|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
แล้วก็ตั้งวาล์วครับ หายแล้วครับ เดี๋ยวเย็นนี้จะลงภาพให้ชมครับ |
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
ปล.ตลอด 3 ปีผมใช้รถทุกวันวันละประมาณ 120 กม.ใช้ BKR 6 EGP สำหรับแก๊สหัวละ 120 บาท เพิ่งจะตั้งเขียวให้ชิดเนื่องจากสะดุด ไปเมื่อวันจันทร์ที่แล้วนี่เองครับ แต่ของผม 1 j bo ธรรมดานะ:emo_toon03: |
อ้างถึง:
|
รูปครับ มาเปลี่ยนหัวเทียนด้วยตัวเองกันเถอะ
เปลี่ยนเอง ถ่ายรูปเอง รูปอาจไม่ค่อยชัดนะครับ ต้องขออภัยด้วยครับ เครื่องมือและอุปกรณ์การเปลี่ยนหัวเทียน 1. บล็อกหัวเทียนเบอร์ 16 2. หกเหลี่ยม เบอร์ 5 3. ตัว T เบอร์ 10  อันนี้ รูป พระเอกของเราในวันนี้ หัวเทียน DENSO PK20TR11  |
วันนี้เราจะเปลี่ยนสายหัวเทียนพร้อมกันไปเลยครับ สายหัวเทียน เป็นของ NGK ครับ
 เริ่มต้นด้วยการ ถอดฝาครอบออกครับ ใช้ประแจ หกเหลี่ยมเบอร์ 5 ไขน็อต ทั้งหมด 8 ตัวครับ ด้านบน 6 ตัว ด้านหน้าข้างซ้าย-ขวา ด้านละ 1 ตัวครับ  เปิดออกมาแล้ว ดังภาพ  |
ถอดปลั๊กคอล์ย จุดระเบิดครับ มีอยู่ 3 ตัวครับ กดที่ปลั๊กแล้วดึงออกมาตรงๆ ครับ
แล้วก็ เอา ประแจ ตัว T เบอร์ 10 ไขน็อตที่ ยึดคอล์ยออกมาครับ น็อตคอล์ย 3 ตัว และก็น็อตยึดที่ล็อคสายหัวเทียนอีก 1 ตัว  ปลดสายหัวเทียน และดึงคอล์ย ออกมาได้เลยครับ สภาพอย่างที่เห็นครับ ของผมผ่านการใช้งานมา ประมาณ 1.2 แสนกิโลเมตรครับ และจากญี่ปุ่นอีกเท่าไหร่ม่ะรู้  |
ลองเอาคอล์ยเก่ากับคอล์ยใหม่มาเทียบกันครับ
  ทำความสะอาดสักหน่อยด้วยการเอา แปลงจุ่มเบนซิน เอามาป้ายๆบริเวณร่องก่อนถอดหัวเทียนแล้วเอาลมเป่าให ้แห้งดีเสียก่อน แล้วค่อยเอาหัวเทียนออกครับ  |
เริ่มถอดหัวเทียนครับ
ใช้ประแจบล็อก ครับ [url=http://image.ohozaa.com/view2/ww4jfy3TPLcYf4Ry]  [/url |
ใส่หัวเทียนใหม่เข้าแทนที่ ก่อนใส่อย่าลืมตั้งเขี้ยวหัวเทียนให้ได้ 1.1 มิล ด้วยนะครับ
 ใส่สายหัวเทียน และคอล์ย เสร็จแล้วจัดสายให้อยู่ในสภาพเดิมๆ ก่อนเปลี่ยนครับ ที่สายจะมีเลยบอก นั่นคือมันบอกว่า สายไหนอยู่สูบไหนครับ 1 ,3 หรือ5 ครับ  ใส่สายหัวเทียนเสร็จแล้ว ก็เสียบปลั๊กคอล์ยเข้าที่ให้ดัง คลิ๊กครับ  |
เสร็จแล้วตรวจสอบความเรียบร้อย แล้วลองสตาร์ทเครื่องดูครับ ก่อสตาร์ท ผมได้ รีเซ็ตกล่องไว้แล้วครับ
ไม่มีอะไรผิดพลาด ก็ประกอบฝาครอบคืนได้เลยครับ เสร็จละ หุๆ พรุ่งนี้ จะไปถ่ายน้ำมันเครื่อง พร้อม กรองน้ำมันเครื่อง พร้อม วาล์ว น้ำครับ ขอบคุณ CLUBJZ มากครับ ที่ผมกล้าทำในวันนี้ ก็เพราะครอบครัว CLUBJZ นี่ล่ะครับ ได้ความรู้เพียบเลย อิอิ มีอะไร ผิดถูก ก็ขออภัยมาไว้ ณ ที่นี้ด้วยครับ ท่านใดมีอะไรจะแนะนำ ยินดีครับ เสริมได้เต็มที่ครับ   |
อ้างถึง:
การติดตั้งรางหัวฉีดแก๊สให้ตั้งตรงเป็นความรู้ใหม่สำ หรับผม ผมจะได้นำไปแก้ไขรถตัวเอง เพราะช่างเค้าก็ติดมานอนๆแบบนี้เหมือนกัน |
อ้างถึง:
|
ขออนุญาต โพส ร้านหัวเทียน กับ คอลย์ และสายหัวเทียนที่ผมซื้อมานะครับ พอดีมีหลายท่าน PM มาถามครับ บางที ก็ไม่ได้ตอบไปครับ
หัวเทียนผมซื้อที่นี่ครับ ตามนี้ครับ http://www.bb-autopart.com/product.d...795_th_1983255 ติดต่อ โทร โทรศัพท์: 086-9852888 คอล์ย ซื้อที่นี่ครับ คนขายบอกของจีน แต่ผมดูสภาพภายนอกแล้วเหมือนแท้เลย อิอิ ลองใช้ดูก็ปกติดีครับ http://china-autopart.blogspot.com/ โทร 081-4882499 วุฒิกร สายหัวเทียนครับ http://car-upgrade.tarad.com/product...(RC+TE79).html |
ขอบคุณมากครับ สำหรับความรู้ในครั้งนี้ ...:emo_toon07: :emo_toon07:
|
มีคำถามครับ?
ทำไมถึงเลือกใช้น้ำมันเครื่องptt? ใช้มานานหรือยัง? เปลี่ยนถ่ายที่กี่กม.ต่อ1ครั้ง? ครับผม :) |
อ้างถึง:
มันแถมบัตรเติมน้ำมัน 500 บาท.ฟรีครับน้ากิต :redface: :redface: ปล.ผมก็ใช้อ่ะแรกๆลื่นดี แต่แป๊บเดียวดำแล้วอ่ะ.. อีกอย่างเหมือนมันจะระเหย...เดือนเดียวพร้องไปเยอะ. หรือว่าเป็นที่เครื่องผมเอง...เริ่มเน่า :frown: |
ขอบคุณด้วย เช่นกันครับ
|
อ้างถึง:
|
| เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 13:02 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels
