G-Wagon 1UZ Engine
 

อาศัยอยู่ในคลับมานานแล้วครับ ไม่ค่อยได้โพสอะไรเท่าไหร่ วันนี้ขอเอารถมาโชว์หน่อยครับ ( รถเดิมๆไม่สวยอะไร แต่เห่อเครื่องครับ )

เป็น Strada G-wagon ก่อนหน้านี้วาง 1J vvti เนื่องด้วย เกียร์พัง จึงได้ฤกษ์วางใหม่ครับ 555

ผมมีอู่ที่พอไว้ใจได้อยู่อู่นึง จึงได้ตัดสินใจ วางกับอู่นี้
ตกลงกันเรียบร้อย ช่างหาเครื่องร่วม 2 เดือน
เป็นเครื่อง 1UZ ฝาครอบ ปี 97 จนวางเรียบร้อยเสร็จสรรพ

ใช้มาเกือบ 2 เดือน
เปรียบเทียบกับ 1J จากหน้ามือ เป็นหลังมือ

วิ่งไล่คอมมอนเรลเดิมๆพอได้
0-80 เริ่มจาก 0 ดึงดีทีเดียว
60-100 กลางก็ทั่วไปธรรมดาๆ
100-160 ได้เรื่อยๆไล่คอมมอนเรลพอได้

แก๊สระบบดูด
อัตราการกินแก๊ส ต่างจังหวัด 2 บาทต่อโล
ในเมือง 2.5 บาท
วิ่งขึ้นเขาสบายๆ ไม่มีปัญหาเรื่องความร้อน

เฟืองท้ายไม่ค่อยแน่ชัด ไม่ 4.6 ก็ 4.8 แน่นอน
ท่อเดิม เสียงเงียบดี

ส่วนตัวค่อนข้างพอใจกับอัตราเร่ง การประหยัด
เรื่องการซ่อมบำรุง ยังไม่รู้

สำหรับใครที่สนใจวางกับรถที่หนักราว 2 ตัน
บรรทุกของ ขึ้นเขา
กับเครื่อง 1UZ เป็นเครื่องที่น่าสนใจทีเดียวครับ

:emo_toon24: ยินดีด้วยครับ:emo_toon24:

ใช่เลยผมเห็นด้วย

ใช้เฟืองท้ายอัตราทดเท่าไหร่ครับ

สอบถามหน่อยครับ ผมจีวากอน เหมือนกัน
 

วางที่ไหนครับ ขับ4 ได้ไหม ค่าวางเท่าไหร่ครับ

มีเบอร์ติดต่ออู่ไหมครับ

Nissan Frontier + 1UZ + Variable GAS
 

เครื่อง UZ ถ้าหากทำ แล้วไล่ทำให้หมดจะดีกว่านะครับ เพราะว่ารื้อลำบากนะครับ เท่าที่ใช้มา 2 แสนโล หลักๆ ก็เปลี่ยนสายพาน Timing ปั้มน้ำ นะครับ แล้วน้ำมันซึม ซึมตรงไหนก็จัดตรงนั้นนะครับ

ตจว.โลละ 2บาท ถูกมากเลย :emo_toon10: ผมวิ่งยังไงก็2.5บาทกว่าๆ บอดี้jeep cherokee :confused:

รถผมก็ triton plus มีหลังคา วิ่งทางไกลก็ 7 โลลิตรครับ วิ่งแถวๆชานเมืองก็ได้ 6.5

ของผมได้4.5กว่าๆ ถ้าได้5โลลิตรก็ถือว่าดวงดีมากๆ. จูนแล้วจูนอีกก็วนๆอยู่4.5-5โลลิตร กก๊สถัง75ลิตรวิ่งได้ประมาณ280-290กิโล+- แก๊สหัวฉีดbsm:(

สวัสดีครับๆๆเครื่องสวยครับ ขับเป็นไงบ้างครับ ค่าเสียหายเท่าไรครับผม:d

ใช้ G-Wagon เหมือนกันวางรุ่นเดียวกันเลยครับ แนะนำถ้ามีตังลองเปลี่ยนเป็นแก็สหัวฉีดดูครับ แรงจากหน้ามือหลังมือเลยครับ:smile:

กัดฟันเปลี่ยนเป็นหัวฉีด สนุกกว่าเยอะครับ :emo_toon07: