2JZ-GE วิ่งซัก 140 กินแก๊สต่ำสุด
 

เนื่องจากวางเครื่อง 2jz-ge (ไม่โบ) พร้อมเกียร์ออโต้

นำรถไปติดแก๊สไม่มีแลมด้าควรใช้มิกซ์อย่างน้อยสุดขนา ดเท่าไหร่ที่พอเหมาะ

สำหรับใช้งาน ใน 1 สัปดาห์ ใช้งานรถติด เช้า - เย็น 5 วัน

ใช้งานกลับต่างจังหวัด 2 วัน วิ่งซักประมาณ 140 ก็พอ :rolleyes:

ผมว่าทางร้านน่าจะเป็นผู้กำหนดให้นะครับว่าจะใช้ขนาด ไหน เพราะว่ารถแต่ละคันมีปัญหาต่างกัน ให้ทางร้านดูแลแล้วเราก็ลองจนเป็นที่พอใจละครับ แต่ถ้าจะติดตั้งเองก็อีกเรื่องนึง เท่าที่เจอก็ประมาณ 30 นี้แหละครับ

ลองตั้งแต่ 28 mm แต่อย่าให้เกิน 30 mm นะครับ เพราะถ้ารูในมันใหญ่ไปเนี่ยจะทำให้เกิดแรงดูด

หลังคอคอดน้อยลง จะทำให้แก๊สที่ออกมาหลังคอคอด มาผสมกับอากาศไม่เหมาะสม(บาง)จะทำให้

เดินเบาไม่ได้หรือไม่เรียบครับ ลองดูนะครับ/บีคุง ณ ระยอง 086-8293424

ก็อย่างที่บีคุงกล่าวครับ หรือจะเิริ่มที่ 30 ไล่ขึ้นไป32 ก็ได้ครับ ส่วนมากผมจะใส่ 32 ครับ

ขอความเห็นคุณเค ครับ ( เพื่อน ๆ พี่ ๆ ด้วยก็ได้ )
 

ถ้าผมใส่ มิกซ์ 26 จูนจนนิ่งแล้ว ประหยัดแก๊ส

ขับรถติด ออกตัวหนืดหน่อย

ขับต่างจังหวัด ได้ 120 หลังจากนั้นกดคันเร่งรถไม่พุ่ง

ถูกต้องมั๊ยครับ มีอาการข้างเคียงที่ต้องดูมั๊ยครับ

ถ้าปลี่ยนเป็น มิกซ์ 30 จูนใหม่ จะได้แอ็คชั่นอย่างไร กินแก็สเพิ่มกี่เปอร์เซ็นต์

( ไม่มีแลมด้า ไม่โบ )

ขอบคุณครับ

ลองเปิด เพาเวอร์ วาล์ว เพิ่มดูก่อนครับ

ผมว่าถ้าเป็นอาการที่ว่าจูนนิ่งแล้ว เวลากดคันเร่งแล้วไม่ค่อยพุ่งนี้ ผมว่าพี่คงเปิด Sensitive น้อยไป

หน่อย ลองจูนใหม่นะครับ พีคจูนนิ่งเลย คลาย sen ออกมาอีก ลองทีละรอบก็ได้ครับ แต่อย่าเปิดมาก

นะครับ จะทำให้มีผลต่อรอบเดินเบาของ Idle มันจะหนาครับ หาคนเร่งรอบสัก 3000-4000 rpm

แล้วแต่จะปราถนา ค้างไว้เลยนะ ได้แล้วไม่ต้องขยับเท้าอีก จากนั้นคลาย Power valve (วาล์วกลาง

สาย) จนรอบเครื่องเร่งขึ้น ค่อยๆคลายไปเรื่อยๆ ฟังเสียงเครื่องด้วย ถ้าเสียงสูงสุดแล้ว ถ้าเรา

คลายออกมาอีก แล้วรอบตก ก็แสดงว่า เราได้จูนเลยรอบ พีคจูนนิ่งมาแล้วให้หมุนกลับคืน จนรอบสูง

สุดอีกครั้งก็พอ หลังจากนั้นก็กลับมาจูนรอบเดินเบาที่ Idle ใหม่อีกครั้งให้นิ่งเลยนะครับ (ขณะที่จูน

อย่าพึ่งเปิดแอร์นะครับ) หลังจากที่จูนรอบเดินเบานิ่ง ก็เปิดแอร์ ถ้ารอบตก ก็เปิดแก๊สเพิ่มที่ Idle อีก

จนรอบเริ่มนิ่งอีกครั้ง จากนั้นก็เอาไปลองขับดูอัตราเร่งดูนะครับ จริงๆผมว่าน่าจะขยาย Mix อีก

นิดนึงก็ได้นะครับ แต่ถ้าพอใจแล้วก็ไม่ต้องครับ ลองดูนะครับ เดี๋ยวก็เนียนเอง ...555 ผมว่า

จูนพีคหน่ะได้กำลัง ประหยัดระดับนึง แต่ถ้าพี่จูนแบบ ประหยัดคือเปิด sen น้อยเนี่ย มันประหยัดจริง

เพราะแก๊สถูกจำกัดทางออก แต่ว่าจะไม่ได้กำลังเท่าที่ควร รถก็จะไม่พุ่ง ไปแบบเรื่อยๆครับ รอบปลาย

เสี่ยงแก๊สบางครับ แต่ถ้าไม่ได้ใช้รอบสูง ขับไม่ไว ผมว่าก็ไม่น่ามีปัญหาอะไร แต่ถ้าเป็นผม

ผมเลือกจูนแบบพีค ครับ ลองดูครับ ...555 /บีคุง ณ ระยอง 086-8293424

คุณบีคุงตอบได้ละเอียดมากๆ:emo_toon02:

ปกติแล้วเครื่อง2JZ Ge วิ่งเต็มที่ได้ประมาณเท่าไรกันบ้างคับ

ถ้าไม่ยกคันเร่งก็ใหลได้จน 180หรืออาจมากกว่าแต่ผมไม่กล้าลองแล้ว กลัว....

200km/hr ครับ เลยถอนคับ

ยอมรับเลยครับวิ่งยาวๆประหยัดจริงครับของผม2jvv มิก 32 ระยะทางไกลกินอยู 1.6 บาทในเมืองเกือบ2บาทครับ ถือว่าพอใจครับ:)