1UZ FE วิ่ง ภูเก็ต - ระนอง ไปกลับ 677 กม. กิน gas 1,970 บาท
 

1UZ FE วิ่ง ภูเก็ต - ระนอง ไปกลับ 677 กม. กิน gas 1,970 บาท ราคา gas 13.98 บ./ลิตร
Check code แล้วปกติครับ

อยากถามเพื่อน ๆ ว่า เป็นเพราะเหตุใดครับ ?
Knock sensor พอเป็นจำเลยได้ไหมครับ ?
ขอบคุณครับ

ท่านใด มี knock sensor ที่ยังใช้งานได้ดีขาย ใคร่ขอรบกวนซื้อสัก 2 ตัวนะครับ ขอบคุณครับ // หรือ รบกวนแจ้งแหล่งขาย knock sensor ให้หน่อยนะครับ ขอบคุณครับ

ทำไมคิดว่าเป็นน๊อคเซ็นเซอร์ล่ะครับ
ถ้าเป็นที่ตัวนี้คุณจะเร่งไม่ค่อยขึ้นนะครับ

อาการการสิ้นเปลืองสูงนั้นต้องเช็คดูดีๆตั้งแต่พื้นฐ านก่อนสิครับ เช่น
-กรองอากาศตันมั๊ย
-เฟืองท้ายทดสูงมั๊ย
-จูนแก๊สหนาไปมั๊ย ติดเครื่องเดินเบาแล้วไปอยู่ใกล้ๆปลายท่อแล้วฉุนแก๊ส ?
-มิ๊กเซอร์ขนาดเหมาะสมมั๊ย
-ขับแบบไหน
-ฯลฯ

วิ่งทางไกลไม่น่าจะเปลืองนะครับ ผมวิ่งไปหนองคายระยะทางประมาณ 650 กม. เติมแก๊สไปเรื่อยจดไปเรื่อยยังหมดแค่ราวพันห้าเอง หนองคายแก๊สแพงกว่ากทม.

เร่งไม่ค่อยขึ้นครับพี่ อืด ๆ ครับ ทั้ง ๆ ที่ออกเกียร์ 1 /// ขอบคุณครับ

//กรองไม่ตันครับ // เฟืองท้าย 3.9 // gas หัวฉีด tune ไว้ปกคิครับ // ขับเรื่อย ๆ ครับ เพราะถนน 2 lane ครับ // ล้อ forged 18" กว้าง 8.5" // ยาง 225-40/18 // น้ำหนักรถ 1,600 กก. // gear เปลี่ยนถูกต้องครับ 1-2-3-4 lock up ครับ //

วิ่งรอบเครื่องได้เท่าไหร่ครับ

600 km 1UZ+lpg หัวฉีด
ทางไกล ผมน่าจะเติมแกสสัก 2 รอบ 1500-1600บาท
เฟืองท้ายผมสูงอยู่ ขับในเมืองมันส์ดี ทางไกลไม่ค่อยเหมาะ

กดคันเร่งรอบเครื่องก็ขึ้นดีครับ แต่ไม่กระฉับกระเฉงครับ หมายความว่า ต้องกดคันเร่งลึก ๆ ถึงจะออกตัว หรือ วิ่งดีครับ ขับช้า ๆ 80-90 ไม่ได้เลยครับ (อืด) ถ้า 140-150 รู้สึกว่าจะดีครับ // ขอบคุณครับ

วันนี้ตัดสินใจ order knock sensor ไป 2 ตัว ได้ของ เปลี่ยนแล้วจะมารายงานผลครับ // ขอบคุณครับ

- ขอทราบผลด้วยนะครับ ขอทราบราคา knock ด้วยครับ:)

Order ของเก่าไป 2 ตัว 1,500 ครับ // สัปดาห์หน้า คงทราบผลครับ // ขอบคุณครับ

ที่รถมี OBD-I แล้วก็สามารถเช็คได้ว่า knock sensor เสียมั๊ย ถ้าคุณวิ่งได้ 140-150 กม/ชม. ผมว่าไม่ใช่ knock sensor นะครับ เพราะถ้ากล่องตรวจพบว่า knock sensor ผิดปกติ จะสั่งลดองศาการจุดระเบิดล่วงหน้าลง ลองเช็คได้จากจอ OBD-I ครับ

ขอบคุณครับพี่ แต่ค่า knock ก็เกิดตลอดเวลาครับพี่

ดู IGT สิครับ ว่ามันปรับลดลงมั๊ยเวลาเราเพิ่มความเร็ว

IGT ยิ่งวิ่งยิ่งตัวเลขสูงขึ้นครับพี่ (ตอนแรก 15.5 พอกดคันเร่ง 21.5. , 23.6 ฯลฯ ครับ)

ค่า IGT ก็ปกติดีนี่ครับ knock sensor คุณปกติดีครับ

- กรณีวิ่งแล้วค่า IGt ตกเกิดจากปัญหาหรือสาเหตุใดบ้างครับ ผมกำลังเจออยู่ครับ บ้างครั้งวิ่ง แล้วเครื่องสะดุดไม่เรียบครับ หมายถึงกดคันเร่งลึกๆ แต่ถ้าค่อยๆ ไต่ความเร็วขึ้นไปก็วิ่งตีนปลายได้ปกติ เป็นทั้งแก็สและน้ำมันครับ;)

แสดงว่า knock sensor เสียครับ

- ขอบคุณครับ สำหรับข้อมูลดีๆ ครับ:emo_toon07:

เช็คดูสายสัญญาณด้วยนะครับ

กว่าจะถึง Knock Sensor รื้อเยอะเรย :confused:

ของผมหนูกัดสายขาดไปสองครั้งแระ ครั้งแรกยังพอโชคดีไม่ต้องรื้อ คราวนี้เล่นตรงตอเรย:rolleyes:

ใช่ครับ รื้อเยอะมาก

- กัดขาดไปกี่่ ตัวครับ ขาดแล้วเวลาวิ่งอาการเป็นยังไงครับ:confused:

ตัวเดิมครับ ด้านคนนั่ง ฝั่งคนขับมีชุดลิ้นบังอยู่ พอดีไม่ได้ใส่ฝาครอบไว้

ของผมเกียร์ธรรมดา เรยไม่ค่อยรู้สึก รถเล็กด้วยมั้งครับและไม่ค่อยได้ขับด้วย จะมีลำคาญก้อไฟ Engine Check ครับ

ตามหลักการมาจะสั่งให้ลดไฟอ่ะครับ เพื่อ safe เครื่อง(ถ้า knock จริง)

รบกวนหน่อยนะพี่
เวลารถจอด ผมดูค่า IGT ได้ดังนี้ครับ
650 รอบ 11.0
1,000 รอบ 10
1,500 รอบ 10
2,000 รอบ 10.5
2,500 รอบ 10.5
3,000 รอบ 12
3,500 รอบ 13

ปกติ หรือว่า เสียครับพี่ ขอบคุณครับ

ได้เวลาเปลี่ยน knock sensor ซะทีครับ

เปลี่ยนเสร็จ reset ECU ขับออกจากอู่ คนละ feeling เลยครับ 555

ค่า knock
 

เปลี่ยน knock sensor ไป 2 ตัว ค่า knock ที่แสดงใน OBD ยังขึ้นอยู่ไหมครับ ถ้าไม่ขึ้นผมจะได้เปลี่ยน knock sensor บ้าง ขอบคุณครับ

ค่า knock ที่ OBD1 เป็นของคู่กันครับพี่ 555
เรื่องนี้ผมปรึกษาหลายอาจารย์ ฯ แล้วครับ
ข้อสงสัยมีต่าง ๆ กัน แต่อาจารย์แถวพระโขนง ก็ให้คำแนะนำไว้น่าสนใจครับว่า คอท่อไอเสียก็มีผลครับ ยิ่ง W124 ด้านขวาไปติดกระปุกพวงมาลัยด้วยแล้ว ยิ่งทำให้คอท่อไอเสียช่วงนั้นแคบครับพี่
ผิดถูกอย่างไร ผมก็รับข้อมูลมาอย่างนี้ครับ

ขอบคุณมากครับที่แชร์ประสบการณ์

รถผม 50ลิตร ได้300นิดๆ10 มั่ง30มั่ง อาการปรกติป่าวครับ

O2 ลองดูหรือยัง