ปลั๊กบาง-หนา ต่างกันไงครับ รบกวนตอบน้องใหม่ทีครับ
1 j gte ปลั๊กบาง-หนา:emo_toon10: ต่างกันไงครับ แบบตัวไหนดี ดีกว่ากันอย่างไร สังเกตไงครับ อ๋อ ราคา เฉาพาะเครื่องไม่รวมเกียร์เท่าไหรครับ รบกวนตอบน้องใหม่ทีครับ:) ขอบพระคุณพี่ๆทุกท่านร่วงหน้าครับ ขอให้รวยๆๆๆกันทุกคน:redface:
|
เท่ารู้มานะค่ะ ปลั๊กหนา ปลั๊กจะสีดำ ปลั๊กบางจะสีเทา (เรียกว่าปลั๊กไดแอก น่าจะใช่) ปีจะต่างกัน ปลั๊กหนาปีใหม่กว่า อัตราการเร่งและอัตราการบิด ปลั๊กหนาดีกว่า แรงโม้เท่ากัน หุหุ
เพิ่มเติมให้นะค่ะ SPEC 1JZ-GTE ตัวแรก (ปลั๊กบาง) เครื่อง ยนต์ 1JZ-GTE (ต่ำกว่าปี 95) แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2491 cc แรงม้า(PS/ RPM) 280/6200 แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0/4800 กำลังอัด 8.5:1 ระบบส่ง(เกียร์) 5A/T อัตราเฟื่องท้าย 3.727 SPEC 1JZ-GTE ตัวสอง (ปลั๊กหนา) เครื่อง ยนต์ 1JZ-GTE แบบ DOHC 6 สูบแถวเรียง ความจุกระบอกสูบ 2491 cc แรงม้า(PS/ RPM) 280 / 6200 แรงบิด (KG-M/RPM) 37.0 / 4800 กำลังอัด 9:1 ระบบส่ง(เกียร์) 5M/T อัตราเฟื่องท้าย 3.727 เปรียบเทียบเอานะคับ ดูที่สภาพเครื่องดีกว่าครับ อย่ายึดติดว่า จะเป็นรุ่นอะไร ปีไหน เพราะว่าตามสเปค 280 ม้า ได้จริง ไม่เท่ากันทุกตัวหรอกค่ะ เพราะเช่นนั้น ลองเลือกดูดีๆ เอาที่สภาพสมบูรณ์ที่สุด |
555.สาวเจียงใหม่ตอบแล้วเน้อ. จากประสบการณ์จริงน่ะเจ้า.:emo_toon24:
|
รู้แต่ E8 SUPRA ปลั๊กหนา E6 SUPRA ปลั๊กบาง
:emo_toon08: :emo_toon08: |
ปลั๊กหนา ป้ายที่กล่อง มันจะเป็นสีดำ ปลั๊กบางจะเป็นสีเขียว:emo_toon07: :emo_toon07:
|
ปลั๊กบาง รู้สึกจะว่าจะทำ วิ่งกว่าปลั๊กหนานะ:redface: :redface:
|
ที่ฟังมา ก็ ปลั๊กบาง จัดกว่าปลั๊กหนา แต่พังง่ายกว่า :confused: :confused:
|
E8 ลองดูแล้วจะรู้ว่ามันส์:emo_toon24:
|
แล้วหนูเข็มได้ลองซัดบ้างหรือยังคับ
|
งง...ครับ
"อัตราเฟื่องท้าย 3.727 เปรียบเทียบเอานะคับ"...ตกลง ผู้ชาย หรือ ผู้หญิง ตอบกันแน่ ครับ
|
1 ไฟล์แนบ
อ้างถึง:
|
1 ไฟล์แนบ
ตัวอย่างปลั๊กหนาถ่ายจากกล่องจริง
|
1 ไฟล์แนบ
และ ( ไม่แน่ใจครับข้อนี้)
|
ปลั๊กบางเก่าแล้วครับกล่องหายากกว่าและเสื่อมบ่อยๆ นอกนั้นไม่ต่างกันครับ:)
|
อ้างถึง:
|
อ้างถึง:
|
--- อัพเดท ---
|
เวลาทั้งหมดอยู่ในเขตเวลา GMT +7 และเวลาในขณะนี้คือ 11:06 |
Powered by vBulletin รุ่น 3.6.8 Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
ClubJZ. NET Bestview 1024 * 768 and 1208 * 1024 pixels