อยากให้มีฟอรั่มเกี่ยวกับเครื่อง วี6 ตระกูล Gr Ur บ้างครับ
 

ก็น่าจะเป็นตัวเลือกอีกทางนะครับ
ผมว่าหลายๆท่านก็น่าอยากรู้ข้อมูลกัน

The 4GR-FSE is a 2.5 L (2499 cc) version. Bore is 83.1 mm while stroke is reduced to 76.9 mm. Output is 215 PS (158 kW; 212 hp) at 6,400 RPM and 26.5 kg·m (260 N·m; 192 ft·lbf) at 3,800 RPM
ใส่รูปไม่ได้อ่ะครับ ลองหาในอากู๋นะ อิอิ

ยังไงก็ยังรัก วี8 ใช่มั้ยครับ อิอิ
แต่ใจจริงอยากเจอรถวาง วี6 บ้าง:emo_toon01:

ในอนาคตjzเริ่มน้อย gr ur ก็มาแทนที่ครับ

ขออนุญาตนำรูปมาเพิ่มเติมให้ครับ

รูปที่ 1 แสดงให้เห็นกลไกภายในของ 4GR FSE (V6) ครับ


รูปที่ 2 ตอนเครื่องอยู่ข้างนอกครับ



รูปที่ 3 ตอนประกอบเข้ากับตัวรถแล้วครับ (สวยงามทีเดียว)

ขอชมรูปurด้วยครับพี่

ลงรูปไม่ได้คับป๋ม

ขออนุญาต upload มาให้ชมกันเล่น ๆ นะครับ
รูปที่ 1 ตัวเครื่อง 1UR-FSE ตอนอยู่ข้างนอกเครื่องครับ



รูปที่ 2 ตอนประจำการ ก่อนปิดฝาครับ



รูปที่ 3 ตอนปิดฝาเรียบร้อยแล้วครับ

1ur นี่ห้องเครื่องหรือ กระโปรงท้ายครับนี่
มันปิดซะเรียบร้อย ไม่เห็นอะไรเป็นอะไรเลยครับ

ความหล่อมากะแรงบิดแน่นๆ

4gr-fsr เริ่มมีแล้วครับเห็นหลายตัวล่ะ ราคาก็ไม่แรงเท่าไร เพราะเป็น d4s เชียงกงติดเครื่องไม่ได้ ก็เลยไม่แพง แบบว่าขายๆทิ่งไป...เลย
สำหรับเครื่องยนต์ในระบบd4s เป็นเครื่องยนต์รุ่นใหม่
เทคโนโลยี มีของเล่นที่มากับเครื่องเยอะเลยที่เดียว
แล้วก็จบไม่ยากอย่างที่คิดครับ

ราคาเท่าไหร่ครับ :)

45000ครับ

ว้ากๆๆๆ V6 V8 มาๆกันเลย:emo_toon07:

ไม่ทราบว่าวางในบอดี้อะไรแล้ววิ่งได้หรือยังครับผม:e mo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07:

เดาเอา
 

ผมว่าวางใน sport rider d4d ใช่ป่าวครับค่าเสียหายหมดไปเท่ารัยครับ:rolleyes:

รถคุณgorge วางที่เดียวกันหรือเปล่าครับ ติดแก็สหรือยังครับ วิ่งเป็นอย่างไรบ้าง ทั้งอัตราเร่ง และการกินเชื้อเพลิง ไม่ทราบว่ารถคุณgorge ติดOBD2 หรือเปล่าครับ:emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07:

เดิมๆ
 

ผมเดิมๆยู่ครับ คันเก่าขายแล้ว สนจัยตัวนี้เหมือนกันมาเก็บข้อมูล UZ ก็แจ่ม รอเขาลงตอนเสร็จมารายงานปัญหาก่อน วิ่งครบทุกเกียร ป่าว ความร้อนเ้ป็นงัย กินแก๊ส กะ น้ำมัน เท่ารัย รอชมครับบ:emo_toon08: :emo_toon08:

ใกล้แล้วครับ เหลือเก็บรายระเอียดเล็กๆน้อยครับ
ช้าหน่อยครับ งานเยอะครับ ทำงานคนเดียว แล้วก็รออะไหล่นิสหน่อย เพราะเบิกใหม่ ใช้เวลาเพราะในการสั่งครับ แต่อะไหล่ส่วนมาก บ้านเรามีครับ เพราะเครื่อง GR มี ใน vigo ที่ผลิตบ้านเราส่งออก ครับ
ต้อนนี้ เครื่องยนตร์ ทำงานครบสมบูรณ์แบบ ทุกระบบ ครับ เกรียร์ เปรียนครบ 6 เกรียร์ครับ tiptronic แสดงผลบนจอไมล์ได้หมด cruise control abs Airbag ทำงานครบ
ตอนนี้ที่เหลือก็ พวก ระบบไฟฟ้าตัวถ้ง ไฟฟ้า ไฟเลี้วย อะไรพวกนี้ครับ พยามให้ทำงาน ผ่านระบบ ของ ecu body ให้หมด จะได้ง่ายนการดูแลการซ่อมครับ ระบบแก๊ส บ้านเรายังไม่มีเข้ามาครับ ส่วนรถคันนี้ทำให้ใช้ E85 ครับ ขอบคุณครับที่ติดตามwelcome

ให้ไวเลยช่างฟุ้ง....อยากครับ paddel shift 6 speed ในร่าง rider นานแล้วช่าง:tongue:

:tongue: :tongue: :tongue:

:tongue: :tongue: :tongue:

เรือนไมล์ พวงมาลัยสวยมาก รอชมต่อไป :redface: :redface: :redface: :emo_toon07: :emo_toon07: :emo_toon07:

ครับผมคุณก็เห็นอยู่ในรูป...ทำงานไปด้วยเลี้ยงลูกไปด ้วย...:confused: :frown:

:tongue: :tongue:


ช่างสุดยอดมากเลี้ยงลูกอายุเท่านี้แล้วทำงานไปด้วยผม ละทึ่งเลย...:smile: ยอดคุณพ่อเลยครับ


ผมทำ Paddel SW รอไปก่องเน๊าะ อิ อิ
:tongue: :tongue: :tongue:

ต่อกันครับ

ผมเองยอมรับนะครับว่าช่างหาของได้เก่ง และได้เกือบครบๆที่จำเป็นต้องใช้(บางอย่างเอาไว้ต่อย อดฟังช์ชั่นได้อีก)


ไมล์


ครอบคันเกียร์+คันเกียร์


พวงมาลัยได้มาทั้งยวง


ขาคันเร่ง แป้นเบรค ปั๊มABS


มายันปั๊มติ๊ก


กล่องต่างๆ ECU ECM J/B


คุยกันว่าระบบไหนดึงออกมาใช้ได้จะเอามาใช้ให้เยอะที่ สุด

ใกล้ละครับ เหลือด้านเทคนิคล้วนๆ


http://www.youtube.com/watch?v=ySfxq...ature=youtu.be

:p :p :p :p :p

up
 

up บ่อยๆนะครับรอชม ค่าเสียหายหมดเท่ารัยคับ ชอบฝุดๆwelcome

ยินดีครับ ค่าเสียหายคิดว่าไม่น่าข้ามแสนนะครับ ต้องรองานจบและเคลียร์ก่อนครับ มีหลายอย่างที่ต้องสร้างทำใหม่ อย่าง pump power แล้วก็จุ๊กๆจิ๊กๆค_ครับ แต่ละอย่างช่างทำได้เนียนเลยที่เดียวครับ:p


ยังไม่เรียบร้อยนะครับแต่ใกล้จะปิด job แล้วละครั

รอชมต่อครับ พร้อมผลทดสอบอัตราเร่ง พร้อมความประหยัด ;) ;) ;) ;) ;) :wink: :wink:

The 1UR-FSE V8 engine, introduced with the Lexus LS 460 & LS 460 L luxury sedans in 2006 has a 4.6 liter (4608cc) displacement, which it gets from a 94 mm bore and 83 mm stroke The engine includes D4-S direct injection and dual VVT-iE producing 385 hp (287 kW) at 6,400 rpm and 51 kg·m (500 N·m; 369 lb·ft) at 4,100 rpm.:biggrin:

ไม่ธรรมดาจริงๆพี่ตู่ แรงตั้งแต่เกิดเลยwelcome

แต่ราคาก็น่าจะสูงใช่เล่นเหมือนกันนะครับพี่ แต่แรงจริงๆ 1UR-FSE เนี่ย Spec มันสุดๆจริงๆ ^^:emo_toon01:

เข้ามารอชมเหมือนกันครับ

จะส่งงานแล้วครับ
 

:frown: :frown: welcome

:p

เยื่อมเลยช่างจิ๊ป อัดๆตั้งแต่ขึ้นบูรพายันลงบางนาความร้อนโอเคกึ่งกลาง ไม่กระดิกให้เสียวใจอ่ะ ชอบๆ อัตราเร่งของเครื่องดีอ่ะ เล่นกับ PADDLE SHIFT สนุกมากช่างจิ๊ป
เดี๋ยวให้ผมต่อยอดให้ครบๆก่อนนะ จะเอารูปเอาคลิปมาลงให้ครับ
:p