Hilux SR5 คบกับ 1JZ GTE
 

ไปรับตัวมาจากบางนาแล้ว

V8 ซะด้วยไม่รู้ว่าใช้ในรุ่นไหนแต่เป็นปี 94 ดูที่เกียร์ แต่ไม่ได้เอาเกียร์มา ใช้เกียร์ขับสี่เดิม

ได้ของมาไม่ครบ โบออฟ น่าจะเป็นของแต่งจากญี่ปุ่นของเดิมถูกปิดรูไว้ กล่องควบคุมพัดลมไฮดรอลิค Fuel pump controll ก็ไม่ได้มา ต้องวิ่งกลับไปเอาอีกวัน พอไปเอา ตัวควบคุมปั๊มไม่ได้ โบออฟได้ของเดิมที่ถอกจากเครื่องตัวอื่น ต้องไปหาซื้อเพิ่มอีก ตัวควบคุมปั๊มซื้อที่ร้านขายกล่องแปลงวัดรอบ 1000 บาท ต่อไม่ลดเลย ไปซื้ออินเตอร์ เจอแบบเดียวกันเลยขาย 600 เศร้าเลย

เครื่องยกขึ้นแล้วทุบห้องเครื่องนิดหน่อยเพื่อที่จะใ ส่พัดลมไฮดรอลิค

ต้องถอยประมาณ 1 นิ้ว

แคร้งหน้าพอดีกับคันชักเลยต้องปาดหลอบเปลี่ยนรูถ่ายน ้ำมันเครื่องนิดหน่อย

หัวหมูหล่อชนกับเกียร์ 4x4

อินเตอร์ Rb26 ซื้อมาช่างบอกใหญ่เกินติดตั้งยากสงสัยต้องหาแลกซะแล้ วใครสนมั่ง

เจอปัญหาอีกแล้วครับ จานกดครัชแผ่นคลัชลูกปืนกดคลัช สึกหมดเลย

ดูแล้วเหมือนเคร่องยกลงเลยครับ ไม่เหมือนมาจากญี่ปุ่น อะครับจริงๆโบออฟเดิมต้องมีมาครบๆเลยอะครับ แต่แค่เดาเอานะครับ เพราะปกติมีครบหมดอะครับ

เบิกใหม่ยกชุด

ครับเป็นเครื่องยกลง มาจาก Toyota mark II JZX90

แท่นเครื่องแบบนี้ไม่รู้ว่าใช้ได้ไหมมันเยื้องไปข้าง หลังเยอะไป ท่านใดมีข้อเนะนำไหมครับ สายเบรคมือก็ใช้ไม่ได้ ช่างแนะนำให้หาของ Surf ตังเครื่อง 3VZ มาใส่

อินเตอเท่าไรครับ ผมมีของเดิมเจยังใช้อยู่

อินเตอร์ผมซื้อมา 6000 ครับ อินเตอร์เดิมผมก็ยังมีอยู่ครับเขาแถมมาแต่ลูกมันอ้วน สั้นไม่สวยเลย

เสียดายจัง...ผมเพิ่งไปถอยอินเตอร์ของHPIมานะเนี่ย.. .ทั้งที่ใจจริงอยากได้ของ RB26....:emo_toon11: :emo_toon11:

สนใจที่จะแลกเปลี่ยนกันไหมครับอยู่ใกล้ๆกันด้วยผมวาง เครื่องที่อู่ ช่างติ๊ก

ช่างติ๊ด แหลมบังหรือเปล่าเอ่ย...ตรงหัวมุมซอย10:emo_toon11: :emo_toon11:

ไม่ใช่ครับ ข้างตึกคอม

อ่อๆ...โทดทีคัฟนึกว่าช่างคนเดียวกัน...อิอิ:emo_toon11: :emo_toon11:

วันนี้แวะไปดูความคืบหน้า ปั๊มติ๊กของR35 ไม่พอ ต้องใช้ของ 1J bo อ่งไม่ต้องปาดใช้การเคาะหลบเอา ไม่เสี่ยงกับการรั่ว

สำรวจภายในหน่อย มีคราบนิดๆ

วันนี้เข้าไปดูความคืบหน้า

พัดลมไฮดรอลิคติดตั้งแล้ว แคร้งย้ายรูถ่ายน้ำมันเครื่องเสร็จแล้ว

อินเตอร์ติดตั้งแล้วต้องตัดปากทางเข้าใหม่

ไกล้ความจริงแล้วนะคัฟ เสร็จวันไหนแจ้งด้วยนะคัฟจะไปร่วมฉลองด้วย...อิอิ:emo_toon22: :emo_toon22:

เบรคมือหาของตัว Surf V6 ไม่ได้ ต้องแปลง สรุปเอาแบบดึงข้างเบาะนี่แหละหาง่ายดีถูกด้วย 400 ถ้วน และเซ็งกับตัวแปลงสัญญาณวัดรอบมากเลยใช้ไม่ได้จะวิ่ง ไปเปลี่ยนก็ใกล สุดท้ายจบที่ M pex แนะนำใครที่ซื้อที่ร้านเชียงกง บางนาลองก่อนนะครับ จะได้ไม่เสียเวลาวิ่งไปมา

โฉมหน้ากล่องแปลงวัดรอบเจ้าปัญหา พอต่อสายเสร็จทดลอง องค์ลงเข็มวัดรอบครับสั่นสุดๆ เจ้าของอู่เอาของที่เขามีอยู่มาลองเพราะคิดว่าวัดรอบ เสีย ผลคือเป็นเหมือนกัน สุดท้ายเอาของ M Pex มาใส่ผลคือใช้ได้สรุปว่ากล่องที่ซื้อมาทั้งคู่ใช้ไม่ ได้ พอเอามาเทียบกันแล้ว นี่มันยี่ห้อเดียวกันนี่หว่า สรุปแล้ว M Pex จบ ไม่ได้ค่าโฆษณานะครับมีแต่เสียค่าโง่ 555

พึ่งติดแก็สเสร็จ เป็นการปิดโปรเจค เดี๋ยวลองใช้ดูว่าจะมีปัญหาไหม

ยินดีด้วยนะคัฟ โห...หม้อต้มรุ่นเดียวกับผมเรยอ่า...มีโอกาสก็ขอลองบ ้างนะคัฟ...:emo_toon11: :emo_toon11:

วันนี้ไปแจ้งเปลี่ยนเครื่อง จดแก๊สที่โคราช เหลือเชื่อใช้เวลา 45 นาที รวมตรวจสภาพรถต้วยทำไมมันรวดเร็วเช่นนี้เขาพัฒนาไปมา กเลยมีช่องทางด่วนเสียภาสีประจำปีด้วยเหมือนด่นทางด่ วนเลยไม่ต้องลงรถ ทีสำคัญประสัมพันธ์น่ารักมากและยิ้มตลอด ไม่มีเหมือนเมื่อก่อน ทำท่ายังกะจะกินเนื้อเรา และวันนี้ได้ทดลองอัตราสิ้นเปลืองด้วย จากโคราชมาชลบุรีใช้ความเร็วเฉลี่ย 110 km/hr ยาง 10.5x31/15 ใช้แก๊ส 66.37 ลิตร ระยะทาง 420 km ประมาณ 6.3 km/liter แก๊ส 11.45 บาท/L
760 บาท ประมาณ กม ละ 1.8 บาท ถ้าเป็นเบ็นซิน 91 ก็ 5.5 บาท แค่นี้ก็พอแล้วครับ

วันมิตติ้ง(วันไหนดี)ขอเทสต์บ้างนะคัฟ:emo_toon11: :emo_toon11:

ขอถามครับ ที่ระยะทาง 420 km เติมก๊าซกี่ครั้งครับ ใช้ถังอะไรครับ ขนาดเท่าไรครับ ของผม ถัง 72 ลิตรโดนัท ต้องเติมที่ประมาณ 250 - 280 km ถ้าไกลเกินกว่านั้นเร่งไม่ขึ้นครับ ไม่ทราบเพราะอะไรครับ

ขอบคุณมากครับ