อะไรทำให้รอบเครื่องเปลียนแปลงได้บ้าง คับ
 

เท่าที่อ่านจากที่เพื่อนๆโพสมาปัญหาเรื่องรอบเครื่อง ค่อนข้างเยอะเลยยากรู้ว่าอะไรทำให้รอบเครื่องเปลียนแ ปลงได้บ้างและอะไรทำให้มอเตอร์เดินเบาทำงาน(เสียหรือ เปลียนแปลง)บ้าง เพื่อเป็นแนวทางในการตรวจสอบเบื่องต้น รบกวนเพื่อนๆช่วยแชร์ประสบการณ์ด้วยคับ แต่เท่าที่รู้มี
-เซนเซอร์น้ำ ตอนวอมเครือง
-ตอนคอมแอร์ทำงาน ชดเชยรอบ
-ECU กลับบ้านเก่า(พัง) รอบเครื่องเพี้ยน เดี่ยวสูง-เดี่ยวต่ำ
-สายแวคคั่มต่างๆ หลุด แตก รอบเครื่องสูง
-มอเตอร์เดินเบา เสีย หรือ สกปรก บ้างที รอบค้าง บางทีต่ำ
นึกออกแค่นี้เอง รบกวนเพื่อนๆช่วยเพิ่มเติมให้ด้วยคับ จะได้copyเก็บไว้เป็นแนวทางในการตรวจสอบเบื่องต้น ก่อนเสียตังค์ค่าซ่อม

Map sensor ด้วยครับ

การวายริ่งสายไฟ

โดยเฉพาะ มอเตอร์เดินเบาแบบ 6 สาย

วิธีเช็ค ว่าวายสายมอเตอร์ เดินเบาถูกต้องหรือไม่

1. ให้ถอดปลั๊กมอเตอร์เดินเบาออก
2. สตาร์ทเครื่องยนต์
3. ใช้หลอดเช็คไฟ ที่ขั้วกลาง ของปลั๊ก มี 2 เส้น สายไฟสี ดำ-แดง เช็คเส้นไหนก็ได้เพราะสายันพ่วงหากันอยู่แล้ว ต้องมีไฟ เป็น + (หลอดเช็คไฟต้องติด)
4. อย่าเพิ่งเอาหลอดเช็คไฟออก เสียบคาไว้ก่อน แล้วดับเครื่องยนต์ทันที
สังเกตที่หลอดเช็คไฟ หลอดต้องติดสว่าง ประมาณ 2 วินาที แล้วหลอดจึงจะดับ หลังจากดับเครื่องยนต์

ถ้าเป็นลักษณะนี้ แสดงว่ามอเตอร์เดินเบาพร้อทำงาน แต่ถ้ารอบยังไม่วอร์ม ก็เป็นที่ตัวมอเตอร์เองที่ปัญหา

เหตุผล ที่ดับเครื่องยนต์แล้ว(สวิตช์กุญแจ ตำแหน่ง off) ยังมีไฟเลี้ยงที่มอเตอร์เดินเบาประมาณ 2 วินาที ก็เพราะว่า ช่วงเวลาดับเครื่องนี่แหละ เป็นช่วงที่มอเตอร์เดินเบา ทำกำลังทำงาน คือ ตัวมอเตอร์ กำลังเปิดช่องทางให้อากาศเข้าได้มาก เพื่อว่า เวลาสตาร์ทเครื่องใหม่ เครื่องยนต์จะได้เร่งรอบสูงให้ เครื่องติดง่ายโดยไม่ต้องเหยียบคันเร่ง หรือก็คือีการวอร์มให้นั่นเอง