให้ด้วยเลย:) แนบไฟล์ 58069 แนบไฟล์ 58070 |
โปรเจคใหญ่ใกล้คลอดเต็มที่แล้ว:emo_toon08: :emo_toon08:
|
1 ไฟล์แนบ
สเต็ปเทพอีกคันเเล้วครับ.....เเนะนำของเหลวดีๆครับพี ่วุฒ ไม่ใช่ของประเทศเราไม่ดี เเต่คุณภาพสู้เขาไม่ได้จริงๆ..ครับพี่...จากสเต็ปที่ พี่บอกขับสนุกเเน่ๆครับ....ถ้าเขาที่สั่งมาได้ยาวกว่ านี้เเละไปอยู่หน้าสูบ 1 เเบบรูปจะมาลึกเเละไวขึ้นอีกเเบบเยอะมากครับ....เห็น เขาว่าหลักการเดียวกับการปล่อยน้ำเข้าสายยาง ถ้าไม่มีสายยาง น้ำก็จะกระจาย เเต่พอมีสายยางจะรวมเเรงดันได้ดีทำให้ไปรีดรวมอยู่จุ ดเดียวกันครับ...:) :) :)
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ส่วนฝาไว้วิ่งอีกสัก 1 -2 หมื่นกิโลวาว์ลยันค่อยทำ ว่าจะเปิดเช็คท่อนล่างด้วยเลย วิ่งไปเกือบแสนสี่แล้ว ครั้งล่าสุดถ่ายน้ำมันเครื่องแล้วมีเศษชาร์ปชิ้นเล็ก ๆ ล่อนออกมา 1-2 ชิ้น แต่เครื่องยังมีกำลังดีอยู่ไม่ดัง ทั้งเดินเบาและเร่งเครื่อง คิดว่าน่าจะเกิดจากตอนขึ้นเขายาว ๆ หรือไม่ก็ตอนลง เพราะเป็นเกียร์ออโต้ Engineเบรคไม่ค่อยมีและรถมันหนักรอบมันฟาดเยอะ ดูแล้วน่าจะหมดน้อยกว่าเปลี่ยนเครื่องใหม่ครับ (ไม่รวมเรื่องเทอร์โบนะ):frown: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ของส่งมาถึงเมืองไทยตั้งแต่เมื่อวันจันทร์แล้ว แต่ติดอยู่ที่ศุลกากรยังไม่เห็นทำเรื่องส่งออกมาเลย ปากมันประมาณนี้ครับ (ลองเดาดู)  |
55+ เกือบหลุดเลย อิอิ
|
สรุปเรื่องฝาแรกที่ผุ คนขายฝาต่อผม pm มาแจ้งว่าจะคืนเงินให้
ตอนนี้ได้รับเงินคืนครบเรียบร้อยแล้วครับ:) |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 07:34 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels