ต้องตัดปั้มติ๊กกับหัวฉีดหรือเปล่า
 

ส่วนใหญ่เขาตัดกันหรือเปล่าครับเวลาใช้แกส หมายถึงตัดชั่วคราวนะครับ เฉพาะตอนใช้แกส

แล้วถ้าตัดกัน ทำไมวิ่งๆอยู่ แล้วกดปุ่มเปลี่ยนเป็นน้ำมัน มันไม่สะดุดหละครับ ทำไมน้ำมันมันมาถึงเร็วจัง ของผม ติดแบบดูดครับ

ปั๊มติ๊กมันจะตัดเฉพาะตอนที่เราใช้แก๊สครับ
และมันจะเริ่มทำงานตอนที่เราใช้น้ำมันครับ

ถ้าตัดปั๊มติ๊กด้วยวิธีทำเองแบบชาวบ้านโดยใส่สวิทซ์ค วบคุมระหว่างสายไฟที่ไปเลี้ยงตัวปั๊มติ๊กจะมีผลกระทบ กับระบบใดของตัวรถหรือเปล่าครับ:emo_toon06:

เป็นกระทู้ที่ดีนะ สงสัยอยู่เหมือนกัน เพราะว่าเวลาใช้แก๊สแล้วรู้สึกว่าน้ำมันที่เกย์วัด ลดลงด้วยเนื่องจากใช้สตาร์ทรถเฉย ๆ ไม่น่าจะลดลงเยอะผิดปกติอยู่เหมือนกัน:emo_toon06:

ผมก็สงสัยอยู่เหมือนกัน (ใช้แก็สเฉพาะเวลาสตาร์ทเท่านั้น) แต่น้ำมันทำไมน้ำมันหายไปด้วย
สงสัยขณะใช้แก๊สปั้มติ๊กก็ทำงานพร้อมกัน อาจทำให้น้ำมันระเหยไปด้วย
หรือเพื่อนๆมีคำตอบ
(ผมเองก็ลืมถามช่างว่าตัดปั้มติ๊กหรือป่าว เพราะใช้กล่องหลอกหัวฉีด)

ของผมตัดทั้งหัวฉีดและปั้มติกด้วย ผมว่าน้ำมันของผมก็ยังหายไปเหมือนเดิม ยังงงอยู่เลยครับ....

ที่ไฟไหม้รถตามที่เป็นข่าว สาเหตุหนึ่งคือไม่ได้ตัดปั้มติ๊กและหัวฉีด ทำให้น้ำมันที่ได้แรงอัดส่งจากปั้มติ๊ก มาจ่อรอที่หัวฉีดหรือคาบูลเมื่อเกิดประการไฟหรือความ ร้อนมากๆทำให้เกิดไฟลุกไหม้ที่ห้องเครื่องได้ แล้วข่าวก็จะเขียนว่ารถที่ติดตั้ง lpg ระเบิด ซึ่งที่จริงแล้วถังแก๊สไม่ได้ระเบิดแต่เกิดจากน้ำมัน เป็นสาเหตุ

แล้วที่บางคนบอกว่าตัดติ๊กแล้วทำให้น้ำมันในรางหัวฉี ดแห้ง โอริงหัวฉีดแข็ง พอกลับมาใช้น้ำมันเลยรั่วเมื่อเกิดประกายไฟทำให้เกิด ไฟใหม้หละครับ จริงเท็จแค่ใหนใครรู้ช่วยตอบด้วยครับ

เป็นคำถามที่ดีมากเลยครับ ส่วนของผมใช้แก๊สหัวฉีดเหมือนกัน ถามช่างติดบอกว่า กล่องแก๊สจะสั่งตัดการทำงานของหัวฉีด แต่ไม่ได้ตัดปั๊มติ๊ก ในความหมายคือ เมื่อกล่องเครื่องเดิมสั่งการในหัวฉีดน้ำมันทำงาน สัญญาณที่ถูกตัดไปที่กล่องแก๊สในแก๊สฉีดแทน ส่วนปั้มติ๊กยังทำงานปกติวิ่งมาหัวฉีดแล้วก็วนกลับถั ง โดยมีเรกกูเลเตอร์ความควบคุมแรงดันอยู่ เพราะฉะนั้นไม่ควรปล่อยให้น้ำมันแห้งถัง ควรมีไว้อย่างน้อย 5-10 ลิตร อันนี้เป็นสิ่งที่ผมทำนะครับ

ถ้าปั๊มติ๊กทำงานอยู่และปล่อยให้น้ำมันวนกลับลงถัง ในทางทฤษฎีแล้วน้ำมันไม่ควรหายไปจากระบบใช่เปล่า จะเป็นไปได้มั๊ยที่ระบบการไหลเวียนน้ำมันจะทำให้เกิด การระเหยออกจากถังไปด้วยถ้าเป็นอย่างนั้น เราสามารถแก้ไขด้วยการสั่งให้มีการตัดปั๊มติ๊กไปด้วย จะมีผลต่อระบบหรือเปล่าครับ

เมื่อเราใช้แก้ส เราก็ควรตัดระบบน้ำมันทั้งระบบไปเลยครับ แต่เราควรจะสตาร์ท-วอร์ม ตอนเช้า ด้วยน้ำมัน สักนิดนึง เพื่อป้องกันปัญหาหลายๆอย่างตามมาครับ...ไหนๆก็ประหย ัดแล้ว ยอมจ่ายค่าน้ำมันตอนสตาร์ทสักนิดเถอะครับ

โดยปกติแล้วระบบแก๊สมิกซ์เซอร์จะตัดทั้งหัวฉีดและปั้ มติ๊กด้วยครับ แต่ระบบหัวฉีดไม่ตัดปั้มติ๊ก แต่หัวฉีดจะหยุดทำงานครับ :emo_toon05:

อ้อ เข้าใจแล้วครับ ขอบคุณครับพี่เค แล้วถ้าติดระบบหัวฉีดแล้วตัดติ๊กด้วย ได้มั้ยละครับ ?

ถามว่าทำได้มั้ย บางช่างเขาก็ทำกันน่ะครับ แต่เวลาระบบมันตัดกับไปกับมา มันจะสะดุด ยิ่งถ้าใช้ความเร็วสูง ๆ มันจะสะดุดหัวทิ่มเลยครับ ซึ่งมันอาจจะไม่ดีครับสำหรับเครื่องยนต์ที่กำลังวิ่ง โดยใช้ความเร็ว และระบบหัวฉีดเองของ ต่างประเทศเองเขาก็ไม่ตัดหัวฉีดกันอ่ะครับ:confused: