|
ไม่ทราบว่า ราคา กันชนเดิมหน้า+กระจังหน้าและฝากระโปงหน้าของปี 2003 หาซื้อได้ที่ไหนครับ
แล้วสามารถ นำมาใส่ ในตัวรถปี 1999 ได้ไหมครับ รบกวนทีนะครับพี่ๆๆ |
5 ไฟล์แนบ
มา Update สาเหตุหน่อยครับ
เมื่อเช้านี้ ลองไล่เช็คดู - โดยเริ่มจากรีเลย์ EFI ซึ่งของผมใช้รีเลย์ของเครื่องเดิมและอยู่ตำแหน่งเดิม บิดสวิตช์กุญแจเพื่อฟังเสียงว่ารีเลย์มันทำงานหรือไม ่ ก็ปรากฎว่าเสียงรีเลย์ตัดต่อเป็นปกติ - เช็คระบบไฟเข้ากล่องต่าง ๆ ทั้ง Emanage กล่องแก๊ส โดยเอาโน๊ตบุ๊คเช็คก็เชื่อมต่อได้เป็นปกติ กล่อง Winning ไฟโชว์สถานะการทำงานปกติ - สุดท้ายลองสลับกล่อง CDI ที่ซื้อเป็นอะไหล่ติดรถไว้ ลองสตาร์ทดูเครื่องติด ผมวอร์มเครื่องให้ร้อนแล้วออกไปวิ่งดู การตอบสนองได้ดีเป็นปกติ ลองเช็คโค๊ดซ้ำก็ไม่มีฟ้องแล้ว แนบไฟล์ 49044 เมื่อมาพิจารณาถึงสาเหตุที่ทำให้ CDI เสียแล้วผมมองสองประเด็นคือ 1. ตำแหน่งติดตั้งมันอยู่ใกล้กับแผ่นกันความร้อนชุดไอเส ีย เป็นไปได้ว่าโดนความร้อนค่อนข้างสูงสะสมต่อเนื่องนาน ๆ ก็ทำให้มันเสียได้ 2. เสียตามอายุการใช้งาน ยังไงหาอะไหล่พวกนี้ติดรถไว้ก็ดีนะครับ เวลาเดินทางเกิดปัญหาจะได้ลองสลับดูได้ ของผมเองหาซื้อรีเลย์ติดรถไว้ ทั้งรีเลย์กลมโตโยต้า รีเลย์Bosch และกล่อง CDI เพราะเดินทางค่อนข้างบ่อย แต่เมื่อวานพอดีมันเสียอยู่ใกล้บ้าน อยู่ริมถนนแดดร้อน เลยเอารถลากกลับมาบ้านดีกว่า ผมเอาผังตำแหน่งฟิวส์และรีเลย์ต่าง ๆ ของสปอร์ตไรเดอร์มาลงไว้ให้ครับ เป็นของเครื่อง 1KZ แต่คิดว่า 1KD และ 5L ก็คงไม่ต่างกันมาก เผื่อไว้ไล่เช็คดูหากเจอปัญหา(รีเลย์ EFI มีเฉพาะในเครื่อง 1KZ 1KD และ 5L EFI นะครับ) แต่ทั้งนี้รีเลย์ EFI ต้องสอบถามช่างที่วายสายด้วยนะครับว่า ใช้รีเลย์เดิมหรือวายสายเปลี่ยนรีเลย์ใหม่เลย แนบไฟล์ 49045 แนบไฟล์ 49046 แนบไฟล์ 49047 แนบไฟล์ 49048 ท่านใดต้องการทั้งคันก็ PM อีเมล์มาเดี๋ยวส่งไปให้ครับ อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
งานเข้าครับ....วิ่งอยุ่ดีๆ..ก่วิ่งไม่ขึ้นสะงัน.... ก่เลยจอดตับเครื่อง..แล้วติดใหม่...วิ่งได้อีก1 กม. ...ก่เปนอีก...อยางนี้ใช่อาการครัชหมดป่าวตรับ....2j z ge auto...ครับ
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
โชคดีครับ ที่หาเจอครับ :)[/quote]
ขอบคุณน้าเคอีกครั้งนะครับ เมื่อวานนี้ยังอุตส่าห์โทรมาสอบถามว่าเป็นยังไงบ้าง:) อ้างถึง:
อาการที่ว่า วิ่งด้วยแก๊สหรือน้ำมันครับ และลองเช็คโค๊ดดูบ้างหรือเปล่า อาจจะขาดสัญญาณ Speed Sensor เข้ากล่องเป็นช่วง ซึ่งอาจเป็นได้ที่เฟืองปั่นไมล์มันรูด อ้างถึง:
|
ผมก็ติด(ติดมาแล้ว)ถังเดียว แต่วิ่งได้เกือบสามร้อยโลน่ะ แต่ส่วนมากจะเติมซ่ะก่อนครับ
ของผมวิ่งแก๊สหมดถังได้ 250 โลเองครับ ของผมเองยังกินโลละ 2 บาทกว่า เลยครับ :rolleyes: แสดงว่าอัตราการบริโภคแก๊สของผมก็ปรกติใช่ป่าวครับ คุณเค :) |
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อยู่ทุกวันรึป่าวครับ:) |
คุณ วุฒิ ครับ
รบกวนช่วยกรุณาส่งแบบทั้งคันให้ผมด้วยครับ pt252002@yahoo.com ขอบคุณครับ อ้างถึง:
|
รายงานครับ
วันนี้ช่างไฟโทรมาแจ้งข่าวร้ายครับ ว่ารถผมไม่มีชุดสายไฟเดิมเหลือครับ ทำให้ไม่สามารถวายริ่งได้ครับ (ลืมบอกครับว่าผมเอารถไปเปลี่ยนจากเกียร์ธรรมดาเป็นA uto ครับ)
ตอนแรกมืดมนเลยครับไม่รู้ทำอย่างไรดี นึกถึงน้าเค คนแรกเลยโทรปรึกษาครับ แล้วก็โล่งใจครับ พอดีน้าเคหาให้ได้ครับ (ต้องขอบพระคุณอย่างสูงครับ น้า ) ปล. ผมตู่ ครับ ที่วันนี้โทรหาน้าครับ:) |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
|
สวัสดีน้าวุฒ(ที่เคยโทรไปคุยด้วยเรื่องหม้อน้ำนะครับ ) น้าเค(ที่ไปวายสาย)
ขอสอบถามท่านกูรูนะครับ ผมใช้sport rider วาง 2jz-vvTi ปลดชุดขับสี่ แล้วใช้เกียร์ติดเครื่องเป็นขับสอง ออโต้ ไวร์สายที่น้าเค (น่าจะสี่ห้าเดือนที่แล้ว ช่วงร้อนโคตรๆ)ติดแก็สหัวฉีด ขอถามดังนี้ครับ 1.ถัง 76 อ้วน เติมโดยปกติอยู่ที่ 550-600 บาท วิ่งได้ประมาณ 250-300 โล ถือว่าปกติไหม เฟืองท่าย 4.5 ยาง 235/70/15 2.ตอนนี้ เวลารถเคลื่อนตัว ตั้งแต่ความเร็วที่ 40/km ขึ้นไป สีเสียงฮึ่งๆ(ยางผมเช็คแล้ว มีเสียง แต่ไม่ใช่เสียงนี้ ยางจะเสียงแหลมกว่า และความเร็วเกิน 60 ขึ้นไป จะดัง ลองจากวิ่งเรียบถนนที่มีแผงกั้นข้าง แล้วลองฟัง)เพลากลางเป็นสองท่อน มียอยกากบาท ตัวนี้มีผลทำให้เกิดเสียงหรือไม่ ท่านอื่นๆ มีเสียงมากไหมครับ ผมต้องตรวจเช็คครงไหนไหม ตอนนี้รำคาญเสียงนี้มากครับ เพราะยิ่งวิ่งไป มันกวนหูมากๆ 3.มีอาการคล้ายแบ็ค ครั้งนึง เป็นตอนจังหวะเร่งอยู่แล้วถอนคันแร่ง มีเสียงดังปุ แล้วก็หายไป(ใช้แก็ส)เลยลองเปลี่ยนเป็นน้ำมัน ก็ไม่มีเสียง สลับกลับมาใช้แก็ส ก็ไม่มีได้ยินอีกเลย ถามว่าน่ากังวลใจไหมครับ(เปลี่ยนหัวเทียน+ตั้งวาวล์ มาแล้วครับ) 4.ใช้แก็สหัวฉีด เวลาใกล้หมดถัง ไฟสัญญาณระดับแก็ส เริ่มกระพริบ รถจะวิ่งไม่ออกเลย เหยียบไม่ไป รถมีแต่ความเร็วตกลง ถือว่าปกติไหม เพราะในคันอื่นๆของผม ที่เป็นแก็ส ก็ไม่เคยเจอ จะเจอตอนมันหมดสุดๆ ก่อนตัดเข้าน้ำมัน แต่คันนี้ ยังเหลือแก็สในถังประมาณร้อยนึง อย่างนี้จะทำอะไร เช็คอย่างไรบ้างครับ(หัวฉีด AG) 4.แหนบหลัง ของเดิม ผมถอดแหนบบรรทุกออก แล้วดัด ตอนนี้เปลี่ยนเครื่องกับติดถังลงไป หลังห้อย ยิ่งนั่งหลายๆคนแล้วด้วย ตูดห้อยสะใจ ไม่ทราบว่า ผมควรดัดกลับแล้วเสริมแหนบ หรือว่าเสริมแหนบอย่างเดียวพอ หรือทำอย่างไรไม่ให้มันห้อยครับ อีกอยาง เวลาลงสะพาน มันเด้งแบบยวบครับ(โช๊ค โคนี่ แข็งโป็ก ยังไม่รั่วไม่ซึมครับ)ขับทางไกล คนนั่งสบาย แต่คนขับเหนื่อยครับ 5.พวก ลูกหมาก ช่วงล่าง แนะนำหน่อยว่า ใช้ของอะไรดีครับ ร้านแนะนำตองห้า(ของในนี้)แต่ผมเคยรู้สึกไม่ประทับใจ พวกลูกหมากไม่แท้มาก่อน ตอนนี้เลยอยากทราบว่ามีตัวไหนใช้ได้ดีครับ 6.O2 censor เราจะรู้ได้อย่างไรว่า เสียหรือไม่ และควรเปลี่ยนเมื่อใดครับ จำเป็นต้องเปลี่ยนไหม ของติดรถมา ก็ใช้เกินแสนโลแล้ว มาต่อที่เราอีก ึ7.ความร้อนสะสมในห้องเครื่องของผม ผมว่าร้อนครับ มันอวล ไม่ค่อยระบาย ผมเลยอยากติดสคูปฝากระโปรง น่าจะช่วยได้ไหม ควรติดแบบไหน มีที่แนะนำไหมครับ ย่านฝั่งธน พระรามสองครับ ตอนนี้แฮปปี้อยู่ครับ นอกจากเสียงฮึ่งๆกับความร้อนในห้องเครื่อง แต่ถ้ามีตรงไหนที่จะต้องดุูเพิ่มเติม ยินดีรับคำแนะนำครับ เผื่อผมจะตกหล่นตรงไหนไปบ้างครับ ขอบคุณล่วงหน้าไว้ก่อนนะครับ:emo_toon07: |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
อ้างถึง:
ค่อย ๆ ไล่เช็คดูเดี๋ยวก็เจอสาเหตุครับ:) |
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:33 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels